Các biện pháp phòng ngừa khi bảo trì máy phát điện Diesel đường sắt thông dụng áp suất cao

Nhà sản xuất máy phát điện diesel Cummins dạy bạn kiến ​​thức bảo trì: các biện pháp phòng ngừa khi bảo trì máy phát điện diesel common rail điện áp cao.

1. Sử dụng hàng ngày

Máy phát điện diesel common rail áp suất cao thường được trang bị bộ gia nhiệt sơ bộ.Khi nó được khởi động trong môi trường nhiệt độ thấp, công tắc làm nóng sơ bộ có thể được bật trước.Khi đèn báo bộ gia nhiệt sơ bộ sáng, nó cho biết rằng bộ làm nóng sơ bộ bắt đầu hoạt động.Sau một thời gian làm nóng sơ bộ, máy phát điện diesel có thể được khởi động sau khi đèn báo làm nóng sơ bộ tắt.Chỉ báo làm nóng sơ bộ cũng có chức năng báo động.Nếu đèn báo làm nóng sơ bộ nhấp nháy trong quá trình vận hành của máy phát điện diesel common rail, nó chỉ ra rằng máy phát điện diesel hệ thống điều khiển đã bị lỗi và cần được sửa chữa càng sớm càng tốt.

Không sử dụng nước có áp suất cao để xả hệ thống phun nhiên liệu của máy phát điện diesel common rail, vì sau khi nước vào bộ điều khiển điện tử, cảm biến, cơ cấu chấp hành và đầu nối của nó, đầu nối thường bị rỉ sét, dẫn đến "lỗi mềm" đó là khó tìm thấy trong hệ thống điều khiển điện tử.

Bộ điều khiển điện tử, cảm biến và cơ cấu chấp hành của máy phát điện diesel common rail điện áp cao đặc biệt nhạy cảm với điện áp.Ngay cả khi pin bị hao hụt điện năng nhẹ cũng sẽ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của hệ thống điều khiển điện tử.Vì vậy, cần giữ cho dung lượng lưu trữ của ắc quy vừa đủ.Nếu tiến hành sửa chữa hàn trên máy phát điện diesel chung đường sắt cao áp, cáp của ắc quy phải được tháo rời, đầu nối của ECU phải được ngắt và tốt nhất là tháo bộ điều khiển điện tử chính xác.Các bộ phận điều khiển điện tử, cảm biến, rơ le,… là những linh kiện có điện áp thấp, quá áp sinh ra trong quá trình hàn rất dễ làm cháy các thiết bị điện tử trên.

Ngoài ra, hoạt động tiếp theo chỉ có thể được thực hiện sau khi máy phát điện diesel common rail áp suất cao được tắt ít nhất 5 phút, để ngăn ngừa thương tích cá nhân do phun nhiên liệu áp suất cao.

2. Các biện pháp làm sạch

Máy phát điện diesel common rail áp suất cao có yêu cầu rất nghiêm ngặt đối với các sản phẩm dầu, và hàm lượng lưu huỳnh, phốt pho và tạp chất rất thấp.Phải sử dụng dầu diesel nhẹ và dầu động cơ chất lượng cao.Dầu diesel kém chất lượng dễ gây tắc nghẽn và mòn kim phun nhiên liệu bất thường.Vì vậy, cần phải thường xuyên xả nước và cặn bẩn trong bộ tách dầu - nước, đồng thời thường xuyên vệ sinh hoặc thay thế bộ lọc diesel và bộ lọc dầu.Trước thực tế chất lượng diesel của các tổ máy phát điện trong nước khó đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của máy phát diesel common rail áp suất cao, nên sử dụng phụ gia diesel đặc biệt để bổ sung vào bình chứa nhiên liệu và làm sạch nguồn cung cấp nhiên liệu. hệ thống thường xuyên.

Trước khi tháo rời hệ thống phun nhiên liệu, hoặc khi phát hiện vòi phun của các bộ phận trong hệ thống phun xăng (như kim phun xăng, ống dẫn dầu, v.v.) bị bám bụi, nên sử dụng thiết bị hút bụi để hút bụi xung quanh. , và không sử dụng thổi khí áp suất cao, xả nước áp suất cao hoặc làm sạch bằng sóng siêu âm.

Phòng đặt máy phát bảo dưỡng và các dụng cụ phải được giữ sạch sẽ để tránh tích tụ bụi.Trong phòng đặt máy phát bảo dưỡng, không được phép sử dụng các hạt và sợi gây ô nhiễm hệ thống phun nhiên liệu và không cho phép sử dụng máy hàn, máy mài và các thiết bị khác có thể gây ô nhiễm hệ thống phun nhiên liệu.

Trang phục của người vận hành bảo dưỡng phải sạch sẽ, không được mang bụi và vụn kim loại.Không được mặc quần áo xuề xòa để tránh làm ô nhiễm hệ thống phun xăng.Rửa tay trước khi vận hành bảo dưỡng.Hút thuốc và ăn uống bị cấm tuyệt đối trong quá trình hoạt động.

3. Tháo lắp, bảo quản và vận chuyển các bộ phận.

Sau đường sắt chung áp suất cao tổ máy phát điện diesel không được phép tháo rời hệ thống phun áp suất cao common rail.Khi tháo, lắp đường ống hồi dầu của bơm dầu cao áp phải tác động lực dọc theo phương trục để tránh bị cong.Mỗi đai ốc phải được siết chặt đến mômen xoắn quy định và không bị hỏng.Sau khi hệ thống cung cấp dầu được tháo rời, ngay cả khi khoảng thời gian đó là rất ngắn, nên đeo ngay nắp bảo vệ sạch và có thể tháo nắp bảo vệ trước khi lắp lại.Các phụ kiện của hệ thống phun áp lực cao đường sắt chung phải được mở ra trước khi sử dụng và nên tháo nắp bảo vệ trước khi lắp ráp.

Khi cất giữ và vận chuyển các bộ phận của máy phát diesel common rail áp suất cao, kim phun nhiên liệu, cụm bơm dầu cao áp, cụm ray dẫn nhiên liệu và các bộ phận khác của hệ thống phun phải đội mũ bảo vệ và kim phun nhiên liệu phải được bọc bằng giấy dầu.Các bộ phận phải được ngăn ngừa va chạm trong quá trình vận chuyển.Khi lấy và đặt chúng chỉ có thể chạm vào phần thân của các bộ phận.Cấm chạm vào các khớp nối của đường ống dẫn dầu vào và ra và các lỗ phun của kim phun nhiên liệu, để tránh làm ô nhiễm hệ thống phun xăng chung áp suất cao.