Egoneko sorgailuen mantentze-lanak epe desberdinetan

Erreserbako sorgailuaren mantentze-edukiak epe desberdinetan.

A.Eragiketa 24 orduz behin , gehitu 2 ~ 5 tanta motorraren olio sarrerako eta ihes-balbulei, zilindro-buruko estalkiko olioa betetzeko bi zuloetatik, baina ez gehitu gehiago, bestela balbula-zurtoina gida-tutuarekin lotuko da.Batez ere ihes-balbulan, gehitu 1 ~ 2 gasolio edo keroseno tanta denboraren arabera.Aldi berean, egiaztatu olio koipearen olio lubrifikatzailea (edo koipea) eta osatu behar izanez gero.Egiaztatu erregaiaren injekzio-ponpan eta erreguladorearen gorputzean olioa zehaztutako planoan dagoen.Nahikoa ez bada, zehaztutako zenbatekoari gehituko zaio.Garbitu olio-orbanak, ura eta hautsa diesel-motorren eta ekipo osagarrien gainazalean.

B. Ikuskapen eta mantentze-edukiak 100 orduko funtzionamenduaren ondoren:

1. Biratu olio-iragazkiaren erdiko ardatza hainbat bira egiteko.

2. Ordezkatu olioa erregaiaren injekzio-ponparen barruko barrunbean, barrak markatu arte.

3. Askatu gasolio-iragazkiaren beheko aldean dagoen drainatzeko tapoia egonean sorgailu multzoa ur ponparena metatutako ura edo zikinkeria husteko.

4. Egiaztatu tresna bakoitzaren egoera normala den.

5. Eragiketa-erregistroak laburbildu eta egiaztatzea (matxurak bete eta arazoen konponketa garaiz).

6. Aire-iragazkia maiz garbitu behar da, normalean 200 ordu baino gutxiago.

7. Aire-iragazkiak 300 orduz funtzionatzen duenean, desmuntatu konpresorearen karkasa eta garbitu konpresorearen amaierako fluxu-kanala.

8. Guztira 1000 ~ 1500 orduz exekutatu ondoren, aire-iragazkiak tarteko karkasa kendu eta errotorearen ardatza aterako du garbitzeko.

C.Diesel-motorrak 300 orduz funtzionatu ondoren, eguneroko mantenu-elementuez gain honako lan hau gehitu behar da.

1. Garbitu gasolio-iragazkia eta erregai-injektorearen erregaiaren sarrerako hodiko sake-olio-iragazkia.

2. Olio deposituko olioa aldatu eta olio-iragazkia garbitu.

3. Egiaztatu V-uhalaren tentsioa eta egokitu behar izanez gero.

4. Egiaztatu sarrera- eta ihes-balbulen eta injekzio-aurrerapen-angeluaren tartea, eta egokitu baldintzak betetzen ez baditu.

5. Garbitu aire-iragazkia, egiaztatu iragazkia hari marroia booster gabe eta ordezkatu hondatzen denean.

6. Garbitu olio-orbana eta karbono-gordailua turbokonpresorea, konpresorearen bultzatzailea, konpresoreen karkasaren barruko barrunbea, turbina eta turbinaren karkasa.

7. Garbitu hozte-uraren erradiadorearen prezipitatuak.

D.Diesel motorrak 1200 orduz funtzionatzen duenean.

1. Egiaztatu zilindro bakoitzaren lan oreka.Baldintzak betetzen badira, egokitu erregaiaren injekzio-ponparen zilindro bakoitzaren uniformetasuna behar izanez gero.

2. Kendu zilindro-buru bakoitza, kendu karbonoa errekuntza-ganberaren eremuan, eta egiaztatu sarrera- eta ihes-balbulen, puzte-balbulen gainazalen, balbulen blokeo-klipak, bultzatzeko hagatxoa eta kulungailuen estaldura-azalen higadura.Kualifikaziorik ez badute, konpondu egin behar dira.

3. Egiaztatu injekzio-presioa eta spray-egoera injektorearen eta egokitu eta konpondu behar izanez gero.

4. Egiaztatu olioa, ura, gasa edo zirkuituko piezen eta finkagailuen konexioa eta finkatzea.

5. Egiaztatu diesel-motorraren erdiko lerrokatzea eta haren euskarri laneko motorra eta egokitu denboran.

6. Egiaztatu bielaren azkoina eta denbora-gurpilaren lotzeko azkoina solteak ote dauden.Bat ez datozenean, zehaztutako estutze-momentuaren arabera estutu behar dira.Ikuskapen eta doikuntza bakoitzaren ondoren, giltza berri batekin blokeatu behar dira.7. Egiaztatu ur ponparen ur-zigilatzeko gailua eta konpondu edo ordezkatu garaiz.

7. Ireki eta garbitu aire-abiarazlearen aire-banaketaren diskoa, egiaztatu zigilatzeko gainazalaren eta diskoaren gurutze-buruaren higadura, eta koipea ezarri instalazioan.

8. Egiaztatu abiarazle elektrikoaren abiarazte-motorearen engranajea higadurarik dagoen eta bere ekintza malgua dagoen.

9. Garbitu motor-olioa eta erregai-sistemaren hoditeria, kendu zikinkeria eta putz egin.

E.Noiz egonean diesel sorgailua ur ponpak 2400 orduz funtzionatzen du.

1. Egiaztatu pistoiaren goiko aldean dagoen karbono-gordailua eta garbitu behar izanez gero.Egiaztatu pistoi-eraztunaren, zilindroaren forruaren, bielaren mutur txikiko zuhaixken eta bielaren errodamenduen zuhaixken higadura, eta ordezkatu behar izanez gero.

2. Egiaztatu erregaiaren injekzio-ponpan olioaren irteera-balbularen zigilatzeko egoera, eta konpondu edo ordezkatu behar izanez gero.

3. Egiaztatu injekzio orratz-balbularen akoplamenduaren funtzionamendua eta ordezkatu behar izanez gero.

4. Garbitu eskala hozte-sisteman, egiaztatu zink-blokearen korrosioa zink-jakaren ur ganberan itsasontziko motorraren gorputzeko ur-sarrerako zuloan, eta ordezkatu behar izanez gero.

5. Abiadura erregulatzeko malgukia behar bezala doitu eragiketaren arabera.

6. Egiaztatu turbokonpresoraren turbogailuaren eta karkasaren arteko tartea, pita-eraztunaren gainazalaren erretzea eta aire-zigiluaren eta olio-zigiluen piezen kalteak, eta konpondu edo ordeztu behar izanez gero.

7. Egiaztatu olio-ponparen funtzionamendua eta egokitu behar izanez gero.

8. Hasierako zilindroan aire konprimitua aireztatu ondoren, askatu beheko husteko tapoia zilindroko ura eta zikinkeria husteko.