വ്യത്യസ്ത സമയങ്ങളിൽ സ്റ്റാൻഡ്ബൈ ജനറേറ്ററുകളുടെ പരിപാലനം

സ്റ്റാൻഡ്ബൈ ജനറേറ്ററിന്റെ മെയിന്റനൻസ് ഉള്ളടക്കങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത സമയ കാലയളവുകളിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

എ.ഓപ്പറേഷന്റെ ഓരോ 24 മണിക്കൂറിനും ശേഷം , സിലിണ്ടർ ഹെഡ് കവറിലെ രണ്ട് ഓയിൽ ഫില്ലിംഗ് ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ ഇൻലെറ്റിലേക്കും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകളിലേക്കും 2 ~ 5 തുള്ളി എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ചേർക്കുക, പക്ഷേ കൂടുതൽ ചേർക്കരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം വാൽവ് സ്റ്റെം ഗൈഡ് പൈപ്പുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും.പ്രത്യേകിച്ച് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവിൽ, സമയത്തിനനുസരിച്ച് 1 ~ 2 തുള്ളി ഡീസൽ അല്ലെങ്കിൽ മണ്ണെണ്ണ ചേർക്കുക.അതേ സമയം, ഓയിൽ കപ്പിന്റെ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ (അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രീസ്) പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ അത് സപ്ലിമെന്റ് ചെയ്യുക.ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിലെയും ഗവർണർ ബോഡിയിലെയും എണ്ണ നിർദ്ദിഷ്ട വിമാനത്തിനുള്ളിലാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.ഇത് അപര്യാപ്തമാണെങ്കിൽ, അത് നിർദ്ദിഷ്ട തുകയിൽ ചേർക്കും.ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെയും സഹായ ഉപകരണങ്ങളുടെയും ഉപരിതലത്തിലെ എണ്ണ കറ, വെള്ളം, പൊടി എന്നിവ വൃത്തിയാക്കുക.

B.ഓരോ 100 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തനത്തിനു ശേഷമുള്ള പരിശോധനയും പരിപാലന ഉള്ളടക്കവും:

1. നിരവധി വിപ്ലവങ്ങൾക്കായി ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ സെൻട്രൽ ഷാഫ്റ്റ് തിരിക്കുക.

2. ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ ആന്തരിക അറയിൽ ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് അടയാളപ്പെടുത്തുന്നതുവരെ എണ്ണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

3. ഡീസൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് അഴിക്കുക സ്റ്റാൻഡ്ബൈ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് അടിഞ്ഞുകൂടിയ വെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ അഴുക്ക് കളയാൻ വെള്ളം പമ്പിന്റെ.

4. ഓരോ ഉപകരണത്തിന്റെയും അവസ്ഥ സാധാരണമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.

5. ഓപ്പറേഷൻ റെക്കോർഡുകൾ സംഗ്രഹിച്ച് പരിശോധിക്കുക (തകരാറുകൾ പൂരിപ്പിക്കുക, കൃത്യസമയത്ത് ട്രബിൾഷൂട്ട് ചെയ്യുക).

6. എയർ ഫിൽട്ടർ ഇടയ്ക്കിടെ വൃത്തിയാക്കണം, സാധാരണയായി 200 മണിക്കൂറിൽ താഴെ.

7. എയർ ഫിൽട്ടർ 300 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, കംപ്രസർ കേസിംഗ് പൊളിച്ച് കംപ്രസ്സറിന്റെ അറ്റത്തുള്ള ഫ്ലോ ചാനൽ വൃത്തിയാക്കുക.

8. മൊത്തത്തിൽ 1000 ~ 1500 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം, എയർ ഫിൽട്ടർ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഹൗസിംഗ് നീക്കം ചെയ്യുകയും വൃത്തിയാക്കുന്നതിനായി റോട്ടർ ഷാഫ്റ്റ് പുറത്തെടുക്കുകയും ചെയ്യും.

C. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ 300 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തിച്ചതിന് ശേഷം, ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണി ഇനങ്ങൾക്ക് പുറമേ ഇനിപ്പറയുന്ന ജോലികൾ ചേർക്കേണ്ടതാണ്.

1. ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിന്റെ ഫ്യൂവൽ ഇൻലെറ്റ് പൈപ്പിലെ ഡീസൽ ഫിൽട്ടറും ക്ലിയറൻസ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും വൃത്തിയാക്കുക.

2. ഓയിൽ ടാങ്കിലെ എണ്ണ മാറ്റി ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കുക.

3. വി-ബെൽറ്റിന്റെ ടെൻഷൻ പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ അത് ക്രമീകരിക്കുക.

4. ഇൻലെറ്റ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകളുടെയും ഇൻജക്ഷൻ അഡ്വാൻസ് ആംഗിളിന്റെയും ക്ലിയറൻസ് പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നില്ലെങ്കിൽ അത് ക്രമീകരിക്കുക.

5. എയർ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കുക, ബൂസ്റ്റർ ഇല്ലാതെ ഫിൽട്ടർ ബ്രൗൺ വയർ പരിശോധിക്കുക, അത് മോശമാകുമ്പോൾ അത് മാറ്റുക.

6. ടർബോചാർജർ, കംപ്രസർ ഇംപെല്ലർ, കംപ്രസർ കേസിംഗിന്റെ ആന്തരിക അറ, ടർബൈൻ, ടർബൈൻ ഹൗസിംഗ് എന്നിവയിലെ ഓയിൽ സ്റ്റെയിൻ, കാർബൺ നിക്ഷേപം എന്നിവ വൃത്തിയാക്കുക.

7. കൂളിംഗ് വാട്ടർ റേഡിയേറ്ററിലെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കുക.

ഡി.ഡീസൽ എഞ്ചിൻ 1200 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ.

1. ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും പ്രവർത്തന ബാലൻസ് പരിശോധിക്കുക.വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ആവശ്യമെങ്കിൽ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ വോളിയത്തിന്റെ ഏകീകൃതത ക്രമീകരിക്കുക.

2. ഓരോ സിലിണ്ടർ തലയും നീക്കം ചെയ്യുക, ജ്വലന അറയിലെ കാർബൺ നീക്കം ചെയ്യുക, ഇൻലെറ്റ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകൾ, ഇൻഫ്ലേഷൻ വാൽവ് പ്രതലങ്ങൾ, വാൽവ് ലോക്ക് ക്ലിപ്പുകൾ, പുഷ് വടി, റോക്കർ ആം ഇണചേരൽ പ്രതലങ്ങൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.അവയ്ക്ക് യോഗ്യതയില്ലെങ്കിൽ, അവ നന്നാക്കണം.

3. ഇൻജക്ടറിന്റെ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദവും സ്പ്രേ അവസ്ഥയും പരിശോധിച്ച് ആവശ്യമെങ്കിൽ അത് ക്രമീകരിക്കുകയും നന്നാക്കുകയും ചെയ്യുക.

4. എണ്ണ, വെള്ളം, ഗ്യാസ് അല്ലെങ്കിൽ സർക്യൂട്ട് ഭാഗങ്ങളുടെയും ഫാസ്റ്റനറുകളുടെയും കണക്ഷനും ഫാസ്റ്റണിംഗും പരിശോധിക്കുക.

5. ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെയും അതിന്റെ സപ്പോർട്ടിംഗ് വർക്കിംഗ് എഞ്ചിന്റെയും മധ്യഭാഗത്ത് അലൈൻമെന്റ് പരിശോധിച്ച് കൃത്യസമയത്ത് ക്രമീകരിക്കുക.

