ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ದುರ್ಬಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರಮಾಣುೀಕರಣ ಮತ್ತು ತಪ್ಪಾದ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಸಮಯದಿಂದಾಗಿ.

1. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಳಿಕೆ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ವಿತರಣಾ ಕವಾಟವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವಿಕೆ, ಕಳಪೆ ಅಟೊಮೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ದಹನ.

2. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನವು ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ.ತುಂಬಾ ದಪ್ಪ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾದ ತಾಮ್ರದ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ವಾಷರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ದಹನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

3. ಘಟಕಗಳು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸವೆದುಹೋಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯು ತುಂಬಾ ತಡವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

4. ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

A. ವೇಗವು ಅಸ್ಥಿರವಾದಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ.

ವಿವಿಧ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ.ಜೆಟ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಳಿಕೆಯ ಸವೆತ ಅಥವಾ ಅಸಮರ್ಪಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಅಸಮ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಅಸಮಂಜಸತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ವಿಧಾನವು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡಬಹುದು.ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ಟಾಪ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ವೇಗ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮುರಿದಾಗ, ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಟ್-ಆಫ್ ಪರಿಮಾಣದ ಬದಲಾವಣೆಯು ಒಂದೇ ಆಗಿರಬೇಕು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ನ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು.

ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಆವಿ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಯು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಕಳಪೆ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

B. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವು ಮೂಲತಃ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯು ಕಡಿಮೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಮೂಲತಃ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು.ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ.ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜೆನ್ಸೆಟ್ ಜನರೇಟರ್ , ಫ್ಯುಯಲ್ ಫಿಲ್ಲರ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೊಗೆ ಹೊರಸೂಸಲ್ಪಟ್ಟರೆ ಅಥವಾ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಯ ಶಬ್ದವಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅದು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ದ ನಡುವಿನ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು. ಪಿಸ್ಟನ್.ಇತರ ಎರಡು ಸಂಭವನೀಯ ಸೋರಿಕೆಗಳೆಂದರೆ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್.

C. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಶಕ್ತಿಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಐಡಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾದಾಗ ಹೊಗೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯು ದೊಡ್ಡದಾದಾಗ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವುದು ಸುಲಭ.

1. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಕಳಪೆ ನೀರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಶಕ್ತಿಯು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

2. ವಾಲ್ವ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಕವಾಟ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ.

3. ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು, ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ದುರ್ಬಲ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿನ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಗುರುತಿಸುವುದು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಕಲಿಸಿ.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಈ ರೀತಿಯ ದೋಷವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ, ಅತಿಯಾದ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸ್ವಿಚ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹೋದ ನಂತರ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ತಪಾಸಣೆ ವಿಧಾನವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ.

1. ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಕಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

2. ಬ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಕುಂಚದ ಕೆಳಭಾಗದ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ 85% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರಬೇಕು.ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

3. ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಸುಟ್ಟಿದೆಯೇ, ಧರಿಸಿದೆಯೇ, ಗೀಚಿದೆಯೇ, ಡೆಂಟ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕೊಳಕು ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.ಗಂಭೀರವಾದ ಬರ್ನ್, ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಇದ್ದರೆ, ಮೇಲ್ಮೈ ನಯವಾದ ಅಥವಾ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿರದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಸೂಕ್ತವಾದಂತೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ಲೇಥ್‌ನಿಂದ ಯಂತ್ರ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾದ ಎಮೆರಿ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಹೊಳಪು ಮಾಡಬಹುದು.

4. ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸ್ವಿಚ್ ಒಳಗೆ ಎರಡು ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸುಟ್ಟುಹೋದರೆ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಸಮರ್ಥತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾದ ಎಮೆರಿ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ನೆಲಸಮ ಮಾಡಬಹುದು.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., 2006 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ಪೂರೈಕೆ, ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಚೈನೀಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ OEM ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದು, ನಿಮಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಂದು-ನಿಲುಗಡೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಜನರೇಟರ್ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು Dingbo Power ಅಥವಾ ಕರೆ ಮಾಡಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಆನ್ಲೈನ್.