Πώς πρέπει να είναι σωστό το σετ καυσίμου και λαδιού της γεννήτριας ντίζελ

Οι προδιαγραφές του κινητήρα ντίζελ απαιτούν καθαρό, χωρίς νερό ντίζελ και χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο.Γενικά, bS.2891: καύσιμο ποιότητας A1 ή A2, ή GB252 ή DIN/EN590, ASTMD975-88:1-D και 2-D πρότυπο καύσιμο ντίζελ, και η κατάλληλη ποιότητα ανάλογα με τη θερμοκρασία του χώρου εργασίας.Η χρήση καυσίμου θα πρέπει να ελέγχεται αυστηρά από την αρχή για να διασφαλιστεί η καθαρότητα των καυσίμων, και εάν το έργο γίνει καλά, μπορούν να αποφευχθούν δαπανηρές επισκευές κινητήρα.Πριν προστεθεί το λάδι στη δεξαμενή στη δεξαμενή, θα πρέπει να αφεθεί για 24 ώρες για να κατακαθίσει τα ξένα σώματα στη δεξαμενή.Καθαρίστε την οπή λαδιού γύρω από την κάννη λαδιού με ένα πανί πριν ανοίξετε το κάλυμμα της οπής λαδιού.Οι εύκαμπτοι σωλήνες και οι μονάδες αντλίας χειρός που χρησιμοποιούνται πρέπει να διατηρούνται σε καθαρό περιβάλλον.

Επιλογή λιπαντικού (λαδιού)

Κατά την ψύξη του σετ γεννήτριας, προσθέστε λιπαντικό στη λεκάνη λαδιού κινητήρα μέχρι να επιτευχθεί η μέγιστη κλίμακα του δείκτη στάθμης στάθμης.Εάν υπάρχουν ειδικές οδηγίες στο κάλυμμα της δεξαμενής, ακολουθήστε τις εδώ.Διαφορετικοί κινητήρες λειτουργούν υπό διαφορετικές συνθήκες θερμοκρασίας για την επιλογή της ομάδας ιξώδους λαδιού είναι επίσης διαφορετική, η Κίνα χρησιμοποιεί τη διεθνή γενική ταξινόμηση ιξώδους της Αμερικανικής Εταιρείας Μηχανικής Αυτοκινήτων (SEA), συγκεκριμένα την ταξινόμηση ιξώδους κινητήρα SEAJ300

Το W σημαίνει Winter, που σημαίνει Χειμώνας, η συνείδηση ​​αναφέρεται στο ιξώδες του λαδιού, κατάλληλο για χειμερινή χρήση, η ταξινόμηση έχει έξι επίπεδα ιξώδους λαδιού χειμώνα (0W-25W) και τέσσερις ομάδες ιξώδους λαδιού καλοκαιριού (20-25).Για κάθε χειμερινό οριακό επίπεδο λαδιού απαιτούνται δυναμικό ιξώδες χαμηλής θερμοκρασίας (Mpa.s, π.χ. Milipaska · s), μέγιστη οριακή θερμοκρασία νερού άντλησης και ελάχιστο κινηματικό ιξώδες στους 100℃.Οι δύο απαιτήσεις δυναμικού ιξώδους χαμηλής θερμοκρασίας και οριακής θερμοκρασίας άντλησης αντικατοπτρίζουν τη δυσκολία του επιπέδου ιξώδους λαδιού να ξεκινήσει επιτυχώς ο κινητήρας και να εισέλθει στην κανονική κατάσταση λίπανσης το χειμώνα, δηλαδή τη δυσκολία εκκίνησης του κινητήρα σε χαμηλή θερμοκρασία από 0W έως 25W αυξάνεται διαδοχικά.Το ελάχιστο κινηματικό ιξώδες στους 100℃ αντικατοπτρίζει την απώλεια εξάτμισης του επιπέδου ιξώδους του χειμώνα σε υψηλή θερμοκρασία, δηλαδή, χαμηλότερο ιξώδες σημαίνει μεγαλύτερη απώλεια εξάτμισης.Υψηλή κατανάλωση λαδιού λόγω απώλειας εξάτμισης.Η κατηγορία ιξώδους του καλοκαιριού λαδιού απαιτεί μόνο το εύρος κινηματικού ιξώδους 100 ° C.Έτσι, το επίπεδο ιξώδους από το 0 στο σημείο 0 αυξάνεται με την αύξηση του ιξώδους, το πάχος του φιλμ λαδιού που σχηματίζεται από την επιφάνεια τριβής του κινητήρα αυξάνεται, γεγονός που αυξάνει την κατανάλωση ενέργειας του κινητήρα (κατανάλωση λαδιού) και κάθε μείωση ενός επιπέδου ιξώδους μπορεί εξοικονομήστε περίπου 0,5% της κατανάλωσης ενέργειας.

Οι βαθμοί ιξώδους λαδιού χειμώνα και οι βαθμοί ιξώδους λαδιού καλοκαιριού συνδυάζονται, όπως 5W/30, 15W/40 και 20W/50.Τα λιπαντικά κινητήρα με δύο βαθμούς ιξώδους ονομάζονται λιπαντικά πολλαπλών σταδίων, όπως το λάδι 15W/40, που σημαίνει ότι αυτό το λάδι αντιστοιχεί στην απαίτηση ιξώδους των 15W λιπαντικού μονοβάθμιου το χειμώνα και SAE40 το καλοκαίρι.Αυτό το λάδι πολλαπλών ομάδων μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο χειμώνα όσο και καλοκαίρι.Μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο στον κρύο βορρά όσο και στον ζεστό νότο και έχει τα πλεονεκτήματα του μεγάλου εύρους θερμοκρασίας και της ευρείας περιοχής περιοχής.Διαθέτει επίσης χαρακτηριστικά εξοικονόμησης ενέργειας.Σε σύγκριση με το λάδι ενός σταδίου (καλοκαιρινό λάδι), το πρώτο μπορεί να εξοικονομήσει καύσιμα 2-5% από το δεύτερο.Το πετρέλαιο ντίζελ πολλαπλών σταδίων έχει διαδοθεί σε περίπου 50% στη Βόρεια Αμερική και τη Δυτική Ευρώπη.Στο μέλλον, η αναλογία λαδιού πολλαπλών σταδίων θα αυξηθεί περαιτέρω και τείνει να είναι χαμηλού ιξώδους.Για τα δικά μας σετ γεννητριών , συνιστούμε να χρησιμοποιείτε λάδι 15W/40 στα περισσότερα μέρη της χώρας.

Γκουανγκσί Ντίνγκμπο Η Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. που ιδρύθηκε το 2006, είναι κατασκευαστής γεννήτριας ντίζελ στην Κίνα, η οποία ενσωματώνει το σχεδιασμό, την προμήθεια, τη θέση σε λειτουργία και τη συντήρηση του σετ γεννητριών ντίζελ.Το προϊόν καλύπτει τις Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai κ.λπ. με εύρος ισχύος 20kw-3000kw και γίνεται το εργοστάσιο και το τεχνολογικό κέντρο OEM τους.