Ooterežiimi generaatorite hooldus erinevatel ajaperioodidel

Erinevatel ajaperioodidel seatud ooterežiimi generaatori hooldussisu.

A.Pärast iga 24 töötunni järel , lisage 2–5 tilka mootoriõli sisselaske- ja väljalaskeklapidesse läbi kahe õlitäiteava silindripea kaanel, kuid ärge lisage rohkem, vastasel juhul haakub klapivars juhttoruga.Eriti väljalaskeklapi juures lisage vastavalt ajale 1–2 tilka diislikütust või petrooleumi.Samal ajal kontrollige õlitopsi määrdeõli (või määret) ja vajadusel täiendage seda.Kontrollige, kas õli sissepritsepumbas ja regulaatori korpuses on määratud tasapinnas.Kui see on ebapiisav, lisatakse see kindlaksmääratud summale.Puhastage diiselmootori ja abiseadmete pinnalt õliplekk, vesi ja tolm.

B. Kontrolli ja hoolduse sisu iga 100 töötunni järel:

1. Pöörake õlifiltri keskvõlli mitu pööret.

2. Vahetage õli sissepritsepumba sisemises õõnsuses, kuni õlimõõtevarras märgistab seda.

3. Keerake välja tühjenduskork diiselfiltri alumises osas ooterežiimi generaatorikomplekt veepumbast kogunenud vee või mustuse tühjendamiseks.

4. Kontrollige, kas iga instrumendi seisukord on normaalne.

5. Tehke kokkuvõte ja kontrollige tööprotokolli (täitke vead ja veaotsing õigeaegselt).

6. Õhufiltrit tuleks puhastada sageli, tavaliselt vähem kui 200 tundi.

7. Kui õhufilter töötab 300 tundi, demonteerige kompressori korpus ja puhastage kompressori otsas olev voolukanal.

8. Pärast kokku 1000–1500 töötundi eemaldab õhufilter vahekorpuse ja eemaldab rootori võlli puhastamiseks.

C.Pärast diiselmootori 300 tundi töötamist tuleb lisaks igapäevastele hooldustöödele lisada järgmised tööd.

1. Puhastage kütusepihusti kütuse sisselasketoru diislifilter ja kliirensi õlifilter.

2. Vahetage õli paagis ja puhastage õlifilter.

3. Kontrollige kiilrihma pinget ja vajadusel reguleerige seda.

4. Kontrollige sisselaske- ja väljalaskeklappide kliirensit ja sissepritse pöördenurka ning reguleerige seda, kui see ei vasta nõuetele.

5. Puhastage õhufilter, kontrollige filtri pruuni traati ilma võimendita ja vahetage see välja, kui see rikneb.

6. Puhastage õliplekk ja süsinikujääk turboülelaaduril, kompressori tiivikul, kompressori korpuse sisemisel õõnsusel, turbiinil ja turbiini korpusel.

7. Puhastage jahutusveeradiaatoris olevad sademed.

D.Kui diiselmootor töötab 1200 tundi.

1. Kontrollige iga silindri tööbilanssi.Kui tingimused on täidetud, reguleerige vajadusel sissepritsepumba iga silindri kütuse sissepritse mahu ühtlust.

2. Eemaldage iga silindripea, eemaldage põlemiskambri piirkonnast süsinik ning kontrollige sisselaske- ja väljalaskeklappide, täiteklappide pindade, klapi lukustusklambrite, tõukurvarda ja klapi ühenduspindade kulumist.Kui need ei ole kvalifitseeritud, tuleks need parandada.

3. Kontrollige pihusti sissepritse rõhku ja pihustusseisundit ning vajadusel reguleerige ja parandage.

4. Kontrollige õli-, vee-, gaasi- või vooluringi osade ja kinnitusdetailide ühendust ja kinnitust.

5. Kontrollige diiselmootori ja seda toetava töömootori keskjoondust ning reguleerige see õigeaegselt.

6. Kontrollige, kas ühendusvarda mutter ja ajamratta kinnitusmutter on lahti.Kui need ei vasta nõuetele, tuleb neid pingutada vastavalt ettenähtud pingutusmomendile.Pärast iga kontrollimist ja reguleerimist tuleb need lukustada uue splindiga.7. Kontrollige veepumba veetihendi seadet ja parandage või vahetage see õigeaegselt välja.

7. Avage ja puhastage õhukäiviti õhujaotusketas, kontrollige tihenduspinna ja ketta ristpea kulumist ning määrige paigaldamise ajal määrdega.

8. Kontrollige elektristarteri käivitusmootori käigu kulumist ja selle paindlikku toimet.

9. Puhastage mootoriõli ja kütusesüsteemi torustik, eemaldage mustus ja puhuge see puhtaks.

E.Kui ooterežiimi diiselgeneraator veepump töötab 2400 tundi.

1. Kontrollige süsiniku ladestumist kolvi ülaosas ja vajadusel puhastage seda.Kontrollige kolvirõnga, silindri voodri, ühendusvarda väikese otsa puksi ja ühendusvarda laagripuksi kulumist ning vajadusel vahetage need välja.

2. Kontrollige kütuse sissepritsepumba õli väljalaskeklapi tihendusseisundit ja vajadusel parandage või asendage see.

3. Kontrollige pihusti nõelklapi ühenduslüli töövõimet ja vajadusel vahetage see välja.

4. Puhastage jahutussüsteemis olev katlakivi, kontrollige tsingi särgi veekambris oleva tsinkploki korrosiooni laeva mootori kere vee sisselaskeavas, vajadusel vahetage see välja.

5. Reguleerige kiiruse reguleerimise vedru vastavalt toimingule.

6. Kontrollige turboülelaaduris tiiviku ja korpuse vahelist lõhet, düüsirõnga pinna põlemist ning õhutihendi ja õlitihendi osade kahjustusi ning vajadusel parandage või vahetage välja.

7. Kontrollige õlipumba tööd ja vajadusel reguleerige seda.

8. Pärast käivitussilindri suruõhu väljalaskmist keerake silindris oleva vee ja mustuse tühjendamiseks lahti põhjas olev tühjenduskork.