સ્ટેન્ડબાય જનરેટર્સની જાળવણી જુદા જુદા સમયગાળામાં

સ્ટેન્ડબાય જનરેટરની જાળવણી સામગ્રી અલગ-અલગ સમયગાળામાં સેટ કરવામાં આવે છે.

A. ઓપરેશનના દર 24 કલાક પછી , સિલિન્ડર હેડ કવર પરના બે ઓઇલ ફિલિંગ હોલ્સ દ્વારા ઇનલેટ અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વમાં એન્જિન ઓઇલના 2 ~ 5 ટીપાં ઉમેરો, પરંતુ વધુ ઉમેરો નહીં, અન્યથા વાલ્વ સ્ટેમ ગાઇડ પાઇપ સાથે બંધાઈ જશે.ખાસ કરીને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ પર, સમય અનુસાર ડીઝલ અથવા કેરોસીનના 1 ~ 2 ટીપાં ઉમેરો.તે જ સમયે, તેલના કપનું લુબ્રિકેટિંગ તેલ (અથવા ગ્રીસ) તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો તેને પૂરક બનાવો.ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપ અને ગવર્નર બોડીમાં તેલ નિર્દિષ્ટ પ્લેનની અંદર છે કે કેમ તે તપાસો.જો તે અપૂરતું હોય, તો તે નિર્દિષ્ટ રકમમાં ઉમેરવામાં આવશે.ડીઝલ એન્જિન અને સહાયક સાધનોની સપાટી પરના તેલના ડાઘ, પાણી અને ધૂળને સાફ કરો.

B. ઓપરેશનના દર 100 કલાક પછી નિરીક્ષણ અને જાળવણી સામગ્રી:

1. ઓઇલ ફિલ્ટરના કેન્દ્રિય શાફ્ટને ઘણી ક્રાંતિ માટે ફેરવો.

2. જ્યાં સુધી તે ડીપસ્ટિક દ્વારા ચિહ્નિત ન થાય ત્યાં સુધી ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપની અંદરની પોલાણમાં તેલને બદલો.

3. ના ડીઝલ ફિલ્ટરના નીચેના ભાગમાં ડ્રેઇન પ્લગને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો સ્ટેન્ડબાય જનરેટર સેટ સંચિત પાણી અથવા ગંદકીને ડ્રેઇન કરવા માટે પાણીના પંપનો.

4. દરેક સાધનની સ્થિતિ સામાન્ય છે કે કેમ તે તપાસો.

5. ઓપરેશન રેકોર્ડ્સનો સારાંશ આપો અને તપાસો (ક્ષતિઓ ભરો અને સમયસર મુશ્કેલીનિવારણ કરો).

6. એર ફિલ્ટરને વારંવાર સાફ કરવું જોઈએ, સામાન્ય રીતે 200 કલાકથી ઓછું.

7. જ્યારે એર ફિલ્ટર 300 કલાક ચાલે છે, ત્યારે કોમ્પ્રેસર કેસીંગને તોડી નાખો અને કોમ્પ્રેસરના અંતે ફ્લો ચેનલ સાફ કરો.

8. કુલ 1000 ~ 1500 કલાક ચાલ્યા પછી, એર ફિલ્ટર મધ્યવર્તી આવાસને દૂર કરશે અને સફાઈ માટે રોટર શાફ્ટને બહાર કાઢશે.

C. ડીઝલ એન્જિન 300 કલાક કામ કરે તે પછી, દૈનિક જાળવણીની વસ્તુઓ ઉપરાંત નીચેનું કાર્ય ઉમેરવું આવશ્યક છે.

1. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરની ફ્યુઅલ ઇનલેટ પાઇપમાં ડીઝલ ફિલ્ટર અને ક્લિયરન્સ ઓઇલ ફિલ્ટરને સાફ કરો.

2. તેલની ટાંકીમાં તેલ બદલો અને તેલ ફિલ્ટર સાફ કરો.

3. વી-બેલ્ટનું તાણ તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો તેને સમાયોજિત કરો.

4. ઇનલેટ અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ અને ઇન્જેક્શન એડવાન્સ એંગલની ક્લિયરન્સ તપાસો અને જો તે જરૂરિયાતોને પૂર્ણ ન કરે તો તેને સમાયોજિત કરો.

5. એર ફિલ્ટરને સાફ કરો, બૂસ્ટર વિના ફિલ્ટર બ્રાઉન વાયરને તપાસો અને જ્યારે તે બગડે ત્યારે તેને બદલો.

6. ટર્બોચાર્જર, કોમ્પ્રેસર ઇમ્પેલર, કોમ્પ્રેસર કેસીંગની આંતરિક પોલાણ, ટર્બાઇન અને ટર્બાઇન હાઉસિંગ પર તેલના ડાઘ અને કાર્બન ડિપોઝિટને સાફ કરો.

7. કૂલિંગ વોટર રેડિએટરમાં અવક્ષેપને સાફ કરો.

