Onderhoud van stand-bygeneratoren op verschillende tijdsperioden

Onderhoudsinhoud stand-by generatorset in verschillende tijdsperioden.

A.Na elke 24 uur werking , voeg 2 ~ 5 druppels motorolie toe aan de inlaat- en uitlaatkleppen via de twee olievulopeningen op het cilinderkopdeksel, maar voeg niet meer toe, anders zal de klepsteel zich hechten aan de geleidepijp.Vooral bij de uitlaatklep, afhankelijk van de tijd 1 ~ 2 druppels diesel of kerosine toevoegen.Controleer tegelijkertijd de smeerolie (of vet) van de oliebeker en vul deze zo nodig bij.Controleer of de olie in de brandstofinjectiepomp en het gouverneurslichaam zich binnen het gespecificeerde vlak bevindt.Als het onvoldoende is, wordt het toegevoegd aan het gespecificeerde bedrag.Reinig de olievlek, het water en het stof op het oppervlak van de dieselmotor en hulpapparatuur.

B. Inhoud van inspectie en onderhoud na elke 100 bedrijfsuren:

1. Draai de centrale as van het oliefilter enkele omwentelingen rond.

2. Vervang de olie in de binnenruimte van de brandstofinjectiepomp totdat deze wordt gemarkeerd door de peilstok.

3. Draai de aftapplug aan het onderste deel van het dieselfilter van stand-by generatorset van de waterpomp om het opgehoopte water of vuil af te voeren.

4. Controleer of de staat van elk instrument normaal is.

5. Vat en controleer de verrichtingsverslagen (vul de fouten en het oplossen van problemen op tijd in).

6. Het luchtfilter moet regelmatig worden schoongemaakt, meestal minder dan 200 uur.

7. Wanneer het luchtfilter 300 uur werkt, demonteer dan de compressorbehuizing en reinig het stroomkanaal aan het einde van de compressor.

8. Na in totaal 1000 ~ 1500 uur te hebben gedraaid, verwijdert het luchtfilter de tussenbehuizing en verwijdert de rotoras voor reiniging.

C. Nadat de dieselmotor 300 uur heeft gewerkt, moeten naast de dagelijkse onderhoudsitems de volgende werkzaamheden worden toegevoegd.

1. Reinig het dieselfilter en het opruimingsoliefilter in de brandstofinlaatleiding van de brandstofinjector.

2. Ververs de olie in de olietank en reinig het oliefilter.

3. Controleer de spanning van de V-riem en stel deze zo nodig bij.

4. Controleer de speling van de inlaat- en uitlaatkleppen en de injectiehoek en pas deze aan als deze niet aan de vereisten voldoet.

5. Reinig het luchtfilter, controleer de bruine filterdraad zonder booster en vervang deze als deze versleten is.

6. Reinig de olievlek en koolstofafzetting op de turbocompressor, compressorwaaier, binnenholte van compressorbehuizing, turbine en turbinehuis.

7. Reinig de neerslag in de koelwaterradiator.

D.Wanneer de dieselmotor 1200 uur werkt.

1. Controleer de werkbalans van elke cilinder.Als aan de voorwaarden is voldaan, past u indien nodig de uniformiteit van het brandstofinjectievolume van elke cilinder van de brandstofinjectiepomp aan.

2. Verwijder elke cilinderkop, verwijder de koolstof in het gebied van de verbrandingskamer en controleer de slijtage van de inlaat- en uitlaatkleppen, de oppervlakken van de opblaaskleppen, de klepvergrendelingsklemmen, de contactvlakken van de duwstang en de tuimelaar.Als ze niet gekwalificeerd zijn, moeten ze worden gerepareerd.

3. Controleer de injectiedruk en spuittoestand van de injector, stel deze af en repareer deze indien nodig.

4. Controleer de aansluiting en bevestiging van olie-, water-, gas- of circuitonderdelen en bevestigingsmiddelen.

5. Controleer de middenuitlijning van de dieselmotor en de ondersteunende werkende motor en stel deze op tijd af.

6. Controleer of de drijfstangmoer en de bevestigingsmoer van het distributiewiel los zitten.Als ze niet conform zijn, moeten ze worden vastgedraaid volgens het gespecificeerde aanhaalmoment.Na elke inspectie en afstelling moeten ze worden vergrendeld met een nieuwe splitpen.7. Controleer de waterslotvoorziening van de waterpomp en repareer of vervang deze op tijd.

7. Open en reinig de luchtverdeelschijf van de luchtstarter, controleer de slijtage van het afdichtingsoppervlak en de kruiskop van de schijf en smeer vet tijdens de installatie.

8. Controleer het startmotortandwiel van de elektrische starter op slijtage en soepele werking.

9. Reinig de pijpleiding van de motorolie en het brandstofsysteem, verwijder vuil en blaas deze schoon.

E.Wanneer de stand-by dieselgenerator van waterpomp werkt voor 2400 uur.

1. Controleer de koolstofafzetting op de bovenkant van de zuiger en reinig deze indien nodig.Controleer de slijtage van de zuigerveer, cilindervoering, drijfstanglagerbus en drijfstanglagerbus en vervang deze indien nodig.

2. Controleer de afdichting van de olie-uitlaatklep in de brandstofinjectiepomp en repareer of vervang deze indien nodig.

3. Controleer de werking van de koppeling van de injectornaaldklep en vervang deze indien nodig.

4. Reinig de schaal in het koelsysteem, controleer de corrosie van het zinkblok in de waterkamer van de zinken mantel in het waterinlaatgat van het scheepsmotorhuis en vervang het indien nodig.

5. Pas de snelheidsregelveer op de juiste manier aan volgens de bewerking.

6. Controleer de speling tussen de waaier en het huis in de turbocompressor, het inbranden van het oppervlak van de verstuiverring en de beschadiging van de luchtafdichtings- en oliekeerringonderdelen en repareer of vervang deze indien nodig.

7. Controleer de werking van de oliepomp en stel deze zo nodig bij.

8. Na het ontluchten van de perslucht in de startcilinder, schroeft u de aftapplug aan de onderkant los om het water en vuil in de cilinder af te tappen.