Matengenezo ya Jenereta za Kudumu kwa Vipindi Tofauti vya Nyakati

Maudhui ya matengenezo ya jenereta ya kusubiri yaliyowekwa katika vipindi tofauti vya muda.

A. Baada ya kila masaa 24 ya operesheni , ongeza matone 2 ~ 5 ya mafuta ya injini kwenye viingilio na valves za kutolea nje kupitia mashimo mawili ya kujaza mafuta kwenye kifuniko cha kichwa cha silinda, lakini usiongeze zaidi, vinginevyo shina la valve litaunganishwa na bomba la mwongozo.Hasa kwenye valve ya kutolea nje, ongeza matone 1 ~ 2 ya dizeli au mafuta ya taa kulingana na wakati.Wakati huo huo, angalia mafuta ya kulainisha (au mafuta) ya kikombe cha mafuta na uiongeze ikiwa ni lazima.Angalia ikiwa mafuta katika pampu ya sindano ya mafuta na bodi ya gavana iko ndani ya ndege iliyobainishwa.Ikiwa haitoshi, itaongezwa kwa kiasi maalum.Safisha doa la mafuta, maji na vumbi kwenye uso wa injini ya dizeli na vifaa vya msaidizi.

B. Yaliyomo kwenye ukaguzi na matengenezo baada ya kila masaa 100 ya operesheni:

1. Zungusha shimoni la kati la chujio cha mafuta kwa mapinduzi kadhaa.

2. Badilisha mafuta kwenye cavity ya ndani ya pampu ya sindano ya mafuta hadi iwe alama na dipstick.

3. Futa plagi ya kukimbia kwenye sehemu ya chini ya chujio cha dizeli ya seti ya jenereta ya kusubiri ya pampu ya maji ili kukimbia maji yaliyokusanywa au uchafu.

4. Angalia ikiwa hali ya kila chombo ni ya kawaida.

5. Fupisha na uangalie rekodi za uendeshaji (jaza makosa na utatuzi wa matatizo kwa wakati).

6. Kichujio cha hewa kinapaswa kusafishwa mara kwa mara, kwa kawaida chini ya masaa 200.

7. Wakati chujio cha hewa kinapoendesha kwa saa 300, vunja casing ya compressor na usafishe mkondo wa mtiririko mwishoni mwa compressor.

8. Baada ya kukimbia kwa saa 1000 ~ 1500 kwa jumla, chujio cha hewa kitaondoa nyumba ya kati na kutoa shimoni la rotor kwa kusafisha.

C. Baada ya injini ya dizeli kufanya kazi kwa saa 300, kazi zifuatazo lazima ziongezwe pamoja na vitu vya matengenezo ya kila siku.

1. Safisha kichujio cha dizeli na kichujio cha mafuta ya kibali kwenye bomba la kuingiza mafuta la injector ya mafuta.

2. Badilisha mafuta katika tank ya mafuta na kusafisha chujio cha mafuta.

3. Angalia mvutano wa ukanda wa V na urekebishe ikiwa ni lazima.

4. Angalia kibali cha valves za kuingiza na kutolea nje na angle ya mapema ya sindano, na urekebishe ikiwa haikidhi mahitaji.

5. Safisha kichujio cha hewa, angalia waya wa hudhurungi wa chujio bila nyongeza, na uibadilishe inapoharibika.

6. Safisha doa la mafuta na amana ya kaboni kwenye turbocharger, impela ya compressor, cavity ya ndani ya casing ya compressor, turbine na makazi ya turbine.

7. Safisha maji kwenye bomba la maji baridi.

D. Wakati injini ya dizeli inafanya kazi kwa masaa 1200.

1. Angalia usawa wa kazi wa kila silinda.Ikiwa masharti yametimizwa, rekebisha usawa wa kiasi cha sindano ya mafuta ya kila silinda ya pampu ya sindano ya mafuta ikiwa ni lazima.

2. Ondoa kila kichwa cha silinda, ondoa kaboni kwenye eneo la chumba cha mwako, na uangalie uvaaji wa vali za kuingiza na kutolea nje, nyuso za valves za mfumuko wa bei, klipu za kufuli za valves, fimbo ya kusukuma na nyuso za kupandisha za mkono wa rocker.Ikiwa hawana sifa, wanapaswa kutengenezwa.

3. Angalia shinikizo la sindano na hali ya dawa ya sindano na urekebishe na urekebishe ikiwa ni lazima.

4. Angalia uunganisho na kufunga kwa mafuta, maji, gesi au sehemu za mzunguko na vifungo.

5. Angalia usawa wa kati wa injini ya dizeli na injini yake ya kufanya kazi inayounga mkono na urekebishe kwa wakati.

6. Angalia ikiwa nati ya fimbo ya kuunganisha na nati ya kufunga ya gurudumu la muda ni huru.Wakati haziendani, zinapaswa kukazwa kulingana na torque maalum ya kukaza.Baada ya kila ukaguzi na marekebisho, lazima zimefungwa na pini mpya ya cotter.7. Angalia kifaa cha kuziba maji cha pampu ya maji na urekebishe au uibadilishe kwa wakati.

7. Fungua na usafishe diski ya usambazaji hewa ya kianzishi cha hewa, angalia uvaaji wa uso wa kuziba na kichwa cha diski, na upake grisi wakati wa ufungaji.

8. Angalia gear ya mwanzo ya motor ya starter ya umeme kwa kuvaa na hatua yake ya kubadilika.

9. Safisha mafuta ya injini na bomba la mfumo wa mafuta, ondoa uchafu na uilipue.

E. Wakati jenereta ya dizeli ya kusubiri pampu ya maji inafanya kazi kwa masaa 2400.

1. Angalia amana ya kaboni juu ya pistoni na uitakase ikiwa ni lazima.Angalia kuvaa kwa pete ya pistoni, mjengo wa silinda, fimbo ya kuunganisha mwisho wa kichaka na kichaka cha kuzaa fimbo, na ubadilishe ikiwa ni lazima.

2. Angalia hali ya kuziba ya vali ya kutoa mafuta kwenye pampu ya sindano ya mafuta, na urekebishe au uibadilishe ikiwa ni lazima.

3. Angalia utendaji wa kazi wa kuunganisha valve ya sindano ya sindano na ubadilishe ikiwa ni lazima.

4. Safisha kiwango katika mfumo wa baridi, angalia kutu ya kizuizi cha zinki kwenye chumba cha maji cha koti ya zinki kwenye shimo la kuingiza maji la mwili wa injini ya meli, na ubadilishe ikiwa ni lazima.

5. Rekebisha kasi ya kudhibiti chemchemi ipasavyo kulingana na operesheni.

6. Angalia kibali kati ya impela na nyumba katika turbocharger, kuchomwa kwa uso wa pete ya pua na uharibifu wa muhuri wa hewa na sehemu za muhuri wa mafuta, na urekebishe au ubadilishe ikiwa ni lazima.

7. Angalia uendeshaji wa pampu ya mafuta na urekebishe ikiwa ni lazima.

8. Baada ya kutoa hewa iliyoshinikizwa kwenye silinda ya kuanzia, fungua plagi ya kukimbia chini ili kumwaga maji na uchafu kwenye silinda.