ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ ഇന്ധനവും എണ്ണയും എങ്ങനെ ശരിയായിരിക്കണം

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്ക് ശുദ്ധവും ജലരഹിതവുമായ ഡീസൽ, കുറഞ്ഞ സൾഫറിന്റെ അളവ് എന്നിവ ആവശ്യമാണ്.പൊതുവേ, bS.2891: A1 അല്ലെങ്കിൽ A2 ഗ്രേഡ് ഇന്ധനം, അല്ലെങ്കിൽ GB252 അല്ലെങ്കിൽ DIN/EN590, ASTMD975-88:1-D, 2-D സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡീസൽ ഇന്ധനം, ജോലിസ്ഥലത്തെ താപനില അനുസരിച്ച് ഉചിതമായ ഗ്രേഡ്.ഇന്ധനത്തിന്റെ ശുചിത്വം ഉറപ്പാക്കാൻ ഇന്ധന ഉപയോഗം ആദ്യം മുതൽ കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കണം, പദ്ധതി നന്നായി ചെയ്താൽ, ചെലവേറിയ എഞ്ചിൻ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഒഴിവാക്കാനാകും.ടാങ്കിലെ എണ്ണ ടാങ്കിൽ ചേർക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, ടാങ്കിലെ വിദേശ വസ്തുക്കൾ തീർപ്പാക്കാൻ 24 മണിക്കൂർ വിടണം.ഓയിൽ ഹോൾ കവർ തുറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഓയിൽ ബാരലിന് ചുറ്റുമുള്ള ഓയിൽ ഹോൾ ഒരു തുണി ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കുക.ഉപയോഗിക്കുന്ന ഹോസ്, ഹാൻഡ് പമ്പ് യൂണിറ്റുകൾ വൃത്തിയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ സൂക്ഷിക്കണം.

ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ (എണ്ണ) തിരഞ്ഞെടുക്കൽ

ജനറേറ്റർ സെറ്റ് തണുപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഡിപ്സ്റ്റിക്കിന്റെ പരമാവധി സ്കെയിൽ എത്തുന്നതുവരെ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ പാനിൽ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ചേർക്കുക.ടാങ്ക് കവറിൽ പ്രത്യേക നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി അവ ഇവിടെ പിന്തുടരുക.ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി ഗ്രൂപ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിനുകൾ വ്യത്യസ്ത താപനില സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ചൈന അന്താരാഷ്ട്ര പൊതു അമേരിക്കൻ സൊസൈറ്റി ഓഫ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് (SEA) വിസ്കോസിറ്റി വർഗ്ഗീകരണം ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതായത് SEAJ300 എഞ്ചിൻ വിസ്കോസിറ്റി വർഗ്ഗീകരണം.

W എന്നാൽ ശീതകാലം, അതായത് ശീതകാലം, ബോധം എന്നത് എണ്ണയുടെ വിസ്കോസിറ്റിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ശീതകാല ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്, വർഗ്ഗീകരണത്തിന് ആറ് വിന്റർ ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി ലെവലും (0W-25W) നാല് വേനൽക്കാല ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി ഗ്രൂപ്പുകളും (20-25) ഉണ്ട്.കുറഞ്ഞ താപനില ഡൈനാമിക് വിസ്കോസിറ്റി (Mpa.s, അതായത് Milipaska · s), പരമാവധി ബൗണ്ടറി പമ്പിംഗ് ജലത്തിന്റെ താപനില, 100℃ ൽ കുറഞ്ഞ ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റി എന്നിവ ഓരോ ശീതകാല എണ്ണ പരിധി നിലയ്ക്കും ആവശ്യമാണ്.ലോ ടെമ്പറേച്ചർ ഡൈനാമിക് വിസ്കോസിറ്റി, ബൗണ്ടറി പമ്പിംഗ് ടെമ്പറേച്ചർ എന്നീ രണ്ട് ആവശ്യകതകൾ എഞ്ചിൻ വിജയകരമായി സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാനും ശൈത്യകാലത്ത് സാധാരണ ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാനുമുള്ള ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി ലെവലിന്റെ ബുദ്ധിമുട്ട് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു, അതായത് 0W മുതൽ 25W വരെ കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ട്. തുടർച്ചയായി വർദ്ധിക്കുന്നു.100 ഡിഗ്രിയിലെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റി ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ശൈത്യകാലത്തെ വിസ്കോസിറ്റി ലെവലിന്റെ ബാഷ്പീകരണ നഷ്ടത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു, അതായത് താഴ്ന്ന വിസ്കോസിറ്റി എന്നാൽ വലിയ ബാഷ്പീകരണ നഷ്ടം എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്;ബാഷ്പീകരണ നഷ്ടം മൂലം ഉയർന്ന എണ്ണ ഉപഭോഗം.വേനൽക്കാല ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി ക്ലാസിന് 100 ° C കിനിമാറ്റിക് വിസ്കോസിറ്റി ശ്രേണി മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ.അങ്ങനെ, വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് വിസ്കോസിറ്റി ലെവൽ 0 മുതൽ പോയിന്റ് 0 വരെ വർദ്ധിക്കുന്നു, എഞ്ചിന്റെ ഘർഷണ പ്രതലത്താൽ രൂപം കൊള്ളുന്ന ഓയിൽ ഫിലിം കനം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം (എണ്ണ ഉപഭോഗം) വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു വിസ്കോസിറ്റി ലെവലിന്റെ ഓരോ കുറവും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗത്തിന്റെ 0.5% ലാഭിക്കുക.

