Kā pareizi iestatīt dīzeļa ģeneratora komplektu degvielai un eļļai

Dīzeļdzinēja specifikācijām ir nepieciešama tīra, bezūdens dīzeļdegviela un zems sēra saturs.Parasti bS.2891: A1 vai A2 klases degviela, vai GB252 vai DIN/EN590, ASTMD975-88:1-D un 2-D standarta dīzeļdegviela un atbilstošā marka atbilstoši darba vietas temperatūrai.Degvielas patēriņš ir stingri jākontrolē jau no paša sākuma, lai nodrošinātu degvielas tīrību, un, ja projekts tiek veikts labi, var izvairīties no dārga dzinēja remonta.Pirms tvertnē esošās eļļas pievienošanas tvertnei, tā jāatstāj 24 stundas, lai tvertnē nosēstos svešķermeņi.Pirms eļļas atveres vāka atvēršanas notīriet eļļas atveri ap eļļas mucu ar drānu.Izmantotās šļūtenes un rokas sūkņa vienības jāglabā tīrā vidē.

Smēreļļas (eļļas) izvēle

Atdzesējot ģeneratora komplektu, pievienojiet smēreļļu dzinēja eļļas traukā, līdz tiek sasniegta maksimālā mērstieņa skala.Ja uz tvertnes vāka ir īpaši norādījumi, lūdzu, ievērojiet tos šeit.Dažādi dzinēji strādā dažādos temperatūras apstākļos, lai izvēlētos arī eļļas viskozitātes grupu, Ķīna izmanto starptautisko vispārējo Amerikas Automobiļu inženieru biedrības (SEA) viskozitātes klasifikāciju, proti, SEAJ300 dzinēja viskozitātes klasifikāciju.

W apzīmē ziemu, kas nozīmē ziema, apziņa attiecas uz eļļas viskozitāti, piemērota lietošanai ziemā, klasifikācijā ir seši ziemas eļļas viskozitātes līmeņi (0W-25W) un četras vasaras eļļas viskozitātes grupas (20-25).Katram ziemas eļļas robežlīmenim ir nepieciešama zemas temperatūras dinamiskā viskozitāte (Mpa.s, ti, Milipaska · s), maksimālā robežsūknēšanas ūdens temperatūra un minimālā kinemātiskā viskozitāte pie 100 ℃.Divas prasības zemas temperatūras dinamiskajai viskozitātei un robežu sūknēšanas temperatūrai atspoguļo eļļas viskozitātes līmeņa grūtības veiksmīgi iedarbināt dzinēju un pāriet normālā eļļošanas stāvoklī ziemā, tas ir, grūtības iedarbināt dzinēju zemā temperatūrā no 0W līdz 25W. secīgi palielinās.Minimālā kinemātiskā viskozitāte pie 100 ℃ atspoguļo ziemas viskozitātes līmeņa iztvaikošanas zudumu augstā temperatūrā, tas ir, zemāka viskozitāte nozīmē lielākus iztvaikošanas zudumus;Liels eļļas patēriņš iztvaikošanas zuduma dēļ.Vasaras eļļas viskozitātes klasei nepieciešams tikai 100 ° C kinemātiskās viskozitātes diapazons.Tādējādi viskozitātes līmenis no 0 līdz punktam 0 palielinās, palielinoties viskozitātei, palielinās eļļas plēves biezums, ko veido dzinēja berzes virsma, kas palielina dzinēja enerģijas patēriņu (eļļas patēriņu), un katrs viskozitātes līmeņa samazinājums var ietaupīt aptuveni 0,5% no enerģijas patēriņa.

Ziemas eļļas viskozitātes pakāpes un vasaras eļļas viskozitātes pakāpes ir apvienotas, piemēram, 5W/30, 15W/40 un 20W/50.Motoreļļas ar divām viskozitātes pakāpēm sauc par daudzpakāpju eļļām, piemēram, 15W/40 eļļa, kas nozīmē, ka šī eļļa atbilst viskozitātes prasībai 15W vienpakāpes eļļai ziemā un SAE40 vasarā.Šo vairāku grupu eļļu var lietot gan ziemā, gan vasarā;To var izmantot gan aukstajos ziemeļos, gan karstajos dienvidos, un tam ir plašs temperatūras diapazons un plašs apgabala diapazons.Tam ir arī enerģijas taupīšanas īpašības.Salīdzinot ar vienpakāpes eļļu (vasaras eļļu), pirmā var ietaupīt degvielu par 2–5% nekā otrā.Daudzpakāpju dīzeļdegviela Ziemeļamerikā un Rietumeiropā ir popularizēta līdz aptuveni 50%.Nākotnē daudzpakāpju eļļas īpatsvars tiks vēl vairāk palielināts, un tam ir tendence būt ar zemu viskozitāti.Priekš mūsu ģeneratoru komplekti , mēs iesakām izmantot 15W/40 eļļu lielākajā valsts daļā.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., kas dibināta 2006. gadā, ir dīzeļģeneratoru ražotājs Ķīnā, kas integrē dīzeļģeneratoru komplekta projektēšanu, piegādi, nodošanu ekspluatācijā un apkopi.Produkts aptver Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai uc ar jaudas diapazonu 20kw-3000kw un kļūst par to OEM rūpnīcu un tehnoloģiju centru.