6. കണക്റ്റിംഗ് വടി നട്ടും ടൈമിംഗ് വീൽ ഫാസ്റ്റനിംഗ് നട്ടും അയഞ്ഞതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.അവ പൊരുത്തപ്പെടാത്തപ്പോൾ, നിർദ്ദിഷ്ട ഇറുകിയ ടോർക്ക് അനുസരിച്ച് അവ ശക്തമാക്കണം.ഓരോ പരിശോധനയ്ക്കും ക്രമീകരണത്തിനും ശേഷം, അവ ഒരു പുതിയ കോട്ടർ പിൻ ഉപയോഗിച്ച് ലോക്ക് ചെയ്യണം.7. വാട്ടർ പമ്പിന്റെ വാട്ടർ സീൽ ഉപകരണം പരിശോധിച്ച് അത് കൃത്യസമയത്ത് നന്നാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

7. എയർ സ്റ്റാർട്ടറിന്റെ എയർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ഡിസ്ക് തുറന്ന് വൃത്തിയാക്കുക, സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തിന്റെയും ഡിസ്കിന്റെ ക്രോസ്ഹെഡിന്റെയും വസ്ത്രങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് ഗ്രീസ് പ്രയോഗിക്കുക.

8. ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റാർട്ടറിന്റെ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് മോട്ടോർ ഗിയർ ധരിക്കുന്നതിനും അതിന്റെ വഴക്കമുള്ള പ്രവർത്തനത്തിനും വേണ്ടി പരിശോധിക്കുക.

9. എഞ്ചിൻ ഓയിലും ഇന്ധന സംവിധാന പൈപ്പ്ലൈനും വൃത്തിയാക്കുക, അഴുക്ക് നീക്കം ചെയ്ത് വൃത്തിയാക്കുക.

ഇ.എപ്പോൾ സ്റ്റാൻഡ്ബൈ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ വാട്ടർ പമ്പ് 2400 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

1. പിസ്റ്റണിന്റെ മുകളിലെ കാർബൺ നിക്ഷേപം പരിശോധിച്ച് ആവശ്യമെങ്കിൽ വൃത്തിയാക്കുക.പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, സിലിണ്ടർ ലൈനർ, കണക്റ്റിംഗ് വടി ചെറിയ എൻഡ് ബുഷിംഗ്, കണക്റ്റിംഗ് വടി ബെയറിംഗ് ബുഷ് എന്നിവയുടെ വസ്ത്രങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

2. ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിലെ ഓയിൽ ഔട്ട്ലെറ്റ് വാൽവിന്റെ സീലിംഗ് അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ അത് നന്നാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

3. ഇൻജക്ടർ സൂചി വാൽവ് കപ്ലിംഗിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രകടനം പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

4. കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ സ്കെയിൽ വൃത്തിയാക്കുക, കപ്പൽ എഞ്ചിൻ ബോഡിയിലെ വാട്ടർ ഇൻലെറ്റ് ദ്വാരത്തിൽ സിങ്ക് ജാക്കറ്റിന്റെ വാട്ടർ ചേമ്പറിലെ സിങ്ക് ബ്ലോക്കിന്റെ നാശം പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

5. ഓപ്പറേഷൻ അനുസരിച്ച് സ്പീഡ് നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്പ്രിംഗ് ഉചിതമായി ക്രമീകരിക്കുക.

6. ടർബോചാർജറിലെ ഇംപെല്ലറിനും ഭവനത്തിനും ഇടയിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് പരിശോധിക്കുക, നോസൽ റിംഗിന്റെ ഉപരിതലം കത്തുന്നതും എയർ സീൽ, ഓയിൽ സീൽ ഭാഗങ്ങളുടെ കേടുപാടുകൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ അവ നന്നാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

7. ഓയിൽ പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തനം പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ അത് ക്രമീകരിക്കുക.

8. സ്റ്റാർട്ടിംഗ് സിലിണ്ടറിൽ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു പുറത്തെടുത്ത ശേഷം, സിലിണ്ടറിലെ വെള്ളവും അഴുക്കും കളയാൻ താഴെയുള്ള ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് അഴിക്കുക.