வெவ்வேறு காலகட்டங்களில் காத்திருப்பு ஜெனரேட்டர்களை பராமரித்தல்

காத்திருப்பு ஜெனரேட்டரின் பராமரிப்பு உள்ளடக்கங்கள் வெவ்வேறு காலகட்டங்களில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

A.ஒவ்வொரு 24 மணிநேர அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிறகு , சிலிண்டர் ஹெட் கவரில் உள்ள இரண்டு எண்ணெய் நிரப்பும் துளைகள் வழியாக இன்லெட் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் வால்வுகளில் 2 ~ 5 துளிகள் எஞ்சின் ஆயிலைச் சேர்க்கவும், ஆனால் அதிகமாகச் சேர்க்க வேண்டாம், இல்லையெனில் வால்வு தண்டு வழிகாட்டி குழாயுடன் பிணைக்கப்படும்.குறிப்பாக எக்ஸாஸ்ட் வால்வில், நேரத்திற்கு ஏற்ப 1 ~ 2 சொட்டு டீசல் அல்லது மண்ணெண்ணெய் சேர்க்கவும்.அதே நேரத்தில், எண்ணெய் கோப்பையின் மசகு எண்ணெயை (அல்லது கிரீஸ்) சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அதை நிரப்பவும்.ஃப்யூல் இன்ஜெக்ஷன் பம்ப் மற்றும் கவர்னர் பாடியில் உள்ள எண்ணெய் குறிப்பிட்ட விமானத்தில் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.அது போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், அது குறிப்பிட்ட தொகையுடன் சேர்க்கப்படும்.டீசல் என்ஜின் மற்றும் துணை உபகரணங்களின் மேற்பரப்பில் உள்ள எண்ணெய் கறை, நீர் மற்றும் தூசி ஆகியவற்றை சுத்தம் செய்யவும்.

B. ஒவ்வொரு 100 மணிநேர செயல்பாட்டிற்கும் பிறகு ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு உள்ளடக்கங்கள்:

1. பல புரட்சிகளுக்கு எண்ணெய் வடிகட்டியின் மைய தண்டு சுழற்று.

2. எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்பின் உள் குழியில் உள்ள எண்ணெயை டிப்ஸ்டிக் மூலம் குறிக்கும் வரை மாற்றவும்.

3. டீசல் வடிகட்டியின் கீழ் பகுதியில் உள்ள வடிகால் பிளக்கை அவிழ்த்து விடுங்கள் காத்திருப்பு ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு நீர் பம்ப் திரட்டப்பட்ட நீர் அல்லது அழுக்கு வடிகால்.

4. ஒவ்வொரு கருவியின் நிலையும் இயல்பானதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

5. செயல்பாட்டுப் பதிவுகளைச் சுருக்கிச் சரிபார்க்கவும் (தவறுகளை நிரப்பவும் மற்றும் சரியான நேரத்தில் சரிசெய்தல்).

6. காற்று வடிகட்டியை அடிக்கடி சுத்தம் செய்ய வேண்டும், பொதுவாக 200 மணி நேரத்திற்கும் குறைவாக.

7. ஏர் ஃபில்டர் 300 மணி நேரம் இயங்கும் போது, ​​அமுக்கி உறையை அகற்றி, அமுக்கியின் முடிவில் உள்ள ஃப்ளோ சேனலை சுத்தம் செய்யவும்.

8. மொத்தம் 1000 ~ 1500 மணிநேரம் ஓடிய பிறகு, காற்று வடிகட்டி இடைநிலை வீட்டை அகற்றி, சுத்தம் செய்வதற்காக ரோட்டார் ஷாஃப்ட்டை பிரித்தெடுக்க வேண்டும்.

C.டீசல் எஞ்சின் 300 மணிநேரம் வேலை செய்த பிறகு, தினசரி பராமரிப்புப் பொருட்களுடன் கூடுதலாக பின்வரும் வேலைகளைச் சேர்க்க வேண்டும்.

1. எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் எரிபொருள் நுழைவுக் குழாயில் உள்ள டீசல் வடிகட்டி மற்றும் அனுமதி எண்ணெய் வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யவும்.

2. எண்ணெய் தொட்டியில் எண்ணெய் மாற்றவும் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யவும்.

3. V-பெல்ட்டின் பதற்றத்தை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அதை சரிசெய்யவும்.

4. இன்லெட் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் வால்வுகள் மற்றும் ஊசி முன்கூட்டியே கோணத்தின் அனுமதியை சரிபார்த்து, தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால் அதை சரிசெய்யவும்.

5. ஏர் ஃபில்டரை சுத்தம் செய்து, ஃபில்டர் பிரவுன் ஒயரை பூஸ்டர் இல்லாமல் சரிபார்த்து, அது மோசமடையும் போது அதை மாற்றவும்.

6. டர்போசார்ஜர், கம்ப்ரசர் தூண்டி, அமுக்கி உறையின் உள் குழி, விசையாழி மற்றும் விசையாழி வீடுகளில் எண்ணெய் கறை மற்றும் கார்பன் வைப்பு ஆகியவற்றை சுத்தம் செய்யவும்.

7. குளிரூட்டும் நீர் ரேடியேட்டரில் உள்ள படிவுகளை சுத்தம் செய்யவும்.

