Underhållsmetod för överbelastning av 250KW dieselgenerator

Vet du hur man underhåller en 250kw dieselgenerator när den har problem med överbelastning?Idag kommer Guangxi Dingbo Power att svara åt dig.Hoppas den här artikeln är till hjälp för dig.

Lastdrift av 250KW dieselgenerator

Under de angivna miljöförhållandena, varje uppsättning av akut 250KW dieselgenerator kan tillhandahålla den nominella effekt som krävs enligt anbudshandlingen vid användning av kvalificerad eldningsolja.När kraftverket förlorar den extra växelströmsförsörjningen är dess kapacitet tillräcklig för att försörja alla säkerhetslaster på 2 enheter.Kapaciteten för varje nödgenerator är 1000kW.

250KW dieselgeneratorn kan arbeta kontinuerligt med full belastning i 12 timmar, och överbelastningskapaciteten i 1 timme är 110%.Generatorn har en överströmskapacitet på 1,5 gånger på 15 sekunder, och det är tillåtet att upprepa detta driftläge efter en tid.Under stationära förhållanden för alla belastningar, håll spänningen inom ± 1 % och frekvensen inom ± 0,5 % av märkvärdesavvikelsen.

Under det transienta tillståndet med plötslig start med belastning ska spänningen inte vara mindre än 90%, frekvensen ska inte vara mindre än 95% och återhämtningstiden ska vara inom 7S.Den transienta processen orsakas av den plötsliga belastningsperioden såsom tomgångsbelastning av enheten, gruppstart av motorn och start av den största motorn.

Motorns startström anses vara 6,5 ​​gånger.När säkerhetssektionens arbetsströmförsörjning försvinner, kan den starta på ett tillförlitligt sätt inom 7-10s efter bekräftelse, och den fastställda spänningsfrekvensen når det nominella värdet.Dieselgeneratorsatsen kan bära startbelastningen på 50 % av den nominella kapaciteten, där den maximalt tillåtna startlasten inte får överstiga 20 % av generatorns nominella kapacitet.Full belastning efter 5s.

1. För att kontrollera oljespillet vid oljetankens utlopp kan en svamp så stor som filtersilens innerdiameter placeras i filtersilen, vilket kan minska och lindra fluktuationen av diesel i oljetanken, förhindra oljan spill och effektivt filtrera dammet i luften i oljetanken.

Slitage och oljeläckage av högtrycksoljerör i dieselmotor, de konvexa huvudena i båda ändarna av högtrycksoljerör är slitna och oljeläckage uppstår vid anslutning till bränsleinsprutare och oljeutloppsventil.En cirkulär kopparplåt kan skäras av från avfallscylinderdynan, och ett litet hål stickas hål i mitten för att slipa och glida, som kan placeras mellan de konvexa groparna för att lösa det akuta problemet.

2. Järnfilterelement dekontaminerar skickligt järnfilterelementet på luftfiltret, vilket är svårt att rengöra med dieselolja.Om filterelementet sitter fast med dieselolja kan det antändas och brinna.Efter att elden är släckt, slå på kärnan med en träpinne för att få fyrverkeriet att falla av, och smutsen inuti och utanför filterelementet kan avlägsnas helt.

3. Kontrollera kolvringens elasticitet skickligt.Om man misstänker att kolvringens elasticitet är otillräcklig, kan den nya standardringen av samma modell staplas vertikalt med omkretsen av det inspekterade gamla ringhålet, och öppningarna i de två ringarna är i horisontellt läge.Tryck sedan på de två ringarna för hand.Om öppningen på den nya ringen inte rör sig och öppningen på den gamla ringen har stängts, indikerar det att den gamla ringen har god elasticitet och kan användas igen.

4. Reparera skickligt den trasiga pappersdynan, koppla ihop den trasiga delen, applicera lite smör på båda sidorna av pappersdynan, klipp två tunna vita papper av samma storlek som pappersdynan, fäst dem på båda sidor av pappersdynan, installera dem på maskinen och dra åt muttrarna.

5. Ta bort fjället skickligt, ta två stora skalade och fröade gamla luffar, rengör dem, lägg dem i vattentanken och byt ut dem regelbundet.

6. Reparationsmetod för oljeläckage av oljetank: i händelse av oljeläckage från oljetanken, rengör oljeläckaget och applicera tvål eller bubbelgum på oljeläckaget för att minska läckaget;Om epoxihartslim och andra lim används för att täppa till läckaget inom en snar framtid blir effekten bättre.

Dessutom uppmärksamma onormala förändringar innan misslyckande diesel generatoraggregat och eliminera dem i tid för att förhindra mindre förändringar.

Den onormala temperaturen gör vanligtvis att dieselmotorn överhettas.Det är ett fel i kylsystemet.Om det inte elimineras i tid kommer det att orsaka svag drift och till och med bränna kolven och andra delar.

Onormal förbrukning: förbrukningen av bränsle, motorolja och kylvatten för dieselmotorer har ett visst standardintervall.Om förbrukningen ökar markant indikerar det att dieselmotorns tekniska skick har försämrats och fel har uppstått.

Onormal lukt: när dieselmotorn fungerar, om den luktar onormal lukt, indikerar det att dieselmotorn har havererat.