Je, Mafuta na Mafuta ya Jenereta ya Dizeli yanapaswa Kuwekwaje Sahihi

Vipimo vya injini ya dizeli vinahitaji dizeli safi, isiyo na maji na kiwango cha chini cha salfa.Kwa ujumla, bS.2891: mafuta ya daraja la A1 au A2, au GB252 au DIN/EN590, ASTMD975-88:1-D na mafuta ya dizeli ya kawaida ya 2-D, na daraja linalofaa kulingana na halijoto ya mahali pa kazi.Matumizi ya mafuta yanapaswa kudhibitiwa kabisa tangu mwanzo ili kuhakikisha usafi wa mafuta, na ikiwa mradi unafanywa vizuri, ukarabati wa injini wa gharama kubwa unaweza kuepukwa.Kabla ya mafuta katika tank kuongezwa kwenye tank, inapaswa kushoto kwa saa 24 ili kutatua suala la kigeni katika tank.Safisha shimo la mafuta karibu na pipa la mafuta na kitambaa kabla ya kufungua kifuniko cha shimo la mafuta.Hose na vitengo vya pampu ya mkono vinavyotumiwa lazima viwekwe katika mazingira safi.

Uchaguzi wa mafuta ya kulainisha (mafuta)

Wakati wa kupoza seti ya jenereta, ongeza mafuta ya kulainisha kwenye sufuria ya mafuta ya injini hadi kiwango cha juu cha dipstick kifikiwe.Ikiwa kuna maagizo maalum kwenye kifuniko cha tank, tafadhali yafuate hapa.Injini tofauti hufanya kazi chini ya hali tofauti za joto kuchagua kikundi cha mnato wa mafuta pia ni tofauti, Uchina hutumia uainishaji wa mnato wa kimataifa wa Jumuiya ya Uhandisi wa Magari ya Amerika (SEA), ambayo ni uainishaji wa mnato wa injini ya SEAJ300.

W inawakilisha Majira ya baridi, ikimaanisha Majira ya baridi, fahamu inarejelea mnato wa mafuta, yanafaa kwa matumizi ya Majira ya baridi, uainishaji una viwango sita vya mnato wa mafuta ya Majira ya baridi (0W-25W) na vikundi vinne vya mnato wa mafuta ya majira ya joto (20-25).Mnato unaobadilika wa halijoto ya chini (Mpa.s, yaani Milipaska · s), joto la juu la mpaka la kusukuma maji na mnato wa chini wa kinematic katika 100℃ unahitajika kwa kila kiwango cha kikomo cha mafuta wakati wa baridi.Mahitaji mawili ya mnato wa nguvu ya joto la chini na joto la kusukuma mpaka linaonyesha ugumu wa kiwango cha mnato wa mafuta ili kuanzisha injini kwa mafanikio na kuingia katika hali ya kawaida ya lubrication wakati wa baridi, yaani, ugumu wa kuanzisha injini kwa joto la chini kutoka 0W hadi 25W. huongezeka mfululizo.Kinato cha chini cha kinematic katika 100℃ huonyesha upotezaji wa uvukizi wa kiwango cha mnato wa msimu wa baridi kwenye joto la juu, yaani, mnato wa chini unamaanisha upotezaji mkubwa wa uvukizi;Matumizi ya juu ya mafuta kwa sababu ya upotezaji wa uvukizi.Darasa la mnato wa mafuta ya majira ya joto linahitaji tu anuwai ya mnato wa kinematic 100 ° C.Kwa hivyo, kiwango cha mnato kutoka 0 hadi 0 huongezeka na ongezeko la mnato, unene wa filamu ya mafuta unaoundwa na uso wa msuguano wa injini huongezeka, ambayo huongeza matumizi ya nishati ya injini (matumizi ya mafuta), na kila kupunguzwa kwa kiwango cha mnato kunaweza. kuokoa karibu 0.5% ya matumizi ya nishati.

Alama za mnato wa mafuta ya msimu wa baridi na alama za mnato wa mafuta ya majira ya joto zimeunganishwa, kama vile 5W/30, 15W/40, na 20W/50.Mafuta ya injini yaliyo na darasa mbili za mnato huitwa mafuta ya hatua nyingi, kama vile mafuta ya 15W/40, ambayo inamaanisha kuwa mafuta haya yanalingana na hitaji la mnato la mafuta ya hatua moja ya 15W wakati wa msimu wa baridi na SAE40 katika msimu wa joto.Mafuta haya ya vikundi vingi yanaweza kutumika katika msimu wa baridi na majira ya joto;Inaweza kutumika katika kaskazini baridi na kusini moto, na ina faida za anuwai ya joto na anuwai ya eneo.Pia ina sifa za kuokoa nishati.Ikilinganishwa na mafuta ya hatua moja (mafuta ya majira ya joto), ya kwanza inaweza kuokoa mafuta 2-5% kuliko ya mwisho.Mafuta ya dizeli ya hatua nyingi yameenezwa hadi karibu 50% huko Amerika Kaskazini na Ulaya Magharibi.Katika siku zijazo, uwiano wa mafuta ya hatua nyingi utaongezeka zaidi na huwa na viscosity ya chini.Kwa ajili yetu seti za jenereta , tunapendekeza kutumia mafuta ya 15W/40 katika sehemu nyingi za nchi.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd iliyoanzishwa mwaka 2006, ni mtengenezaji wa jenereta ya dizeli nchini China, ambayo inajumuisha muundo, usambazaji, uagizaji na matengenezo ya seti ya jenereta ya dizeli.Bidhaa inashughulikia Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai n.k. yenye masafa ya 20kw-3000kw, na kuwa kiwanda chao cha OEM na kituo cha teknolojia.