D.டீசல் என்ஜின் 1200 மணி நேரம் வேலை செய்யும் போது.

1. ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் வேலை சமநிலையை சரிபார்க்கவும்.நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட்டால், தேவைப்பட்டால், எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்பின் ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் எரிபொருள் ஊசி அளவின் சீரான தன்மையை சரிசெய்யவும்.

2. ஒவ்வொரு சிலிண்டர் தலையையும் அகற்றி, எரிப்பு அறை பகுதியில் உள்ள கார்பனை அகற்றி, இன்லெட் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் வால்வுகள், பணவீக்க வால்வு மேற்பரப்புகள், வால்வு லாக் கிளிப்புகள், புஷ் ராட் மற்றும் ராக்கர் ஆர்ம் மேட்டிங் பரப்புகளின் தேய்மானத்தை சரிபார்க்கவும்.அவர்கள் தகுதியற்றவர்கள் என்றால், அவற்றை சரிசெய்ய வேண்டும்.

3. இன்ஜெக்டரின் ஊசி அழுத்தம் மற்றும் தெளிப்பு நிலையை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அதை சரிசெய்து சரிசெய்யவும்.

4. எண்ணெய், நீர், எரிவாயு அல்லது சுற்று பாகங்கள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களின் இணைப்பு மற்றும் ஃபாஸ்டிங் ஆகியவற்றை சரிபார்க்கவும்.

5. டீசல் என்ஜின் மற்றும் அதன் துணை வேலை செய்யும் இயந்திரத்தின் மைய சீரமைப்பை சரிபார்த்து, சரியான நேரத்தில் அதை சரிசெய்யவும்.

6. கனெக்டிங் ராட் நட் மற்றும் டைமிங் வீல் ஃபாஸ்டென்னிங் நட் தளர்வாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.அவை இணக்கமாக இல்லாதபோது, ​​குறிப்பிட்ட இறுக்கமான முறுக்குவிசையின்படி அவை இறுக்கப்பட வேண்டும்.ஒவ்வொரு ஆய்வு மற்றும் சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு, அவை புதிய கோட்டர் முள் மூலம் பூட்டப்பட வேண்டும்.7. தண்ணீர் பம்பின் நீர் முத்திரை சாதனத்தை சரிபார்த்து, அதை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.

7. ஏர் ஸ்டார்ட்டரின் காற்று விநியோக வட்டைத் திறந்து சுத்தம் செய்யவும், சீல் மேற்பரப்பு மற்றும் வட்டின் குறுக்குவெட்டு உடைகள் சரிபார்க்கவும், நிறுவலின் போது கிரீஸ் பயன்படுத்தவும்.

8. உடைகள் மற்றும் அதன் நெகிழ்வான நடவடிக்கைக்கு மின்சார ஸ்டார்ட்டரின் தொடக்க மோட்டார் கியர் சரிபார்க்கவும்.

9. என்ஜின் ஆயில் மற்றும் ஃப்யூல் சிஸ்டம் பைப்லைனை சுத்தம் செய்து, அழுக்கை அகற்றி, அதை சுத்தம் செய்யுங்கள்.

இ.எப்போது தி காத்திருப்பு டீசல் ஜெனரேட்டர் தண்ணீர் பம்ப் 2400 மணி நேரம் வேலை செய்கிறது.

1. பிஸ்டனின் மேற்புறத்தில் உள்ள கார்பன் டெபாசிட்டை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அதை சுத்தம் செய்யவும்.பிஸ்டன் ரிங், சிலிண்டர் லைனர், கனெக்டிங் ராட் ஸ்மால் எண்ட் புஷிங் மற்றும் கனெக்டிங் ராட் பேரிங் புஷ் ஆகியவற்றின் தேய்மானத்தை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அவற்றை மாற்றவும்.

2. எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்பில் உள்ள எண்ணெய் வெளியேறும் வால்வின் சீல் நிலையை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அதை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.

3. இன்ஜெக்டர் ஊசி வால்வு இணைப்பின் வேலை செயல்திறனை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அதை மாற்றவும்.

4. குளிரூட்டும் அமைப்பில் அளவை சுத்தம் செய்து, கப்பல் இயந்திர உடலின் நீர் நுழைவு துளையில் துத்தநாக ஜாக்கெட்டின் நீர் அறையில் துத்தநாகத் தொகுதியின் அரிப்பைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அதை மாற்றவும்.

5. செயல்பாட்டின் படி வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வசந்தத்தை சரியான முறையில் சரிசெய்யவும்.

6. டர்போசார்ஜரில் உள்ள தூண்டுதலுக்கும் வீடுகளுக்கும் இடையே உள்ள அனுமதி, முனை வளையத்தின் மேற்பரப்பை எரித்தல் மற்றும் காற்று முத்திரை மற்றும் எண்ணெய் முத்திரை பாகங்களின் சேதம் ஆகியவற்றைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அவற்றை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.

7. எண்ணெய் பம்பின் செயல்பாட்டை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அதை சரிசெய்யவும்.

8. தொடக்க சிலிண்டரில் அழுத்தப்பட்ட காற்றை வெளியேற்றிய பிறகு, சிலிண்டரில் உள்ள நீர் மற்றும் அழுக்குகளை வெளியேற்ற கீழே உள்ள வடிகால் பிளக்கை அவிழ்த்து விடுங்கள்.