Diesel Generator Rauni Aiki

Injin dizal suna gudu da rauni kuma suna fitar da hayaki mai nauyi.Wannan ya samo asali ne saboda rashin isassun allurar man fetur da kuma lokacin da ba daidai ba.

1. Bututun allurar mai ko bawul ɗin isar da mai yana sawa sosai, ɗigowa, ƙarancin atomization, da ƙarancin konewa.

2. Matsayin shigarwa na injector na man fetur a kan silinda ba daidai ba ne.Yin amfani da pad ɗin tagulla ko injin wanki na aluminium waɗanda ke da kauri ko sirara na iya haifar da allurar da ba daidai ba na allurar mai da rashin konewa.

3. Abubuwan da ke cikin famfon allurar mai tsarin watsawa ya ƙare, wanda ke haifar da samar da mai ya yi latti.

4.Ba a daidaita lokacin samar da man fetur ba.

A. Lokacin da sauri ya kasance marar ƙarfi, injin diesel yana fitar da hayaki.

Samar da man fetur na silinda daban-daban bai dace ba.Abrasion ko rashin daidaituwa na famfo jet da bututun allurar mai na iya haifar da wadataccen mai a cikin kowane Silinda cikin sauƙi.Hanyar yin la'akari da rashin daidaituwar samar da man fetur zai iya sa injin din diesel ya gudu.Yin amfani da hanyar tsayawar Silinda, ana dakatar da silinda ɗaya don samar da mai, kuma ana amfani da mitar gudun don auna saurin.Lokacin da Silinda ya karye, samar da man fetur na kowane Silinda daidai yake, kuma canjin ƙarar da aka yanke ya kamata ya zama iri ɗaya ko kusa.Idan akwai babban bambanci a cikin canjin saurin, ya kamata a daidaita samar da man fetur na famfon allurar mai.

Turin ruwa ko zubar iska a cikin da'irar mai na tsarin samar da man dizal shima na iya haifar da rashin wadataccen mai daga famfon allurar mai.

B. Diesel janareta suna da ƙananan gudu da hayaki, amma babban gudun shine ainihin al'ada.

Yana da cewa Silinda yana leken iska, kuma iskar tana raguwa a cikin manyan gudu, don haka yana iya aiki da gaske.Ruwan iskar gas yana haifar da ƙananan zafin jiki kuma ba shi da sauƙi don haifar da wuta.A lokacin aiki na dizal genset janareta , Idan an fitar da hayaki mai yawa daga tashar mai sarrafa man fetur, ko kuma akwai sautin ɗigon iska a cikin sashin aikin crankshaft, kuma a bayyane yake a ƙananan saurin gudu, ana iya yin hukunci a matsayin zubar da iska tsakanin silinda block da fistanSauran yuwuwar leaks guda biyu sune bawul da silinda kai gasket.

C. Na'urar janareta na diesel ba ta da kyau, amma babu hayaki a tashar da ake shaye-shaye a lokacin da ake aiki da kuma lokacin da mai ya yi ƙanƙanta, kuma yana da sauƙi a fitar da hayaƙin baƙar fata idan man ya yi yawa.

1. An toshe sinadarin iska, wanda hakan ya sa injin din diesel ya shiga ruwa mara kyau, amma karfin bai isa ba.

2. Ƙwararren bawul ɗin yana da girma sosai, yana haifar da ƙarancin buɗewar bawul da rashin isasshen iska.

3. Yawan adadin iskar carbon a cikin bututun shaye-shaye, da juriya na tashar jiragen ruwa ya yi yawa.

Koyar da ku yadda ake gano gazawar farawa da sarrafa injinan diesel mai rauni.

Lokacin da injin dizal ya fara aiki, crankshaft ba ya juyawa ko juyawa a hankali, ta yadda injin diesel ba zai iya shiga yanayin tafiyar da kansa ba.Irin wannan kuskuren yana faruwa ne ta hanyar rashin isassun ƙarfin baturi, juriya mai yawa na farawa ko rashin kyawun yanayin tuntuɓar juna bayan an kona lamba mai motsi na ciki da kuma madaidaiciyar lamba na na'urar lantarki.Hanyar dubawa kamar haka.

1. Bincika ko baturin ya isa.

2. Bincika lamba tsakanin goga da mai saƙo.A karkashin yanayi na al'ada, alamar lamba tsakanin ƙasan ƙasa na goga da mai tafiya ya kamata ya zama fiye da 85%.Idan bai cika buƙatun fasaha ba, maye gurbin goga da sabon.

3. Bincika ko na'urar ta kone, sawa, gogewa, hakora, da sauransu. Idan akwai datti da yawa a saman mahaɗin, tsaftace shi da dizal ko man fetur.Idan akwai ƙona mai tsanani, ɓarna da lalacewa, wanda ya haifar da farfajiyar ba ta da santsi ko zagaye, ana iya gyara shi ko maye gurbin yadda ya dace.Yayin gyarawa, ana iya yin injin na'urar tafi da gidanka da lata kuma a goge shi da kyalle mai kyau.

4. Bincika filaye masu aiki na lambobi masu motsi da kafaffen lambobi guda biyu a cikin maɓallin lantarki.Idan lambobi masu motsi da kafaffun lambobi sun ƙone, wanda ke haifar da rashin iyawar mai farawa aiki, lambobi masu motsi da kafaffun lambobi na iya ƙasa ƙasa tare da kyalle mai kyau.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., wanda aka kafa a shekara ta 2006, wani kamfanin samar da dizal ne na kasar Sin mai kera OEM wanda ya hada zane, samarwa, ba da izini da kuma kula da na'urorin samar da dizal, yana ba ku sabis na tsayawa daya don samar da injin din diesel.Don ƙarin cikakkun bayanai game da janareta, da fatan za a kira Dingbo Power ko tuntube mu kan layi.