Dieselgenerator svag funktion

Dieselgeneratorer går svagt och avger kraftig rök.Detta beror främst på otillräcklig finfördelning av bränsleinsprutning och felaktig tankningstid.

1. Bränsleinsprutningsmunstycket eller bränsletillförselventilen är kraftigt sliten, droppande, dålig finfördelning och otillräcklig förbränning.

2. Installationspositionen för bränsleinsprutaren på cylinderhuvudet är inte korrekt.Användning av koppardynor eller aluminiumbrickor som är för tjocka eller för tunna kan orsaka felaktig insprutning av bränsleinsprutaren och otillräcklig förbränning.

3. Komponenterna i bränsleinsprutningspump transmissionssystemet är utslitet, vilket gör att bränsletillförseln är för sen.

4. Bränsletillförseltiden har inte justerats.

S. När hastigheten är instabil avger dieselmotorn rök.

Bränsletillförseln för olika cylindrar är inkonsekvent.Nötning eller felaktig justering av jetpumpen och bränsleinsprutningsmunstycket kan lätt orsaka ojämn bränsletillförsel i varje cylinder.Metoden att bedöma inkonsekvensen i bränsletillförseln kan få dieselgeneratorn att gå tom.Med cylinderstoppmetoden stoppas en cylinder för oljetillförsel i tur och ordning, och hastighetsmätaren används för att mäta hastigheten.När cylindern är trasig är bränsletillförseln för varje cylinder densamma, och förändringen av avstängningsvolymen bör vara densamma eller mycket nära.Om det är stor skillnad i hastighetsändringen bör bränsletillförseln i bränsleinsprutningspumpen justeras.

Vattenånga eller luftläckage i oljekretsen i dieselbränsletillförselsystemet kan också orsaka dålig bränsletillförsel från bränsleinsprutningspumpen.

B. Dieselgeneratorer har låg hastighet och rök, men den höga hastigheten är i princip normal.

Det är att cylindern läcker luft, och luften läcker mindre vid höga hastigheter, så det kan i princip fungera normalt.Gasläckage orsakar låg temperatur och är inte lätt att orsaka brand.Under driften av diesel generator , om en stor mängd rök släpps ut från bränslepåfyllningsöppningen, eller det finns ett gnisslande luftläckageljud i vevaxelns manöverdel, och det är uppenbart vid låg hastighet, kan det bedömas som luftläckage mellan cylinderblocket och kolv.De andra två möjliga läckorna är ventilen och topplockspackningen.

C. Dieselgeneratorns effekt är inte bra, men det finns ingen rök vid avgasporten vid tomgång och när bränsletillförseln är liten, och det är lätt att avge svart rök när bränsletillförseln är stor.

1. Luftfilterelementet är blockerat, vilket gör att dieselgeneratorn kommer in i dåligt vatten, men strömmen räcker inte till.

2. Ventilspelet är för stort, vilket resulterar i otillräcklig ventilöppning och dåligt luftintag.

3. För mycket kol avlagringar i avgasröret, och avgasportens motstånd är för stort.

Lär dig hur du identifierar fel vid svag start och drift av dieselgeneratorn.

När dieselmotorn startas roterar inte vevaxeln eller roterar långsamt, så att dieselmotorn inte kan gå in i självgående tillstånd.Denna typ av fel orsakas huvudsakligen av otillräcklig batterikraft, överdrivet startmotstånd eller dålig kontaktyta efter att den interna rörliga kontakten och den statiska kontakten på den elektromagnetiska omkopplaren har bränts.Inspektionsmetoden är följande.

1. Kontrollera om batteriet är tillräckligt.

2. Kontrollera kontakten mellan borsten och kommutatorn.Under normala förhållanden bör kontaktytan mellan borstens bottenyta och kommutatorn vara mer än 85 %.Om den inte uppfyller de tekniska kraven, byt ut borsten mot en ny.

3. Kontrollera om kommutatorn är bränd, sliten, repad, bucklig, etc. Om det finns mycket smuts på ytan av kommutatorn, rengör den med diesel eller bensin.Om det finns allvarliga brännskador, repor och slitage, vilket resulterar i att ytan inte är slät eller orund, kan den repareras eller bytas ut efter behov.Under reparation kan kommutatorn bearbetas med en svarv och poleras med en fin smärgelduk.

4. Kontrollera arbetsytorna på de rörliga kontakterna och de två fasta kontakterna inuti den elektromagnetiska omkopplaren.Om de rörliga kontakterna och de fasta kontakterna bränns, vilket resulterar i att startmotorn inte fungerar, kan de rörliga kontakterna och de fasta kontakterna slipas platta med fin smärgelduk.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., grundat 2006, är en kinesisk OEM-tillverkare av dieselgeneratorer som integrerar design, leverans, driftsättning och underhåll av dieselgeneratorset, vilket ger dig en enda service för dieselgeneratorset.För mer information om generatorn, ring Dingbo Power eller kontakta oss uppkopplad.