ڈیزل جنریٹر سیٹ کا ایندھن اور تیل کیسے درست ہونا چاہیے؟

ڈیزل انجن کی وضاحتیں صاف، پانی سے پاک ڈیزل، اور کم سلفر مواد کی ضرورت ہوتی ہے۔عام طور پر، bS.2891: A1 یا A2 گریڈ کا ایندھن، یا GB252 یا DIN/EN590، ASTMD975-88:1-D اور 2-D معیاری ڈیزل ایندھن، اور کام کی جگہ کے درجہ حرارت کے مطابق مناسب گریڈ۔ایندھن کی صفائی کو یقینی بنانے کے لیے شروع سے ہی ایندھن کے استعمال کو سختی سے کنٹرول کیا جانا چاہیے اور اگر اس منصوبے کو اچھی طرح سے انجام دیا جائے تو انجن کی مہنگی مرمت سے بچا جا سکتا ہے۔ٹینک میں تیل کو ٹینک میں شامل کرنے سے پہلے، اسے ٹینک میں غیر ملکی مادے کو حل کرنے کے لئے 24 گھنٹے کے لئے چھوڑ دیا جانا چاہئے.تیل کے سوراخ کا احاطہ کھولنے سے پہلے تیل کے بیرل کے ارد گرد تیل کے سوراخ کو کپڑے سے صاف کریں۔استعمال ہونے والی نلی اور ہینڈ پمپ یونٹس کو صاف ستھرا ماحول میں رکھنا چاہیے۔

چکنا تیل (تیل) کا انتخاب

جنریٹر سیٹ کو ٹھنڈا کرتے وقت، انجن آئل پین میں چکنا کرنے والا تیل ڈالیں جب تک کہ ڈپ اسٹک کے زیادہ سے زیادہ پیمانے پر نہ پہنچ جائے۔اگر ٹینک کور پر خصوصی ہدایات ہیں، تو براہ کرم یہاں ان پر عمل کریں۔مختلف انجن مختلف درجہ حرارت کے حالات کے تحت کام کرتے ہیں تیل کی viscosity گروپ کو منتخب کرنے کے لئے بھی مختلف ہے، چین بین الاقوامی جنرل امریکن سوسائٹی آف آٹوموٹیو انجینئرنگ (SEA) viscosity کی درجہ بندی کا استعمال کرتا ہے، یعنی SEAJ300 انجن viscosity کی درجہ بندی

W کا مطلب ہے Winter، یعنی Winter، شعور سے مراد تیل کی viscosity ہے، جو موسم سرما کے استعمال کے لیے موزوں ہے، درجہ بندی میں موسم سرما کے تیل کی viscosity کی چھ سطحیں (0W-25W) اور چار سمر آئل واسکاسیٹی گروپس (20-25) ہیں۔کم درجہ حرارت کی متحرک واسکاسیٹی (Mpa.s، یعنی Milipaska · s)، زیادہ سے زیادہ باؤنڈری پمپنگ پانی کا درجہ حرارت اور 100℃ پر کم از کم کینیمیٹک viscosity ہر موسم سرما میں تیل کی حد کی سطح کے لیے ضروری ہے۔کم درجہ حرارت کی متحرک چپکنے والی دو ضروریات اور باؤنڈری پمپنگ درجہ حرارت انجن کو کامیابی کے ساتھ شروع کرنے اور سردیوں میں عام پھسلن حالت میں داخل ہونے میں تیل کی چپکنے والی سطح کی دشواری کی عکاسی کرتے ہیں، یعنی 0W سے 25W تک کم درجہ حرارت پر انجن کو شروع کرنے میں دشواری۔ یکے بعد دیگرے بڑھتا ہے.100 ℃ پر کم از کم کینیمیٹک viscosity اعلی درجہ حرارت پر موسم سرما کے viscosity کی سطح کے بخارات کے نقصان کی عکاسی کرتی ہے، یعنی کم viscosity کا مطلب ہے بخارات کا زیادہ نقصان؛بخارات کے نقصان کی وجہ سے تیل کی زیادہ کھپت۔موسم گرما کے تیل کی viscosity کلاس کے لیے صرف 100 ° C کینیمیٹک viscosity کی حد کی ضرورت ہوتی ہے۔اس طرح، 0 سے پوائنٹ 0 تک viscosity کی سطح viscosity کے بڑھنے کے ساتھ بڑھ جاتی ہے، انجن کی رگڑ کی سطح سے بننے والی تیل کی فلم کی موٹائی بڑھ جاتی ہے، جس سے انجن کی توانائی کی کھپت (تیل کی کھپت) میں اضافہ ہوتا ہے، اور viscosity کی سطح میں ہر ایک کمی کر سکتی ہے۔ توانائی کی کھپت کا تقریباً 0.5 فیصد بچائیں۔

موسم سرما کے تیل کے viscosity کے درجات اور موسم گرما کے تیل کے viscosity کے درجات کو ملایا جاتا ہے، جیسے 5W/30، 15W/40، اور 20W/50۔دو واسکاسیٹی گریڈ والے انجن آئل کو ملٹی اسٹیج آئل کہا جاتا ہے، جیسے کہ 15W/40 آئل، جس کا مطلب ہے کہ یہ تیل سردیوں میں 15W سنگل اسٹیج آئل اور گرمیوں میں SAE40 کی viscosity کی ضرورت کے مطابق ہے۔یہ ملٹی گروپ آئل سردیوں اور گرمیوں میں استعمال کیا جا سکتا ہے۔یہ سرد شمال اور گرم جنوب دونوں میں استعمال کیا جا سکتا ہے، اور وسیع درجہ حرارت کی حد اور وسیع علاقے کی حد کے فوائد ہیں.اس میں توانائی کی بچت کی خصوصیات بھی ہیں۔سنگل اسٹیج آئل (سمر آئل) کے مقابلے میں، سابقہ ​​ایندھن کی بچت بعد کے مقابلے میں 2-5% کر سکتا ہے۔ڈیزل ملٹی اسٹیج آئل کو شمالی امریکہ اور مغربی یورپ میں تقریباً 50 فیصد تک مقبول کیا گیا ہے۔مستقبل میں، ملٹی اسٹیج آئل کے تناسب میں مزید اضافہ کیا جائے گا اور یہ کم viscosity کا رجحان ہوگا۔ہمارے لیے جنریٹر سیٹ ، ہم ملک کے بیشتر حصوں میں 15W/40 تیل استعمال کرنے کی تجویز کرتے ہیں۔

گوانگسی ڈنگبو پاور ایکوپمنٹ مینوفیکچرنگ کمپنی، لمیٹڈ جو 2006 میں قائم ہوئی، چین میں ڈیزل جنریٹر بنانے والی کمپنی ہے، جو ڈیزل جنریٹر سیٹ کے ڈیزائن، سپلائی، کمیشننگ اور دیکھ بھال کو مربوط کرتی ہے۔پروڈکٹ 20kw-3000kw پاور رینج کے ساتھ Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai وغیرہ کا احاطہ کرتی ہے اور ان کی OEM فیکٹری اور ٹیکنالوجی سینٹر بن جاتی ہے۔