Standby-generaattoreiden huolto eri aikoina

Standby-generaattorin huoltosisältö eri aikajaksoille.

A.Joka 24 tunnin käyttötunnin jälkeen , lisää 2–5 tippaa moottoriöljyä imu- ja pakoventtiileihin sylinterinkannen kannessa olevien kahden öljyntäyttöaukon kautta, mutta älä lisää enempää, muuten venttiilin varsi kiinnittyy ohjausputkeen.Lisää erityisesti pakoventtiiliin 1-2 tippaa dieseliä tai kerosiinia ajan mukaan.Tarkista samalla öljykupin voiteluöljy (tai rasva) ja lisää sitä tarvittaessa.Tarkista, onko öljy ruiskutuspumpussa ja säätimen rungossa määritetyn tason sisällä.Jos se ei riitä, se lisätään määritettyyn määrään.Puhdista öljytahrat, vesi ja pöly dieselmoottorin ja apulaitteiden pinnalla.

B.Tarkastus- ja huoltosisältö 100 käyttötunnin välein:

1. Pyöritä öljynsuodattimen keskiakselia useita kierroksia.

2. Vaihda öljyä polttoaineen ruiskutuspumpun sisäonteloon, kunnes se on merkitty mittatikkuun.

3. Ruuvaa irti dieselsuodattimen alaosan tyhjennystulppa valmiustilassa generaattorisarja vesipumpusta kerääntyneen veden tai lian tyhjentämiseksi.

4. Tarkista, onko kunkin instrumentin kunto normaali.

5. Tee yhteenveto ja tarkista toimintatiedot (täytä virheet ja vianetsintä ajoissa).

6. Ilmansuodatin tulee puhdistaa usein, yleensä alle 200 tunnin välein.

7. Kun ilmansuodatin on käynnissä 300 tuntia, irrota kompressorin kotelo ja puhdista kompressorin päässä oleva virtauskanava.

8. Kun ilmansuodatinta on käytetty yhteensä 1000 ~ 1500 tuntia, sen on irrotettava välikotelo ja poistettava roottorin akseli puhdistusta varten.

C.Kun dieselmoottori on työskennellyt 300 tuntia, tulee päivittäisten huoltokohteiden lisäksi lisätä seuraavat työt.

1. Puhdista polttoaineen ruiskutussuuttimen polttoaineen tuloputken dieselsuodatin ja öljynvälyssuodatin.

2. Vaihda öljysäiliön öljy ja puhdista öljynsuodatin.

3. Tarkista kiilahihnan kireys ja säädä sitä tarvittaessa.

4. Tarkista imu- ja pakoventtiilien välys ja ruiskutuskulma ja säädä se, jos se ei täytä vaatimuksia.

5. Puhdista ilmansuodatin, tarkista suodattimen ruskea johto ilman tehostetta ja vaihda se, kun se huononee.

6. Puhdista öljytahrat ja hiilikerrostumat turboahtimesta, kompressorin siipipyörästä, kompressorin kotelon sisäontelosta, turbiinista ja turbiinikotelosta.

7. Puhdista jäähdytysvesipatterissa oleva sakka.

D.Kun dieselmoottori toimii 1200 tuntia.

1. Tarkista jokaisen sylinterin käyttötasapaino.Jos ehdot täyttyvät, säädä tarvittaessa polttoaineen ruiskutuspumpun kunkin sylinterin polttoaineen ruiskutustilavuuden tasaisuutta.

2. Irrota jokainen sylinterinkansi, poista hiili palokammion alueelta ja tarkista imu- ja pakoventtiilien, täyttöventtiilien pintojen, venttiilin lukkokiinnikkeiden, työntötangon ja keinuvarren liitäntäpintojen kuluminen.Jos ne eivät ole päteviä, ne on korjattava.

3. Tarkista ruiskutuspaine ja ruiskun kunto ja säädä ja korjaa tarvittaessa.

4. Tarkista öljyn, veden, kaasun tai piirin osien ja kiinnikkeiden liitäntä ja kiinnitys.

5. Tarkista dieselmoottorin ja sitä tukevan toimivan moottorin keskilinjaus ja säädä se ajoissa.

6. Tarkista, ovatko kiertokangen mutteri ja jakopyörän kiinnitysmutteri löysällä.Jos ne eivät ole vaatimustenmukaisia, ne tulee kiristää määrätyn kiristysmomentin mukaan.Jokaisen tarkastuksen ja säädön jälkeen ne on lukittava uudella sokalla.7. Tarkista vesipumpun vesitiiviste ja korjaa tai vaihda se ajoissa.

7. Avaa ja puhdista ilmakäynnistimen ilmanjakolevy, tarkista tiivistepinnan ja levyn ristipään kuluminen ja rasvaa asennuksen aikana.

8. Tarkista sähkökäynnistimen käynnistysmoottorin vaihteisto kulumisen ja joustavan toiminnan varalta.

9. Puhdista moottoriöljyn ja polttoainejärjestelmän putkisto, poista lika ja puhalla se puhtaaksi.

E. Kun Standby dieselgeneraattori vesipumppu toimii 2400 tuntia.

1. Tarkista männän päällä oleva hiilijäämä ja puhdista se tarvittaessa.Tarkista männän renkaan, sylinterin vaipan, kiertokangen pienen pään holkin ja kiertokangen laakeriholkin kuluminen ja vaihda ne tarvittaessa.

2. Tarkista polttoaineen ruiskutuspumpun öljynpoistoventtiilin tiiviys ja korjaa tai vaihda se tarvittaessa.

3. Tarkista injektorin neulaventtiilin kytkimen toiminta ja vaihda se tarvittaessa.

4. Puhdista jäähdytysjärjestelmän asteikko, tarkista sinkkivaipan vesikammiossa olevan sinkkilohkon korroosio laivan moottorin rungon vedenottoaukossa ja vaihda se tarvittaessa.

5. Säädä nopeudensäätöjousi asianmukaisesti toiminnan mukaan.

6. Tarkista turboahtimen juoksupyörän ja kotelon välinen välys, suutinrenkaan pinnan palaminen sekä ilmatiivisteen ja öljytiivisteen osien vauriot ja korjaa tai vaihda ne tarvittaessa.

7. Tarkista öljypumpun toiminta ja säädä sitä tarvittaessa.

8. Kun paineilma on tyhjennetty käynnistyssylinteristä, irrota pohjassa oleva tyhjennystulppa, jotta vesi ja lika valuu sylinteristä.