W jaki sposób powinno być prawidłowe paliwo i olej generatora diesla?

Specyfikacje silników wysokoprężnych wymagają czystego, bezwodnego oleju napędowego i niskiej zawartości siarki.Ogólnie rzecz biorąc, bS.2891: paliwo klasy A1 lub A2, lub GB252 lub DIN/EN590, standardowy olej napędowy ASTMD975-88:1-D i 2-D oraz odpowiednia klasa w zależności od temperatury miejsca pracy.Zużycie paliwa powinno być ściśle kontrolowane od samego początku, aby zapewnić czystość paliwa, a jeśli projekt zostanie wykonany dobrze, można uniknąć kosztownych napraw silnika.Zanim olej w zbiorniku zostanie wlany do zbiornika, należy go pozostawić na 24 godziny, aby osadzić się w zbiorniku obcy.Wyczyść otwór olejowy wokół beczki z olejem szmatką przed otwarciem pokrywy otworu olejowego.Używane węże i pompy ręczne muszą być utrzymywane w czystym środowisku.

Wybór oleju smarującego (oleju)

Podczas chłodzenia agregatu prądotwórczego, dolej oleju smarującego do miski olejowej silnika, aż do osiągnięcia maksymalnej skali prętowego wskaźnika poziomu.Jeśli na pokrywie zbiornika znajdują się specjalne instrukcje, postępuj zgodnie z nimi tutaj.Różne silniki pracują w różnych warunkach temperaturowych, aby wybrać grupę lepkości oleju, Chiny stosują międzynarodową ogólną klasyfikację lepkości American Society of Automotive Engineering (SEA), a mianowicie klasyfikację lepkości silników SEAJ300

W oznacza Zimę, co oznacza Zimę, świadomość odnosi się do lepkości oleju, odpowiedniej do stosowania w zimie, klasyfikacja obejmuje sześć poziomów lepkości oleju zimowego (0W-25W) i cztery letnie grupy lepkości oleju (20-25).Niskotemperaturowa lepkość dynamiczna (Mpa.s, tj. Milipaska · s), maksymalna graniczna temperatura wody pompującej i minimalna lepkość kinematyczna przy 100℃ są wymagane dla każdego zimowego granicznego poziomu oleju.Dwa wymagania dotyczące lepkości dynamicznej w niskiej temperaturze i temperatury granicznej pompowania odzwierciedlają trudność poziomu lepkości oleju, aby pomyślnie uruchomić silnik i wejść w normalny stan smarowania w zimie, czyli trudność w uruchomieniu silnika w niskiej temperaturze od 0 W do 25 W wzrasta sukcesywnie.Minimalna lepkość kinematyczna przy 100 ℃ odzwierciedla utratę lepkości zimowego poziomu lepkości w wysokiej temperaturze, to znaczy niższa lepkość oznacza większą utratę parowania;Wysokie zużycie oleju z powodu utraty parowania.Klasa lepkości oleju letniego wymaga jedynie zakresu lepkości kinematycznej 100 ° C.Zatem poziom lepkości od 0 do punktu 0 wzrasta wraz ze wzrostem lepkości, zwiększa się grubość filmu olejowego utworzonego przez powierzchnię cierną silnika, co zwiększa energochłonność silnika (zużycie oleju), a każde zmniejszenie poziomu lepkości może zaoszczędzić około 0,5% zużycia energii.

Klasy lepkości oleju zimowego i letniego są połączone, np. 5W/30, 15W/40 i 20W/50.Oleje silnikowe o dwóch klasach lepkości nazywane są olejami wielostopniowymi, np. 15W/40, co oznacza, że ​​olej ten odpowiada wymaganiom lepkości oleju jednostopniowego 15W zimą i SAE40 latem.Ten wielogrupowy olejek może być stosowany zarówno zimą, jak i latem;Może być stosowany zarówno na zimnej północy, jak i na gorącym południu, i ma zalety szerokiego zakresu temperatur i szerokiego zakresu obszaru.Posiada również właściwości oszczędzania energii.W porównaniu z olejem jednostopniowym (olej letni) ten pierwszy może zaoszczędzić paliwo o 2-5% niż ten drugi.Olej wielostopniowy do silników wysokoprężnych został spopularyzowany w około 50% w Ameryce Północnej i Europie Zachodniej.W przyszłości udział oleju wielostopniowego będzie dalej zwiększany i ma tendencję do niskiej lepkości.Dla naszych agregaty prądotwórcze , zalecamy stosowanie oleju 15W/40 w większości części kraju.

Kuangsi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. założona w 2006 roku jest producentem generatora diesla w Chinach, który integruje projektowanie, dostawę, uruchomienie i konserwację agregatu prądotwórczego diesla.Produkt obejmuje Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai itp. Z zakresem mocy 20kw-3000kw i stać się ich fabryką OEM i centrum technologicznym.