ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

A. ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਹਰ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ , ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਢੱਕਣ 'ਤੇ ਦੋ ਤੇਲ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਛੇਕ ਰਾਹੀਂ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ 2 ~ 5 ਬੂੰਦਾਂ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਪਾਓ, ਪਰ ਹੋਰ ਨਾ ਜੋੜੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਗਾਈਡ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ 1 ~ 2 ਬੂੰਦਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਪਾਓ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਤੇਲ ਦੇ ਕੱਪ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ (ਜਾਂ ਗਰੀਸ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕਰੋ।ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਅਤੇ ਗਵਰਨਰ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰਕਮ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।

B. ਹਰ 100 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਮੱਗਰੀ:

1. ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਕਈ ਕ੍ਰਾਂਤੀਆਂ ਲਈ ਘੁੰਮਾਓ।

2. ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਖੋਲ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬਦਲੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਡਿਪਸਟਿੱਕ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।

3. ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦਾ।

4. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹਰੇਕ ਸਾਧਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਹੈ.

5. ਸੰਚਾਲਨ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨੁਕਸ ਭਰੋ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ)।

6. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 200 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ।

7. ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ 300 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿਓ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਫਲੋ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।

8. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 1000 ~ 1500 ਘੰਟੇ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਲਈ ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਕਰੇਗਾ।

C. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ 300 ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।

1. ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਫਿਊਲ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਆਇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।

2. ਤੇਲ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।

3. V-ਬੈਲਟ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।

4. ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਐਡਵਾਂਸ ਐਂਗਲ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।

5. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਬੂਸਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਫਿਲਟਰ ਭੂਰੀ ਤਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ।

6. ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇੰਪੈਲਰ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੇਸਿੰਗ, ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਹਾਉਸਿੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਲ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।

7. ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਪਰੀਪੀਟੇਟਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।

D.ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 1200 ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

1. ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਜੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।

2. ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ, ਇਨਫਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਸਰਫੇਸ, ਵਾਲਵ ਲਾਕ ਕਲਿੱਪਸ, ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਅਤੇ ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਮੇਟਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਜੇਕਰ ਉਹ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

3. ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸਪਰੇਅ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।

4. ਤੇਲ, ਪਾਣੀ, ਗੈਸ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

5. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੈਂਟਰ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।

6. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਨਟ ਅਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਗਿਰੀ ਢਿੱਲੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਉਹ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਹਰੇਕ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।7. ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੇ ਵਾਟਰ ਸੀਲ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।

7. ਏਅਰ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਏਅਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਡਿਸਕ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਅਤੇ ਕਰਾਸਹੈੱਡ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਗਰੀਸ ਲਗਾਓ।

8. ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲਚਕਦਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋਟਰ ਗੇਅਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

9. ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।

ਜਦੋਂ ਈ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਵਾਟਰ ਪੰਪ 2400 ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

1. ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ, ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ, ਕੁਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਛੋਟੇ ਸਿਰੇ ਵਾਲੀ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

2. ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਆਇਲ ਆਊਟਲੈਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।

3. ਇੰਜੈਕਟਰ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ।

4. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਕੇਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਾਟਰ ਇਨਲੇਟ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੰਕ ਜੈਕੇਟ ਦੇ ਵਾਟਰ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੰਕ ਬਲਾਕ ਦੇ ਖੋਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ।

5. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।

6. ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਇੰਪੈਲਰ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਨੋਜ਼ਲ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਸੜਨ ਅਤੇ ਏਅਰ ਸੀਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਸੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।

7. ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।

8. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।