ડીઝલ જનરેટર સેટનું બળતણ અને તેલ કેવી રીતે યોગ્ય હોવું જોઈએ

ડીઝલ એન્જિન સ્પષ્ટીકરણો માટે સ્વચ્છ, પાણી રહિત ડીઝલ અને ઓછી સલ્ફર સામગ્રી જરૂરી છે.સામાન્ય રીતે, bS.2891: A1 અથવા A2 ગ્રેડ ઇંધણ, અથવા GB252 અથવા DIN/EN590, ASTMD975-88:1-D અને 2-D પ્રમાણભૂત ડીઝલ ઇંધણ, અને કાર્યસ્થળના તાપમાન અનુસાર યોગ્ય ગ્રેડ.ઇંધણની સ્વચ્છતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે શરૂઆતથી જ ઇંધણનો ઉપયોગ સખત રીતે નિયંત્રિત થવો જોઈએ, અને જો પ્રોજેક્ટ સારી રીતે કરવામાં આવે તો, ખર્ચાળ એન્જિન સમારકામ ટાળી શકાય છે.ટાંકીમાં તેલ ઉમેરવામાં આવે તે પહેલાં, ટાંકીમાં વિદેશી પદાર્થને પતાવટ કરવા માટે તેને 24 કલાક માટે છોડી દેવું જોઈએ.ઓઈલ હોલ કવર ખોલતા પહેલા ઓઈલ બેરલની આસપાસના ઓઈલ હોલને કપડાથી સાફ કરો.ઉપયોગમાં લેવાતી નળી અને હેન્ડપંપ એકમો સ્વચ્છ વાતાવરણમાં રાખવા જોઈએ.

લુબ્રિકેટિંગ તેલ (તેલ) ની પસંદગી

જનરેટર સેટને ઠંડુ કરતી વખતે, ડીપસ્ટિકનો મહત્તમ સ્કેલ ન આવે ત્યાં સુધી એન્જિન ઓઈલ પેનમાં લુબ્રિકેટિંગ તેલ ઉમેરો.જો ટાંકીના કવર પર વિશેષ સૂચનાઓ હોય, તો કૃપા કરીને તેને અહીં અનુસરો.ઓઇલ સ્નિગ્ધતા જૂથ પસંદ કરવા માટે વિવિધ એન્જિન વિવિધ તાપમાનની સ્થિતિમાં કામ કરે છે તે પણ અલગ છે, ચીન આંતરરાષ્ટ્રીય સામાન્ય અમેરિકન સોસાયટી ઓફ ઓટોમોટિવ એન્જિનિયરિંગ (SEA) સ્નિગ્ધતા વર્ગીકરણનો ઉપયોગ કરે છે, એટલે કે SEAJ300 એન્જિન સ્નિગ્ધતા વર્ગીકરણ

W નો અર્થ છે વિન્ટર, એટલે કે વિન્ટર, ચેતના એ તેલની સ્નિગ્ધતાનો સંદર્ભ આપે છે, જે શિયાળાના ઉપયોગ માટે યોગ્ય છે, વર્ગીકરણમાં છ વિન્ટર ઓઇલ સ્નિગ્ધતા સ્તર (0W-25W) અને ચાર ઉનાળાના તેલના સ્નિગ્ધતા જૂથો (20-25) છે.નીચા તાપમાનની ગતિશીલ સ્નિગ્ધતા (Mpa.s, એટલે કે Milipaska · s), મહત્તમ સીમા પંમ્પિંગ પાણીનું તાપમાન અને 100℃ પર લઘુત્તમ કાઇનેમેટિક સ્નિગ્ધતા દરેક શિયાળાના તેલ મર્યાદા સ્તર માટે જરૂરી છે.નીચા તાપમાનની ગતિશીલ સ્નિગ્ધતા અને બાઉન્ડ્રી પમ્પિંગ તાપમાનની બે આવશ્યકતાઓ એન્જિનને સફળતાપૂર્વક શરૂ કરવા અને શિયાળામાં સામાન્ય લ્યુબ્રિકેશન સ્થિતિમાં પ્રવેશવા માટે તેલના સ્નિગ્ધતા સ્તરની મુશ્કેલીને પ્રતિબિંબિત કરે છે, એટલે કે 0W થી 25W સુધીના નીચા તાપમાને એન્જિન શરૂ કરવામાં મુશ્કેલી. ક્રમિક વધે છે.100℃ પર લઘુત્તમ કાઈનેમેટિક સ્નિગ્ધતા ઊંચા તાપમાને શિયાળાના સ્નિગ્ધતા સ્તરના બાષ્પીભવન નુકશાનને પ્રતિબિંબિત કરે છે, એટલે કે, ઓછી સ્નિગ્ધતા એટલે વધુ બાષ્પીભવન નુકશાન;બાષ્પીભવન નુકશાનને કારણે ઉચ્ચ તેલનો વપરાશ.ઉનાળાના તેલની સ્નિગ્ધતા વર્ગને માત્ર 100 ° સે કાઇનેમેટિક સ્નિગ્ધતા શ્રેણીની જરૂર છે.આમ, સ્નિગ્ધતાના વધારા સાથે 0 થી પોઇન્ટ 0 સુધી સ્નિગ્ધતાનું સ્તર વધે છે, એન્જિનની ઘર્ષણ સપાટી દ્વારા રચાયેલી ઓઇલ ફિલ્મની જાડાઈ વધે છે, જે એન્જિન ઊર્જા વપરાશ (તેલનો વપરાશ) વધારે છે, અને સ્નિગ્ધતા સ્તરનો દરેક ઘટાડો લગભગ 0.5% ઊર્જા વપરાશ બચાવો.

