Prizorga Metodo de Troŝarĝo de 250KW Diesel Generatoro

Ĉu vi scias kiel prizorgi 250kw-dizelgeneratoron kiam ĝi havas troŝarĝan problemon?Hodiaŭ Guangxi Dingbo Power respondos por vi.Mi esperas, ke ĉi tiu artikolo estas utila por vi.

Ŝarĝi operacion de 250KW dizelgeneratoro

Sub la specifitaj mediaj kondiĉoj, ĉiu aro de kriz-dizelgeneratoro de 250KW povas provizi la taksitan produktaĵon postulatan de la ofertdokumento kiam uzado de kvalifikita mazuto.Kiam la elektrocentralo perdas la helpan AC-elektron, ĝia kapablo sufiĉas por provizi ĉiujn sekurecajn ŝarĝojn de 2 ekzempleroj.La kapablo de ĉiu kriz-generatoro estas 1000kW.

La dizelgeneratoro de 250KW povas funkcii senĉese ĉe plena ŝarĝo dum 12 horoj, kaj la superŝarĝa kapablo por 1 horo estas 110%.La generatoro havas superfluan kapaciton de 1,5 fojojn en 15 sekundoj, kaj estas permesite ripeti ĉi tiun operacian reĝimon post tempodaŭro.Sub la konstantaj kondiĉoj de iu ajn ŝarĝo, konservu la tension ene de ± 1% kaj la frekvencon ene de ± 0.5% de la taksita valoro devio.

Sub la pasema kondiĉo de subita komenco kun ŝarĝo, la tensio ne estu malpli ol 90%, la frekvenco ne estu malpli ol 95%, kaj la reakiro tempo estu ene de 7S.La pasema procezo estas kaŭzita de la subita ŝarĝoperiodo kiel senŝarĝa bata ŝarĝo de la unuo, grupkomenco de la motoro kaj la komenco de la plej granda motoro.

La ekfluo de la motoro estas konsiderata 6.5 fojojn.Kiam la funkcia nutrado de la sekureca sekcio malaperas, ĝi povas komenci fidinde ene de 7-10s post konfirmo, kaj la establita tensiofrekvenco atingas la taksitan valoron.La dizelgeneratoro povas porti la komencan ŝarĝon de 50% de la taksita kapablo, en kiu la maksimuma permesebla startŝarĝo ne devas superi 20% de la taksita kapablo de la generatoro.Plena ŝarĝo post 5s.

1. Por kontroli la oleo-elverŝon ĉe la elirejo de oleo-tanko, spongo tiel granda kiel la interna diametro de la filtrila ekrano povas esti metita en la filtrila ekrano, kiu povas redukti kaj malpezigi la fluktuadon de dizelo en la oleo-tanko, malhelpi la oleon. verŝu, kaj efike filtri la polvon en la aero de la petrolujo.

Eluziĝo kaj oleo elfluado de altprema oleotubo en dizelmotoro, la konveksaj kapoj ĉe ambaŭ finoj de altprema oleotubo estas eluzitaj kaj oleofluado okazas ĉe la konekto kun fuelinjekciilo kaj oleo-elirejo.Cirkla kupra folio povas esti fortranĉita de la rubcilindro-kuseneto, kaj malgranda truo estas trapikita en la mezo por mueli kaj gliti, kiu povas esti metita inter la konveksaj fosaĵoj por solvi la urĝan problemon.

2. Fera filtrila elemento lerte senkontaminas la feran filtrilon de aerfiltrilo, kiu malfacilas purigi per dizeloleo.Se la filtrila elemento estas fiksita kun dizeloleo, ĝi povas ekbruligi kaj bruligi.Post kiam la fajro estas estingita, frapu la kernon per ligna bastono por ke la artfajraĵo defalu, kaj la malpuraĵo ene kaj ekster la filtrila elemento povas esti tute forigita.

3. Kontrolu la elastecon de la piŝta ringo lerte.Se oni suspektas, ke la elasteco de la piŝtringo estas nesufiĉa, la norma nova ringo de la sama modelo povas esti stakigita vertikale kun la cirkonferenco de la inspektita malnova ringotruo, kaj la malfermaĵoj de la du ringoj estas en horizontala pozicio.Poste premu la du ringojn mane.Se la malfermo de la nova ringo ne moviĝas kaj la malfermo de la malnova ringo estis fermita, tio indikas, ke la malnova ringo havas bonan elastecon kaj povas esti uzata denove.

4. Lerte riparu la rompitan papero-kuseneton, ligu la rompitan parton, apliku iom da butero ambaŭflanke de la paper-kuseneto, tranĉu du maldikajn blankajn paperojn samgrandajn kiel la paper-kuseneton, algluu ilin ambaŭflanke de la paper-kuseneto, instalu ilin sur la maŝino, kaj streĉu la nuksojn.

5. Forigu la pesilon lerte, prenu du grandajn senŝeligitajn kaj semitajn malnovajn lufojn, purigu ilin, metu ilin en la akvotankon kaj anstataŭigu ilin regule.

6. Ripara metodo por oleo-elfluado de oleo-tanko: en kazo de oleo-elfluo el la oleo-tanko, purigu la oleo-elfluon kaj apliku sapon aŭ bobelgumon sur la oleo-elfluo por redukti la elfluon;Se epoksirezina gluo kaj aliaj gluoj estas uzataj por ŝtopi la elfluon en proksima estonteco, la efiko estas pli bona.

Krome, atentu la eksternormajn ŝanĝojn antaŭ la fiasko de dizelgeneralo kaj forigi ilin ĝustatempe por malhelpi malgrandajn ŝanĝojn.

La nenormala temperaturo kutime igas la dizelmotoron trovarmiĝi.Estas misfunkciado en la malvarmiga sistemo.Se ĝi ne estas forigita ĝustatempe, ĝi kaŭzos malfortan operacion kaj eĉ bruligos la piŝton kaj aliajn partojn.

Nenormala konsumo: la konsumo de brulaĵo, motoroleo kaj malvarmiga akvo de dizelmotoro havas certan norman gamon.Se la konsumo signife pliiĝas, tio indikas, ke la teknika kondiĉo de dizelmotoro plimalboniĝis kaj okazis misfunkciadoj.

Nenormala odoro: kiam la dizelmotoro funkcias, se ĝi odoras nenormalan odoron, ĝi indikas, ke la dizelmotoro malsukcesis.