Gaidstāves ģeneratoru apkope dažādos laika periodos

Gaidīšanas režīma ģeneratora apkopes saturs, kas iestatīts dažādos laika periodos.

A.Pēc katrām 24 darba stundām , pievienojiet 2–5 pilienus motoreļļas ieplūdes un izplūdes vārstiem caur diviem eļļas iepildīšanas caurumiem uz cilindra galvas vāka, bet nepievienojiet vairāk, pretējā gadījumā vārsta kāts savienosies ar virzošo cauruli.Īpaši pie izplūdes vārsta, atkarībā no laika pievienojiet 1–2 pilienus dīzeļdegvielas vai petrolejas.Tajā pašā laikā pārbaudiet eļļas kausa smēreļļu (vai smērvielu) un, ja nepieciešams, papildiniet to.Pārbaudiet, vai eļļa degvielas iesmidzināšanas sūknī un regulatora korpusā atrodas norādītajā plaknē.Ja tas ir nepietiekams, to pieskaita norādītajai summai.Notīriet eļļas traipus, ūdeni un putekļus no dīzeļdzinēja un palīgierīču virsmas.

B. Pārbaudes un apkopes saturs pēc katrām 100 darbības stundām:

1. Pagrieziet eļļas filtra centrālo vārpstu vairākus apgriezienus.

2. Nomainiet eļļu degvielas iesmidzināšanas sūkņa iekšējā dobumā, līdz tā tiek atzīmēta ar mērstieni.

3. Atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni dīzeļdegvielas filtra apakšējā daļā gaidstāves ģeneratora komplekts no ūdens sūkņa, lai iztukšotu uzkrāto ūdeni vai netīrumus.

4. Pārbaudiet, vai katra instrumenta stāvoklis ir normāls.

5. Apkopojiet un pārbaudiet darbības ierakstus (laikus aizpildiet defektus un traucējummeklēšanu).

6. Gaisa filtrs jātīra bieži, parasti mazāk nekā 200 stundas.

7. Kad gaisa filtrs darbojas 300 stundas, demontējiet kompresora korpusu un iztīriet plūsmas kanālu kompresora galā.

8. Pēc kopumā 1000 ~ 1500 stundu darbības gaisa filtram jānoņem starpkorpuss un jāizvelk rotora vārpstas tīrīšanai.

C.Pēc tam, kad dīzeļdzinējs ir nostrādājis 300 stundas, papildus ikdienas apkopei ir jāpievieno šādi darbi.

1. Iztīriet dīzeļdegvielas filtru un klīrensa eļļas filtru degvielas iesmidzināšanas caurulē.

2. Nomainiet eļļu eļļas tvertnē un iztīriet eļļas filtru.

3. Pārbaudiet ķīļsiksnas spriegojumu un, ja nepieciešams, noregulējiet to.

4. Pārbaudiet ieplūdes un izplūdes vārstu atstarpi un iesmidzināšanas padeves leņķi un noregulējiet to, ja tas neatbilst prasībām.

5. Notīriet gaisa filtru, pārbaudiet filtra brūno vadu bez pastiprinātāja un nomainiet to, kad tas sabojājas.

6. Notīriet eļļas traipu un oglekļa nogulsnes uz turbokompresora, kompresora lāpstiņriteņa, kompresora korpusa iekšējās dobuma, turbīnas un turbīnas korpusa.

7. Notīriet dzesēšanas ūdens radiatorā esošās nogulsnes.

D.Kad dīzeļdzinējs strādā 1200 stundas.

1. Pārbaudiet katra cilindra darba līdzsvaru.Ja nosacījumi ir izpildīti, ja nepieciešams, noregulējiet degvielas iesmidzināšanas tilpuma vienmērīgumu katrā degvielas iesmidzināšanas sūkņa cilindrā.

2. Noņemiet katru cilindra galvu, noņemiet oglekli sadegšanas kameras zonā un pārbaudiet ieplūdes un izplūdes vārstu nodilumu, piepūšanas vārstu virsmas, vārsta bloķēšanas skavas, stumšanas stieņa un sviras savienojuma virsmas.Ja tie nav kvalificēti, tie ir jāremontē.

3. Pārbaudiet inžektora iesmidzināšanas spiedienu un izsmidzināšanas stāvokli un, ja nepieciešams, noregulējiet un salabojiet to.

4. Pārbaudiet eļļas, ūdens, gāzes vai ķēdes daļu un stiprinājumu savienojumu un stiprinājumu.

5. Pārbaudiet dīzeļdzinēja un tā atbalsta darba dzinēja centra izlīdzinājumu un savlaicīgi noregulējiet to.

6. Pārbaudiet, vai savienojošā stieņa uzgrieznis un zobrata stiprinājuma uzgrieznis ir vaļīgi.Ja tie neatbilst, tie jāpievelk atbilstoši norādītajam pievilkšanas griezes momentam.Pēc katras pārbaudes un regulēšanas tie ir jānofiksē ar jaunu šķelttapu.7. Pārbaudiet ūdens sūkņa ūdens blīvējuma ierīci un savlaicīgi salabojiet vai nomainiet to.

7. Atveriet un notīriet gaisa startera gaisa sadales disku, pārbaudiet blīvējuma virsmas un diska šķērsgalvas nodilumu un uzstādīšanas laikā uzklājiet smērvielu.

8. Pārbaudiet elektriskā startera palaišanas motora pārnesumu nodilumu un tā elastīgo darbību.

9. Iztīriet dzinēja eļļas un degvielas sistēmas cauruļvadu, notīriet netīrumus un izpūtiet to.

E.Kad gaidstāves dīzeļģenerators ūdens sūknis strādā 2400 stundas.

1. Pārbaudiet oglekļa nogulsnes virzuļa augšpusē un, ja nepieciešams, notīriet to.Pārbaudiet virzuļa gredzena, cilindra čaulas, savienojošā stieņa mazā gala bukses un klaņa gultņa bukses nodilumu un, ja nepieciešams, nomainiet tos.

2. Pārbaudiet degvielas iesmidzināšanas sūkņa eļļas izplūdes vārsta blīvējuma stāvokli un, ja nepieciešams, salabojiet vai nomainiet to.

3. Pārbaudiet inžektora adatas vārsta savienojuma darbību un, ja nepieciešams, nomainiet to.

4. Notīriet katlakmens dzesēšanas sistēmā, pārbaudiet cinka bloka koroziju cinka apvalka ūdens kamerā kuģa dzinēja korpusa ūdens ieplūdes atverē un, ja nepieciešams, nomainiet to.

5. Noregulējiet ātruma regulēšanas atsperi atbilstoši darbībai.

6. Pārbaudiet atstarpi starp lāpstiņriteni un turbokompresora korpusu, sprauslas gredzena virsmas apdegumu un gaisa blīvējuma un eļļas blīvējuma detaļu bojājumus un, ja nepieciešams, salabojiet vai nomainiet tos.

7. Pārbaudiet eļļas sūkņa darbību un, ja nepieciešams, noregulējiet to.

8. Pēc saspiestā gaisa izvadīšanas palaišanas cilindrā, atskrūvējiet drenāžas aizbāzni apakšā, lai notecinātu cilindrā esošo ūdeni un netīrumus.