વિન્ટર ઓઇલ સ્નિગ્ધતા ગ્રેડ અને ઉનાળામાં તેલના સ્નિગ્ધતા ગ્રેડને જોડવામાં આવે છે, જેમ કે 5W/30, 15W/40 અને 20W/50.બે સ્નિગ્ધતા ગ્રેડવાળા એન્જિન તેલને મલ્ટી-સ્ટેજ તેલ કહેવામાં આવે છે, જેમ કે 15W/40 તેલ, જેનો અર્થ છે કે આ તેલ શિયાળામાં 15W સિંગલ-સ્ટેજ તેલ અને ઉનાળામાં SAE40 ની સ્નિગ્ધતા જરૂરિયાતને અનુરૂપ છે.આ બહુ-જૂથ તેલનો ઉપયોગ શિયાળા અને ઉનાળા બંનેમાં થઈ શકે છે;તેનો ઉપયોગ ઠંડા ઉત્તર અને ગરમ દક્ષિણ બંનેમાં થઈ શકે છે, અને તેમાં વિશાળ તાપમાન શ્રેણી અને વિશાળ વિસ્તાર શ્રેણીના ફાયદા છે.તે ઊર્જા બચત લક્ષણો પણ ધરાવે છે.સિંગલ-સ્ટેજ તેલ (ઉનાળાના તેલ) ની તુલનામાં, પહેલાના તેલ કરતાં 2-5% બળતણ બચાવી શકે છે.ઉત્તર અમેરિકા અને પશ્ચિમ યુરોપમાં ડીઝલ મલ્ટી-સ્ટેજ તેલ લગભગ 50% જેટલું લોકપ્રિય થયું છે.ભવિષ્યમાં, મલ્ટી-સ્ટેજ તેલનું પ્રમાણ વધુ વધારશે અને તે ઓછી સ્નિગ્ધતા ધરાવતું હશે.અમરા માટે જનરેટર સેટ , અમે દેશના મોટાભાગના ભાગોમાં 15W/40 તેલનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ.

ગુઆંગસી ડીંગબો પાવર ઇક્વિપમેન્ટ મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપની, લિમિટેડ. 2006 માં સ્થપાયેલ, ચીનમાં ડીઝલ જનરેટરની ઉત્પાદક છે, જે ડીઝલ જનરેટર સેટની ડિઝાઇન, સપ્લાય, કમિશનિંગ અને જાળવણીને એકીકૃત કરે છે.ઉત્પાદન 20kw-3000kw પાવર રેન્જ સાથે કમિન્સ, પર્કિન્સ, વોલ્વો, યુચાઈ, શાંગચાઈ, ડ્યુટ્ઝ, રિકાર્ડો, MTU, વેઈચાઈ વગેરેને આવરી લે છે અને તેમની OEM ફેક્ટરી અને ટેક્નોલોજી સેન્ટર બની જાય છે.