ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਚੱਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਧੂੰਆਂ ਛੱਡਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਲਤ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ।

1. ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਲਵ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ, ਟਪਕਦਾ, ਖਰਾਬ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਨਾਕਾਫੀ ਬਲਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

2. ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪੈਡ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਾਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜੋ ਬਹੁਤ ਮੋਟੇ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਪਤਲੇ ਹਨ, ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਗਲਤ ਟੀਕੇ ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

3. ਦੇ ਭਾਗ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਈਂਧਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

4. ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

A. ਜਦੋਂ ਗਤੀ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਧੂੰਆਂ ਛੱਡਦਾ ਹੈ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਅਸੰਗਤ ਹੈ।ਜੈੱਟ ਪੰਪ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਗਲਤ ਵਿਵਸਥਾ ਹਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਸਮਾਨ ਈਂਧਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਅਸੰਗਤਤਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਸਿਲੰਡਰ ਸਟਾਪ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸਪੀਡ ਬਦਲਾਅ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੀ ਫਿਊਲ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦਾ ਰਿਸਾਅ ਵੀ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਈਂਧਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

B. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਧੂੰਆਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੈ।

ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਲੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਲੀਕ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਗੈਸ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਡੀਜ਼ਲ ਜੈਨਸੈੱਟ ਜਨਰੇਟਰ , ਜੇਕਰ ਫਿਊਲ ਫਿਲਰ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੀਕਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਿਸਟਨਹੋਰ ਦੋ ਸੰਭਾਵਿਤ ਲੀਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕੇਟ ਹਨ।

C. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਈਂਧਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਈਂਧਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਧੂੰਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਛੱਡਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

1. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਖਰਾਬ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਵਰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

2. ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਲਵ ਨਾਕਾਫੀ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਮਾੜਾ ਦਾਖਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

3. ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਖਾਓ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਘੁੰਮਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਵੈ-ਚਲਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਾ ਹੋ ਸਕੇ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਨੁਕਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੱਲਣਯੋਗ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਸੜ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ।

1. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਕਾਫੀ ਹੈ।

2. ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ 85% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਜੇ ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।

3. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਸੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਖਰਾਬ ਹੈ, ਖੁਰਚਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਡੈਂਟਡ ਆਦਿ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਦਗੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।ਜੇ ਗੰਭੀਰ ਜਲਣ, ਸਕ੍ਰੈਚ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਤਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਜਾਂ ਗੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਉਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਨੂੰ ਖਰਾਦ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਐਮਰੀ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

4. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਜੇਕਰ ਚੱਲਣਯੋਗ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਟਾਰਟਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਚਲਦੇ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬਰੀਕ ਐਮਰੀ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਸਮਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., ਜਿਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 2006 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਬ੍ਰਾਂਡ OEM ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਪਲਾਈ, ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ-ਸਟਾਪ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜਨਰੇਟਰ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਆਨਲਾਈਨ.