Prizorgado de Standby Generatoroj ĉe Malsamaj Tempoperiodoj

Bontena enhavo de standby generatoro aro en malsamaj tempoperiodoj.

A.Post ĉiu 24 horoj da operacio , aldonu 2 ~ 5 gutojn da motoroleo al la valvoj de enirejo kaj ellasilo tra la du oleo-plenigantaj truoj sur la kovrilo de la cilindra kapo, sed ne aldonu pli, alie la valva tigo ligos kun la gvida tubo.Precipe ĉe la ellasila valvo, aldonu 1 ~ 2 gutojn da dizelo aŭ keroseno laŭ la tempo.Samtempe, kontrolu la lubrikan oleon (aŭ grason) de la oleo-taso kaj kompletigu ĝin se necese.Kontrolu ĉu la oleo en la fuela injektopumpilo kaj reganto-korpo estas ene de la specifita aviadilo.Se ĝi estas nesufiĉa, ĝi devas esti aldonita al la specifita kvanto.Purigu la olean makulon, akvon kaj polvon sur la surfaco de dizelmotoro kaj helpa ekipaĵo.

B. Inspektado kaj bontenado enhavo post ĉiuj 100 horoj de operacio:

1. Rotu la centran ŝafton de la oleofiltrilo dum pluraj revolucioj.

2. Anstataŭigu la oleon en la interna kavo de la fuela injekto-pumpilo ĝis ĝi estas markita per la kaliko.

3. Malŝraŭbi la drenŝtopilon ĉe la malsupra parto de la dizelfiltrilo de standby generatoraro de la akvopumpilo por dreni la akumulitan akvon aŭ malpuraĵon.

4. Kontrolu ĉu la kondiĉo de ĉiu instrumento estas normala.

5. Resumu kaj kontrolu la operaciajn registrojn (plenigu la misfunkciadojn kaj solvi problemojn ĝustatempe).

6. La aerfiltrilo devas esti purigita ofte, kutime malpli ol 200 horoj.

7. Kiam la aerfiltrilo funkcias dum 300 horoj, malmuntu la kompresorujon kaj purigu la fluan kanalon ĉe la fino de la kompresoro.

8. Post kurado dum 1000 ~ 1500 horoj entute, la aerfiltrilo devas forigi la interan loĝejon kaj ĉerpi la rotoran arbon por purigado.

C.Post kiam la dizelmotoro funkciis dum 300 horoj, la sekva laboro devas esti aldonita aldone al la ĉiutagaj prizorgaj eroj.

1. Purigu la dizelfiltrilon kaj la puran oleofiltrilon en la fuela enirtubo de la fuelinjekciilo.

2. Ŝanĝu la oleon en la oleo-tanko kaj purigu la olean filtrilon.

3. Kontrolu la streĉiĝon de V-zono kaj ĝustigu ĝin se necese.

4. Kontrolu la forigon de enirejo kaj ellasaj valvoj kaj injekta antaŭa angulo, kaj ĝustigu ĝin se ĝi ne plenumas la postulojn.

5. Purigu la aerfiltrilon, kontrolu la filtrilon brunan draton sen akcelilo, kaj anstataŭigu ĝin kiam ĝi difektas.

6. Purigu la oleo-makulon kaj karbonan deponaĵon sur la turboŝarĝilo, kompresoro-impulsilo, interna kavo de kompresorujo, turbino kaj turbina loĝejo.

7. Purigu la precipitaĵojn en la malvarmiga akvoradiatoro.

D.Kiam la dizelmotoro funkcias dum 1200 horoj.

1. Kontrolu la laboran ekvilibron de ĉiu cilindro.Se la kondiĉoj estas plenumitaj, ĝustigu la unuformecon de la fuelinjekta volumo de ĉiu cilindro de la fuela injektpumpilo se necese.

2. Forigu ĉiun cilindran kapon, forigu la karbonon en la areo de brulĉambro, kaj kontrolu la eluziĝon de enirejo kaj ellasaj valvoj, inflaciaj valvoj, valvaj ŝlosaj klipoj, puŝstango kaj balancilo-kopaj surfacoj.Se ili ne estas kvalifikitaj, ili devas esti riparitaj.

3. Kontrolu la injektan premon kaj ŝprucaĵon de la injektilo kaj ĝustigu kaj riparu ĝin se necese.

4. Kontrolu la konekton kaj fiksadon de oleo, akvo, gaso aŭ cirkvitaj partoj kaj fiksiloj.

5. Kontrolu la centran vicigon de la dizelmotoro kaj ĝia subtena labormotoro kaj ĝustigu ĝin ĝustatempe.

6. Kontrolu ĉu la biela nukso kaj tempiga rado fiksa nukso estas malfiksitaj.Kiam ili ne konformas, ili devas esti streĉitaj laŭ la specifita streĉa paro.Post ĉiu inspektado kaj alĝustigo, ili devas esti ŝlositaj per nova klapopinglo.7. Kontrolu la akvan sigelilon de la akvopumpilo kaj riparu aŭ anstataŭigu ĝin ĝustatempe.

7. Malfermu kaj purigu la aerdistribuan diskon de la aera startigilo, kontrolu la eluziĝon de la sigela surfaco kaj kruco de la disko, kaj apliku grason dum instalado.

8. Kontrolu la ekmotoran ilaron de la elektra startigilo por eluziĝo kaj ĝia fleksebla ago.

9. Purigu la motoroleon kaj fuelsistemon dukton, forigu malpuraĵon kaj purigu ĝin.

E.Kiam la standby dizelgeneratoro de akvopumpilo funkcias dum 2400 horoj.

1. Kontrolu la karbonan kuŝejon sur la supro de la piŝto kaj purigu ĝin se necese.Kontrolu la eluziĝon de piŝta ringo, cilindra tegaĵo, biela malgranda finbuŝo kaj biela portanta arbusto, kaj anstataŭigu ilin se necese.

2. Kontrolu la sigelan kondiĉon de la oleo-elirejo en la fuela injekta pumpilo, kaj riparu aŭ anstataŭigu ĝin se necese.

3. Kontrolu la funkcian agadon de injektila nadla valvo-kuplado kaj anstataŭigu ĝin se necese.

4. Purigu la skalon en la malvarmiga sistemo, kontrolu la korodon de la zinka bloko en la akva kamero de la zinka jako en la akvotruo de la ŝipmotora korpo, kaj anstataŭigu ĝin se necese.

5. Alĝustigu la rapidon reguligan printempon taŭge laŭ la operacio.

6. Kontrolu la liberecon inter la impulsilo kaj la loĝejo en la turboŝarĝilo, la bruligadon de la surfaco de la cigaredingo kaj la damaĝon de la aero sigelo kaj oleo sigelo partoj, kaj ripari aŭ anstataŭigi ilin se necese.

7. Kontrolu la funkciadon de la oleopumpilo kaj ĝustigu ĝin se necese.

8. Post elfluo de la kunpremita aero en la komenca cilindro, malŝraŭbi la drenan ŝtopilon ĉe la fundo por malplenigi la akvon kaj malpuraĵon en la cilindro.