5W/30, 15W/40, 20W/50 എന്നിങ്ങനെ വിന്റർ ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി ഗ്രേഡുകളും വേനൽക്കാല ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി ഗ്രേഡുകളും സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.രണ്ട് വിസ്കോസിറ്റി ഗ്രേഡുകളുള്ള എഞ്ചിൻ ഓയിലുകളെ 15W/40 ഓയിൽ പോലുള്ള മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് ഓയിലുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, അതായത് ഈ എണ്ണ ശൈത്യകാലത്ത് 15W സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ് ഓയിലിന്റെയും വേനൽക്കാലത്ത് SAE40 ന്റെയും വിസ്കോസിറ്റി ആവശ്യകതയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.ഈ മൾട്ടി-ഗ്രൂപ്പ് ഓയിൽ ശൈത്യകാലത്തും വേനൽക്കാലത്തും ഉപയോഗിക്കാം;തണുത്ത വടക്ക്, ചൂടുള്ള തെക്ക് എന്നിവയിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ വിശാലമായ താപനില ശ്രേണിയുടെയും വിശാലമായ ഏരിയ റേഞ്ചിന്റെയും ഗുണങ്ങളുണ്ട്.ഊർജ സംരക്ഷണ സവിശേഷതകളും ഇതിനുണ്ട്.സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ് ഓയിലുമായി (വേനൽക്കാല എണ്ണ) താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ആദ്യത്തേതിനേക്കാൾ 2-5% ഇന്ധനം ലാഭിക്കാൻ കഴിയും.ഡീസൽ മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് ഓയിൽ വടക്കേ അമേരിക്കയിലും പടിഞ്ഞാറൻ യൂറോപ്പിലും ഏകദേശം 50% വരെ പ്രചാരത്തിലുണ്ട്.ഭാവിയിൽ, മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് ഓയിലിന്റെ അനുപാതം കൂടുതൽ വർദ്ധിക്കുകയും കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ആകുകയും ചെയ്യും.നമ്മളുടെ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ , രാജ്യത്തിന്റെ മിക്ക ഭാഗങ്ങളിലും 15W/40 എണ്ണ ഉപയോഗിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

ഗുവാങ്‌സി ഡിങ്ക്ബോ 2006-ൽ സ്ഥാപിതമായ പവർ എക്യുപ്‌മെന്റ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡ്, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ രൂപകൽപ്പന, വിതരണം, കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ, പരിപാലനം എന്നിവ സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന ചൈനയിലെ ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ നിർമ്മാതാവാണ്.ഉൽപ്പന്നം Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai മുതലായവയെ 20kw-3000kw പവർ ശ്രേണിയിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, കൂടാതെ അവരുടെ OEM ഫാക്ടറിയും സാങ്കേതിക കേന്ദ്രവും ആയി മാറുന്നു.