តើ​ការ​កំណត់​របៀប​នៃ​ការ​កំណត់​ប្រេង​និង​ប្រេង​ម៉ាស៊ូត​ត្រូវ​បាន​ត្រឹមត្រូវ

លក្ខណៈបច្ចេកទេសម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ត្រូវការម៉ាស៊ូតស្អាត គ្មានទឹក និងមានសារធាតុស្ពាន់ធ័រទាប។ជាទូទៅ bS.2891: ប្រេងឥន្ធនៈថ្នាក់ទី A1 ឬ A2 ឬ GB252 ឬ DIN/EN590, ASTMD975-88:1-D និង 2-D ប្រេងម៉ាស៊ូតស្តង់ដារ និងថ្នាក់សមស្របទៅតាមសីតុណ្ហភាពនៃកន្លែងធ្វើការ។ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគួរតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងតាំងពីដើមដំបូង ដើម្បីធានាបាននូវភាពស្អាតនៃប្រេងឥន្ធនៈ ហើយប្រសិនបើគម្រោងនេះដំណើរការបានល្អ ការជួសជុលម៉ាស៊ីនដែលមានតម្លៃថ្លៃអាចត្រូវបានជៀសវាង។មុនពេលប្រេងនៅក្នុងធុងត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងធុង វាគួរតែទុករយៈពេល 24 ម៉ោងដើម្បីដោះស្រាយវត្ថុបរទេសនៅក្នុងធុង។សម្អាត​រន្ធ​ប្រេង​ជុំវិញ​ធុង​ប្រេង​ដោយ​ក្រណាត់​មុន​នឹង​បើក​គម្រប​រន្ធ​ប្រេង។ឧបករណ៍បូមទឹក និងដៃដែលប្រើត្រូវរក្សាទុកក្នុងបរិយាកាសស្អាត។

ការជ្រើសរើសប្រេងរំអិល (ប្រេង)

នៅពេល​ម៉ាស៊ីនភ្លើង​ត្រជាក់ សូម​បន្ថែម​ប្រេងរំអិល​ទៅក្នុង​ខ្ទះ​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន​រហូត​ដល់​ទំហំ​អតិបរមា​នៃ​បន្ទះ​ចង្រ្កាន។ប្រសិនបើមានការណែនាំពិសេសនៅលើគម្របធុង សូមធ្វើតាមពួកគេនៅទីនេះ។ម៉ាស៊ីនផ្សេងគ្នាដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពខុសៗគ្នាដើម្បីជ្រើសរើសក្រុម viscosity ប្រេងក៏ខុសគ្នាដែរ ប្រទេសចិនប្រើការចាត់ថ្នាក់ viscosity របស់ American Society of Automotive Engineering (SEA) ទូទៅគឺ SEAJ300 engine viscosity classification