D. જ્યારે ડીઝલ એન્જિન 1200 કલાક કામ કરે છે.

1. દરેક સિલિન્ડરનું કાર્યકારી સંતુલન તપાસો.જો શરતો પૂરી થાય તો, જો જરૂરી હોય તો ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપના દરેક સિલિન્ડરના ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન વોલ્યુમની એકરૂપતાને સમાયોજિત કરો.

2. દરેક સિલિન્ડર હેડને દૂર કરો, કમ્બશન ચેમ્બર વિસ્તારમાં કાર્બન દૂર કરો અને ઇનલેટ અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ, ઇન્ફ્લેશન વાલ્વ સરફેસ, વાલ્વ લોક ક્લિપ્સ, પુશ રોડ અને રોકર આર્મ મેટિંગ સરફેસના વસ્ત્રો તપાસો.જો તેઓ યોગ્યતા ધરાવતા નથી, તો તેઓને સમારકામ કરવું જોઈએ.

3. ઇન્જેક્શન દબાણ અને ઇન્જેક્ટરની સ્પ્રે સ્થિતિ તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો તેને સમાયોજિત કરો અને સમારકામ કરો.

4. તેલ, પાણી, ગેસ અથવા સર્કિટ ભાગો અને ફાસ્ટનર્સનું જોડાણ અને ફાસ્ટનિંગ તપાસો.

5. ડીઝલ એન્જીન અને તેના સપોર્ટીંગ વર્કિંગ એન્જીનનું સેન્ટર એલાઈનમેન્ટ તપાસો અને તેને સમયસર એડજસ્ટ કરો.

6. ચકાસો કે કનેક્ટિંગ રોડ નટ અને ટાઇમિંગ વ્હીલ ફાસ્ટનિંગ અખરોટ છૂટક છે કે નહીં.જ્યારે તેઓ અનુરૂપતામાં ન હોય, ત્યારે તેમને નિર્દિષ્ટ કડક ટોર્ક અનુસાર કડક બનાવવું જોઈએ.દરેક નિરીક્ષણ અને ગોઠવણ પછી, તેઓને નવી કોટર પિન સાથે લૉક કરવું આવશ્યક છે.7. પાણીના પંપના વોટર સીલ ઉપકરણને તપાસો અને તેને સમયસર રિપેર કરો અથવા બદલો.

7. એર સ્ટાર્ટરની એર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન ડિસ્ક ખોલો અને સાફ કરો, ડિસ્કની સીલિંગ સપાટી અને ક્રોસહેડના વસ્ત્રો તપાસો અને ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ગ્રીસ લગાવો.

8. વસ્ત્રો અને તેની લવચીક ક્રિયા માટે ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટરના પ્રારંભિક મોટર ગિયરને તપાસો.

9. એન્જિન ઓઇલ અને ફ્યુઅલ સિસ્ટમ પાઇપલાઇન સાફ કરો, ગંદકી દૂર કરો અને તેને સાફ કરો.

ઇ.જ્યારે સ્ટેન્ડબાય ડીઝલ જનરેટર પાણીનો પંપ 2400 કલાક કામ કરે છે.

1. પિસ્ટનની ટોચ પર કાર્બન ડિપોઝિટ તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો તેને સાફ કરો.પિસ્ટન રિંગ, સિલિન્ડર લાઇનર, કનેક્ટિંગ રોડ સ્મોલ એન્ડ બુશિંગ અને કનેક્ટિંગ રોડ બેરિંગ બુશના વસ્ત્રો તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો તેને બદલો.

2. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપમાં ઓઇલ આઉટલેટ વાલ્વની સીલિંગ સ્થિતિ તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો તેને રિપેર કરો અથવા બદલો.

3. ઇન્જેક્ટર સોય વાલ્વ કપલિંગની કાર્યકારી કામગીરી તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો તેને બદલો.

4. કૂલિંગ સિસ્ટમમાં સ્કેલ સાફ કરો, શિપ એન્જિન બોડીના વોટર ઇનલેટ હોલમાં ઝિંક જેકેટના વોટર ચેમ્બરમાં ઝીંક બ્લોકના કાટને તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો તેને બદલો.

5. ઑપરેશન અનુસાર સ્પીડ રેગ્યુલેટિંગ સ્પ્રિંગને યોગ્ય રીતે ગોઠવો.

6. ટર્બોચાર્જરમાં ઇમ્પેલર અને હાઉસિંગ વચ્ચેની ક્લિયરન્સ, નોઝલ રિંગની સપાટીના બળી જવા અને એર સીલ અને ઓઇલ સીલના ભાગોના નુકસાનની તપાસ કરો અને જો જરૂરી હોય તો તેને રિપેર કરો અથવા બદલો.

7. તેલ પંપની કામગીરી તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો તેને સમાયોજિત કરો.

8. પ્રારંભિક સિલિન્ડરમાં સંકુચિત હવાને બહાર કાઢ્યા પછી, સિલિન્ડરમાં પાણી અને ગંદકીને ડ્રેઇન કરવા માટે તળિયે ડ્રેઇન પ્લગને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.