Як правільна падбіраць паліва і алей дызель-генератарнай ўстаноўкі

Спецыфікацыі дызельнага рухавіка патрабуюць чыстага дызельнага паліва без вады і з нізкім утрыманнем серы.Увогуле, bS.2891: стандартнае дызельнае паліва класа A1 або A2, або стандартнае дызельнае паліва GB252 або DIN/EN590, ASTMD975-88:1-D і 2-D, а таксама адпаведны клас у залежнасці ад тэмпературы на працоўным месцы.Выкарыстанне паліва павінна строга кантралявацца з самага пачатку, каб забяспечыць чысціню паліва, і калі праект выкананы якасна, можна пазбегнуць дарагога рамонту рухавіка.Перад тым, як алей з бака будзе дададзена ў бак, яго трэба пакінуць на 24 гадзіны, каб староннія рэчывы асядалі ў баку.Ачысціце алейную адтуліну вакол маслянага ствала тканінай, перш чым адкрываць вечка алейнай адтуліны.Шлангі і ручныя помпы павінны захоўвацца ў чыстым асяроддзі.

Выбар алею (алей)

Пры астуджэнні генератарнай ўстаноўкі дадавайце змазачны алей у масляны паддон рухавіка, пакуль не будзе дасягнута максімальная шкала щупа.Калі на вечку бака ёсць спецыяльныя інструкцыі, выконвайце іх тут.Розныя рухавікі працуюць пры розных тэмпературных умовах, каб выбраць групу глейкасці алею таксама адрозніваецца, Кітай выкарыстоўвае агульную міжнародную класіфікацыю глейкасці Амерыканскага таварыства аўтамабільнай тэхнікі (SEA), а менавіта класіфікацыю глейкасці рухавіка SEAJ300

W абазначае Winter, што азначае зіма, свядомасць адносіцца да глейкасці алею, прыдатнага для выкарыстання зімой, у класіфікацыі ёсць шэсць узроўняў глейкасці алею для зімовага (0W-25W) і чатыры групы глейкасці для летняга алею (20-25).Дынамічная глейкасць пры нізкай тэмпературы (МПа.с, г.зн. Міліпаска · с), максімальная тэмпература вады, якая перапампоўваецца, і мінімальная кінематычная глейкасць пры 100 ℃ патрабуюцца для кожнага зімовага гранічнага ўзроўню алею.Два патрабаванні да нізкатэмпературнай дынамічнай глейкасці і гранічнай тэмпературы накачкі адлюстроўваюць складанасць ўзроўню глейкасці алею для паспяховага запуску рухавіка і пераходу ў нармальны стан змазкі зімой, гэта значыць складанасць запуску рухавіка пры нізкай тэмпературы ад 0 Вт да 25 Вт. паслядоўна павялічваецца.Мінімальная кінематычная глейкасць пры 100 ℃ адлюстроўвае страты на выпарэнне ўзроўню зімовай глейкасці пры высокай тэмпературы, гэта значыць меншая глейкасць азначае большыя страты на выпарэнне;Вялікі расход алею з-за страт на выпарэнне.Летні клас глейкасці алею патрабуе толькі дыяпазону кінематычнай глейкасці 100 ° C.Такім чынам, узровень глейкасці ад 0 да кропкі 0 павялічваецца з павелічэннем глейкасці, павялічваецца таўшчыня алейнай плёнкі, утворанай паверхняй трэння рухавіка, што павялічвае спажыванне энергіі рухавіком (спажыванне алею), і кожнае зніжэнне ўзроўню глейкасці можа зэканоміць каля 0,5% спажыванай энергіі.

Класы глейкасці алею для зімовых і летніх класаў глейкасці спалучаюцца, напрыклад, 5W/30, 15W/40 і 20W/50.Маторныя масла з двума класамі глейкасці называюцца шматступеністымі алеямі, такімі як алей 15W/40, што азначае, што гэта алей адпавядае патрабаванням да глейкасці аднаступенчатага алею 15W зімой і SAE40 летам.Гэта мультигрупповое алей можна выкарыстоўваць як зімой, так і летам;Ён можа выкарыстоўвацца як на халодным поўначы, так і на гарачым поўдні, і мае такія перавагі, як шырокі дыяпазон тэмператур і шырокі дыяпазон тэрыторыі.Ён таксама валодае энергазберагальнымі характарыстыкамі.У параўнанні з аднаступенчатым алеем (летнім алеем) першае дазваляе зэканоміць паліва на 2-5%, чым другое.Дызельнае шматступенчатае алей было папулярызавана прыкладна на 50% у Паўночнай Амерыцы і Заходняй Еўропе.У будучыні доля шматступеннага алею будзе яшчэ больш павялічвацца і мае тэндэнцыю да нізкай глейкасці.Для нашага генератарныя ўстаноўкі , мы рэкамендуем выкарыстоўваць алей 15W/40 у большай частцы краіны.

Гуансі Дынбо Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., створаная ў 2006 годзе, з'яўляецца вытворцам дызель-генератараў у Кітаі, які аб'ядноўвае праектаванне, пастаўку, увод у эксплуатацыю і абслугоўванне дызель-генератараў.Прадукт ахоплівае Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai і г.д. з дыяпазонам магутнасці 20-3000 кВт і стаў іх заводам OEM і тэхналагічным цэнтрам.