Кори сусти генератори дизелй

Генераторхои дизелй суст кор карда, дуди сахт мебароранд.Ин асосан аз сабаби нокифоя будани атомизатсияи сӯзишворӣ ва вақти нодуруст пур кардани сӯзишворӣ мебошад.

1. Сопло барои сӯзишворӣ ё клапани интиқоли сӯзишворӣ ба таври ҷиддӣ фарсуда, қатрагад, атомизатсияи заиф ва сӯзиши нокифоя аст.

2. Мавқеи насби инжектори сӯзишворӣ дар сари силиндр дуруст нест.Истифодаи пӯлодҳои мис ё мошиншӯйҳои алюминий, ки аз ҳад ғафс ё аз ҳад лоғар ҳастанд, метавонад боиси сӯзандоруи нодурусти инжектори сӯзишворӣ ва сӯзиши нокифоя гардад.

3. Қисмҳои таркибии насоси сӯзишворӣ системаи трансмиссия фарсуда шуда, боиси хеле дер таъмин шудани сузишворй мегардад.

4. Вақти таъмини сӯзишворӣ танзим карда нашудааст.

A. Вақте ки суръат ноустувор аст, муҳаррики дизелӣ дуд мебарорад.

Таъмини сузишвории баллонхои гуногун номувофик аст.Абразия ё танзими нодурусти насоси реактивӣ ва сопло барои сӯзишворӣ метавонад ба осонӣ ба ҳар як силиндр нобаробарии таъминоти сӯзишворӣ оварда расонад.Усули баҳодиҳии номутобиқатии таъминоти сӯзишворӣ метавонад генератори дизелиро холӣ кунад.Бо усули боздоштани силиндр як баллон барои равган додан бо навбат боздошта мешавад ва барои чен кардани суръат аз асбоби суръатсанҷ истифода мешавад.Ҳангоми шикастани баллон, таъминоти сӯзишвории ҳар як баллон якхела аст ва тағирёбии ҳаҷми буридан бояд якхела ё хеле наздик бошад.Агар дар тагйири суръат тафовути калон ба амал ояд, таъминоти сузишвории насоси сӯзишворӣ бояд танзим карда шавад.

Буғи об ё ихроҷи ҳаво дар гардиши нафти системаи таъминоти сӯзишвории дизелӣ низ метавонад боиси таъминоти сусти сӯзишворӣ аз насоси сӯзишворӣ гардад.

B. Генераторҳои дизелӣ суръати паст ва дуд доранд, аммо суръати баланд асосан муқаррарӣ аст.

Ин аст, ки силиндр ҳаво мерезад ва ҳаво дар суръати баланд камтар мерезад, бинобар ин он метавонад ба таври муқаррарӣ кор кунад.Ихроҷи газ боиси паст шудани ҳарорат мегардад ва ба осонӣ оташ гирифтан нест.Дар рафти амалиёти генератори дизелӣ , агар аз бандари пуркунандаи сӯзишворӣ миқдори зиёди дуд бароварда шавад ё дар қисми кори кранка садои хуруҷи ҳаво вуҷуд дошта бошад ва он дар суръати паст аён бошад, онро метавон ҳамчун ихроҷи ҳаво байни блоки силиндр ва сӯзишворӣ ҳисоб кард. поршен.Ду ихроҷи дигари эҳтимолӣ ин клапан ва газаки сари силиндр мебошанд.

C. Қувваи генератори дизелӣ хуб нест, аммо ҳангоми бекорӣ ва ҳангоми кам будани таъминоти сӯзишворӣ дар бандари ихроҷ дуд нест ва ҳангоми зиёд будани захираи сӯзишворӣ дуди сиёҳ баровардан осон аст.

1. Унсури филтри ҳаво баста шудааст, ки генератори дизелӣ ба оби камбизоат ворид мешавад, аммо қувваи барқ ​​кофӣ нест.

2. Тозакунии клапан хеле калон аст, ки дар натиҷа нокифоя кушодани клапан ва истеъмоли бади ҳаво мегардад.

3. Пасандозҳои аз ҳад зиёди карбон дар қубури ихроҷ ва муқовимати бандари ихроҷ хеле калон аст.

Ба шумо ёд диҳед, ки чӣ тавр муайян кардани нокомии сусти оғозёбӣ ва кори генератори дизелӣ.

Вақте ки муҳаррики дизелӣ ба кор андохта мешавад, вали кранка намегардонад ё суст гардиш мекунад, то муҳаррики дизелӣ ба ҳолати худкор даромада наметавонад.Ин гуна хатогӣ асосан аз сабаби нокифояи қувваи батарея, муқовимати аз ҳад зиёди оғозёбӣ ё сатҳи сусти тамос пас аз сӯхтани тамоси дохилии манқул ва тамоси статикии гузаргоҳи электромагнитӣ ба амал меояд.Усули тафтиш чунин аст.

1. Санҷед, ки батарея кифоя аст ё не.

2. Тафтиши алоқаи байни щетка ва коммутаторро санҷед.Дар шароити муқаррарӣ сатҳи алоқаи байни сатҳи поёни щетка ва коммутатор бояд бештар аз 85% бошад.Агар он ба талаботи техникй чавоб надихад, чуткаро бо наваш иваз кунед.

3. Тафтиш кунед, ки коммутатор сухта, фарсуда, харошида, дандон ва гайра аст. Агар дар сатхи коммутатор лой бисьёр бошад, онро бо дизел ё бензин тоза кунед.Агар сӯхтани ҷиддӣ, харошидан ва фарсудашавӣ вуҷуд дошта бошад, ки дар натиҷа сатҳи он ҳамвор ё мудаввар набошад, онро мувофиқи мувофиқ таъмир кардан ё иваз кардан мумкин аст.Дар вакти таъмир коммутаторро бо дастгохи токарй кор карда, бо матои нафиси зумрад сайкал додан мумкин аст.

4. Сатҳи кории контактҳои ҳаракаткунанда ва ду контакти собитро дар дохили калиди электромагнитӣ тафтиш кунед.Агар контактҳои ҳаракаткунанда ва контактҳои собит сӯзонда шаванд, ки дар натиҷа стартер кор карда натавонанд, контактҳои ҳаракаткунанда ва контактҳои собитро бо матои зебои зумурр ҳамвор кардан мумкин аст.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., ки соли 2006 таъсис ёфтааст, як истеҳсолкунандаи OEM-и чинии генератори дизелӣ мебошад, ки тарҳрезӣ, таъминот, ба истифода додан ва нигоҳдории маҷмӯи генераторҳои дизелиро муттаҳид мекунад ва ба шумо хидмати якрав барои маҷмӯи генераторҳои дизелӣ пешкаш мекунад.Барои тафсилоти бештар дар бораи генератор, лутфан занг занед Dingbo Power ё бо мо тамос гиред онлайн.