Sprawdź problem generatora diesla z niektórych zjawisk

1, zobacz zjawisko dymu!

Gdy silnik wysokoprężny pracuje, otwórz korek oleju, jeśli z korka oleju jest gęsty dym, powiedz dym.Jeśli dolny dym jest poważny, tłok, tuleja cylindra i pierścień tłokowy są poważnie zużyte.

2. Sprawdź układ chłodzenia, patrząc na temperaturę wody

Zbyt wysoka temperatura układu chłodzenia studia silników wysokoprężnych może wskazywać na zbyt grubą zgorzelinę w komorze wody chłodzącej silnik lub nieefektywne elementy układu chłodzenia (termostat, pompa wody, lampa wentylatora) lub nieskuteczne.

3. Sprawdź czas fazy dystrybucji gazu

Rozrząd, powierzchnia CAM, kolumna popychacza i popychacz zużyją się po wyprodukowaniu silnika wysokoprężnego, przez co czas otwarcia i zamknięcia zaworu ssącego, wydechowego opóźniony i odbiega od optymalnej fazy zaworu, przez co zmniejszy się wydajność pompowania, spadek mocy silnika wysokoprężnego.Dlatego faza zaworu silnika wysokoprężnego powinna być regularnie sprawdzana, jeśli nie spełnia wymagań, należy ją w porę wyregulować.

4. spójrz na siłę ściskającą, aby sprawdzić wyciek powietrza

Metodą sprawdzenia siły kompresji jest: potrząśnij wałem korbowym bez dekompresji.Gdy siła ściskania spowodowana wstrząsami jest duża, ponownie pchnij do góry, poluzuj korbę, ale nie opuszczaj korby.W tej chwili, jeśli jest duże odbicie, siła kompresji jest bardzo dobra, w przeciwnym razie siła kompresji jest słaba.

5. Spójrz na dym i sprawdź kolor

Silnik wysokoprężny w normalnej eksploatacji nie pali lub nie pali trochę jasnoszarego dymu, czasem słabo widocznego gołym okiem.Czarny dym świadczy o tym, że w butli jest mniej gazu, a spalanie nie jest całkowite;Jeśli dym jest biały, oznacza to, że paliwo woda lub olej napędowy nie jest całkowicie spalony, zgazowanie z rury wydechowej.

6. spójrz na stan kontroli węgla

Węgiel portu wydechowego silnika Diesla jest czarno-szary, wydajność pokrywająca warstwę białego szronu, warstwa węgla jest bardzo cienka, co wskazuje, że stan pracy silnika Diesla jest dobry;Kolor węgla czerń, ale nie mokra, co wskazuje, że silnik wysokoprężny lekko spalający olej powinien zostać wyeliminowany na czas;Jeśli grubość akumulacji węgla w jednym otworze wylotowym cylindra jest znacznie większa niż w innych otworach wylotowych cylindra, oznacza to, że wtryskiwacz cylindra nie działa dobrze lub uszczelnienie cylindra jest słabe, co należy naprawić lub wymienić.Poszczególne otwory wydechowe są mokre lub zaolejone, co wskazuje na to, że z cylindra wylewa się duża ilość oleju, który należy naprawić;Warstwa nawęglania portu wydechowego każdego cylindra jest gruba, a kolor i połysk głęboki, ponieważ wilgotność pracy jest zbyt niska lub wtrysk oleju jest zbyt późny, a olej napędowy jest poważny, należy go prawidłowo stosować i dostosowane w czasie.

Przyjrzyj się kontroli zapłonu prędzej czy później

Zobacz zapłon dotyczy sprawdzenia czy wtrysk oleju jest normalny, czyli kąt wyprzedzenia dopływu oleju jest zgodny z przepisami, dopływ oleju jest za późno (kąt wyprzedzenia jest za mały), silnik wysokoprężny trudno uruchomić, niekompletny spalanie, spaliny, zbyt wysoka temperatura maszyny, niewystarczająca moc;Zbyt wczesny dopływ paliwa (za duży kąt wyprzedzenia) przy pracującym silniku diesla, słyszalne stukanie, łatwe do uszkodzenia części, łatwość cofania podczas rozruchu, ale także wpływają na moc silnika diesla.

8. Spójrz na opóźnienie wtrysku oleju

Pompa wtrysku paliwa nie powinna być pochylona, ​​nie kapiąca oleju, jednolita mgła olejowa, odpowiedni zakres, praca może słyszeć wyraźny dźwięk rozbryzgu, dotykać uczucia pulsacji przewodu wysokiego ciśnienia.Dobry wtrysk oleju nie wskazuje całkowicie, że nie ma problemu z częściami obiegu oleju.Dlatego konieczne jest sprawdzenie, czy pręt doprowadzający olej i widły są zablokowane i luźne.

Kuangsi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. założona w 2006 roku jest producentem generatora diesla w Chinach, który integruje projektowanie, dostawę, uruchomienie i konserwację agregatu prądotwórczego diesla.Pokrowce na produkty Cummins , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai itp. Z zakresem mocy 20kw-3000kw i stając się ich fabryką OEM i centrum technologicznym.