W តំណាងឱ្យ Winter មានន័យថា Winter មនសិការសំដៅទៅលើ viscosity នៃប្រេង ដែលសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងរដូវរងារ ចំណាត់ថ្នាក់មាន 6 កម្រិត viscosity ប្រេងរដូវរងា (0W-25W) និងក្រុម viscosity ប្រេងរដូវក្តៅចំនួន 4 (20-25)។កម្រិត viscosity នៃសីតុណ្ហភាពទាប (Mpa.s ពោលគឺ Milipaska·s) សីតុណ្ហភាពទឹកបូមព្រំដែនអតិបរមា និង viscosity kinematic អប្បបរមានៅ 100 ℃ គឺត្រូវបានទាមទារសម្រាប់កម្រិតដែនកំណត់ប្រេងរដូវរងានីមួយៗ។តម្រូវការពីរនៃ viscosity នៃសីតុណ្ហភាពទាប និងសីតុណ្ហភាពបូមព្រំដែនឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពលំបាកនៃកម្រិត viscosity ប្រេង ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដោយជោគជ័យ និងចូលទៅក្នុងស្ថានភាពនៃការបញ្ចេញទឹករំអិលធម្មតាក្នុងរដូវរងារ នោះគឺជាការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅសីតុណ្ហភាពទាបពី 0W ដល់ 25W ។ កើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់។viscosity kinematic អប្បបរមានៅ 100 ℃ ឆ្លុះបញ្ចាំងពីការបាត់បង់ការហួតនៃកម្រិត viscosity រដូវរងារនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ពោលគឺ viscosity ទាបមានន័យថាការបាត់បង់ការហួតកាន់តែច្រើន។ការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់ដោយសារតែការបាត់បង់ការហួត។ថ្នាក់ viscosity ប្រេងនៅរដូវក្តៅត្រូវការតែជួរ viscosity kinematic 100 ° C ប៉ុណ្ណោះ។ដូច្នេះកម្រិត viscosity ពី 0 ទៅ 0 កើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃ viscosity កម្រាស់ខ្សែភាពយន្តប្រេងដែលបង្កើតឡើងដោយផ្ទៃកកិតរបស់ម៉ាស៊ីនកើនឡើង ដែលបង្កើនការប្រើប្រាស់ថាមពលម៉ាស៊ីន (ការប្រើប្រាស់ប្រេង) ហើយការកាត់បន្ថយកម្រិត viscosity នីមួយៗអាច សន្សំប្រហែល 0.5% នៃការប្រើប្រាស់ថាមពល។

ថ្នាក់ viscosity ប្រេងរដូវរងា និងថ្នាក់ viscosity ប្រេងរដូវក្តៅត្រូវបានបញ្ចូលគ្នា ដូចជា 5W/30, 15W/40 និង 20W/50។ប្រេងម៉ាស៊ីនដែលមានកម្រិត viscosity ពីរត្រូវបានគេហៅថាប្រេងពហុដំណាក់កាល ដូចជាប្រេង 15W/40 ដែលមានន័យថាប្រេងនេះត្រូវគ្នាទៅនឹងតម្រូវការ viscosity នៃប្រេងដំណាក់កាលតែមួយ 15W ក្នុងរដូវរងារ និង SAE40 នៅរដូវក្តៅ។ប្រេងពហុក្រុមនេះអាចត្រូវបានប្រើទាំងក្នុងរដូវរងារនិងរដូវក្តៅ;វាអាចប្រើបានទាំងភាគខាងជើងត្រជាក់ និងភាគខាងត្បូងក្តៅ ហើយមានគុណសម្បត្តិនៃជួរសីតុណ្ហភាពធំទូលាយ និងតំបន់ធំទូលាយ។វាក៏មានលក្ខណៈសន្សំសំចៃថាមពលផងដែរ។បើប្រៀបធៀបជាមួយប្រេងដំណាក់កាលតែមួយ (ប្រេងរដូវក្តៅ) អតីតអាចសន្សំសំចៃប្រេងបាន 2-5% ជាងប្រភេទចុងក្រោយ។ប្រេងម៉ាស៊ូតពហុដំណាក់កាលត្រូវបានពេញនិយមប្រហែល 50% នៅអាមេរិកខាងជើង និងអឺរ៉ុបខាងលិច។នៅពេលអនាគត សមាមាត្រនៃប្រេងពហុដំណាក់កាលនឹងត្រូវបានកើនឡើងបន្ថែមទៀត ហើយមានទំនោរទៅជា viscosity ទាប។សម្រាប់របស់យើង។ សំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើង យើងសូមណែនាំឱ្យប្រើប្រេង 15W/40 នៅក្នុងតំបន់ភាគច្រើននៃប្រទេស។

ក្វាងស៊ី ឌីងបូ Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. បានបង្កើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 2006 គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតនៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលរួមបញ្ចូលការរចនា ការផ្គត់ផ្គង់ ការដាក់កម្រៃជើងសារ និងការថែរក្សាសំណុំម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ផលិតផលគ្របដណ្តប់ Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai ល ជាមួយនឹងជួរថាមពល 20kw-3000kw និងក្លាយជារោងចក្រ OEM និងមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកវិទ្យារបស់ពួកគេ។