250KW डिजेल जेनरेटर को ओभरलोड को मर्मत विधि

के तपाईलाई थाहा छ 250kw डिजेल जेनेरेटरमा ओभरलोड समस्या हुँदा कसरी मर्मत गर्ने?आज Guangxi Dingbo शक्ति तपाईंको लागि जवाफ दिनेछ।आशा छ यो लेख तपाईंको लागि उपयोगी छ।

250KW डिजेल जेनेरेटर को लोड सञ्चालन

निर्दिष्ट वातावरणीय अवस्था अन्तर्गत, प्रत्येक सेट आपतकालीन 250KW डिजेल जेनरेटर योग्य इन्धन तेल प्रयोग गर्दा बोलपत्र कागजात द्वारा आवश्यक मूल्याङ्कन आउटपुट प्रदान गर्न सक्छ।जब पावर प्लान्टले सहायक एसी बिजुली आपूर्ति गुमाउँछ, यसको क्षमता २ इकाइहरूको सबै सुरक्षा लोडहरू आपूर्ति गर्न पर्याप्त हुन्छ।प्रत्येक आपतकालीन जनरेटरको क्षमता 1000kW छ।

250KW डिजेल जेनेरेटर 12 घण्टाको लागि पूर्ण लोडमा लगातार सञ्चालन गर्न सक्छ, र 1 घण्टाको लागि ओभरलोड क्षमता 110% छ।जनरेटरको 15 सेकेन्डमा 1.5 पटकको ओभरकरेन्ट क्षमता छ, र यो समय अवधि पछि यो अपरेशन मोड दोहोर्याउन अनुमति छ।कुनै पनि लोडको स्थिर अवस्थाको अवस्थामा, ± 1% भित्र भोल्टेज र मूल्याङ्कन गरिएको मान विचलनको ± 0.5% भित्र फ्रिक्वेन्सी कायम राख्नुहोस्।

लोडको साथ अचानक सुरु हुने क्षणिक अवस्था अन्तर्गत, भोल्टेज 90% भन्दा कम हुँदैन, आवृत्ति 95% भन्दा कम हुँदैन, र रिकभरी समय 7S भित्र हुनुपर्छ।क्षणिक प्रक्रिया अचानक लोड अवधिको कारण हुन्छ जस्तै इकाईको नो-लोड ब्याच लोड, मोटरको समूह सुरु र सबैभन्दा ठूलो मोटरको सुरुवात।

मोटरको प्रारम्भिक वर्तमान 6.5 पटक मानिन्छ।जब सुरक्षा खण्डको काम गर्ने पावर सप्लाई गायब हुन्छ, यो पुष्टिकरण पछि 7-10s भित्र भरपर्दो रूपमा सुरु हुन सक्छ, र स्थापित भोल्टेज फ्रिक्वेन्सी मूल्याङ्कन गरिएको मानमा पुग्छ।डिजेल जेनेरेटर सेटले मूल्याङ्कन गरिएको क्षमताको 50% को शुरुवात लोड बोक्न सक्छ, जसमा अधिकतम स्वीकार्य सुरूवात लोड जेनेरेटरको मूल्याङ्कन क्षमताको 20% भन्दा बढी हुँदैन।5s पछि पूर्ण लोड।

1. तेल ट्याङ्की आउटलेटमा तेल फैलिन नियन्त्रण गर्न, फिल्टर स्क्रिनको भित्री व्यास जत्तिकै ठूलो स्पन्ज फिल्टर स्क्रिनमा राख्न सकिन्छ, जसले तेल ट्याङ्कीमा डिजेलको उतार-चढ़ावलाई कम गर्न र कम गर्न सक्छ, तेललाई रोक्न सक्छ। स्पिल, र प्रभावकारी रूपमा तेल ट्यांक को हावा मा धुलो फिल्टर।

डिजेल इन्जिनमा उच्च-दबाबको तेल पाइपको पहिरन र तेल चुहावट, उच्च-दबाबको तेल पाइपको दुबै छेउमा रहेको कन्भेक्स हेडहरू लगाइन्छ र इन्धन इन्जेक्टर र तेल आउटलेट भल्भको जडानमा तेल चुहावट हुन्छ।फोहोर सिलिन्डर प्याडबाट गोलाकार तामाको पाना काट्न सकिन्छ, र पीस गर्न र चिप्लन बीचमा एउटा सानो प्वाल छेडिन्छ, जुन तत्काल समस्या समाधान गर्न उत्तल खाडलहरूको बीचमा राख्न सकिन्छ।

2. फलामको फिल्टर तत्वले हावा फिल्टरको फलामको फिल्टर तत्वलाई कुशलतापूर्वक डिकन्टमेटिनेट गर्छ, जुन डिजेल तेलले सफा गर्न गाह्रो हुन्छ।यदि फिल्टर तत्व डिजेल तेल संग अड्किएको छ भने, यो प्रज्वलित र जलाउन सक्छ।आगो निभाइसकेपछि, आतिशबाजी खस्नका लागि काठको स्टिकले कोरलाई ठोक्नुहोस्, र फिल्टर तत्व भित्र र बाहिरको फोहोर पूर्ण रूपमा हटाउन सकिन्छ।

3. कुशलतापूर्वक पिस्टनको घण्टीको लोच जाँच गर्नुहोस्।यदि यो शंका छ कि पिस्टन रिंगको लोच अपर्याप्त छ भने, एउटै मोडेलको मानक नयाँ औंठीलाई निरीक्षण गरिएको पुरानो रिंग प्वालको परिधिको साथ ठाडो रूपमा स्ट्याक गर्न सकिन्छ, र दुईवटा औंठीको खुल्ला तेर्सो स्थितिमा छन्।त्यसपछि हातले दुई औंठी थिच्नुहोस्।यदि नयाँ औंठीको खोल्ने काम चल्दैन र पुरानो औंठीको खोल बन्द गरिएको छ भने, यसले पुरानो औंठीमा राम्रो लोच छ र फेरि प्रयोग गर्न सकिन्छ भनेर संकेत गर्दछ।

4. टुटेको पेपर प्याड कुशलतापूर्वक मर्मत गर्नुहोस्, टुटेको भाग जोड्नुहोस्, पेपर प्याडको दुबै छेउमा थोरै बटर लगाउनुहोस्, पेपर प्याडको समान आकारका दुई पातलो सेतो कागजहरू काट्नुहोस्, कागज प्याडको दुबै छेउमा टाँस्नुहोस्, तिनीहरूलाई मेसिनमा स्थापना गर्नुहोस्, र नटहरू कस्नुहोस्।

५. स्केललाई कुशलतापूर्वक हटाउनुहोस्, दुईवटा ठूला बोकेका र बीउ भएका पुराना लुफाहहरू लिनुहोस्, तिनीहरूलाई सफा गर्नुहोस्, तिनीहरूलाई पानीको ट्याङ्कीमा राख्नुहोस् र तिनीहरूलाई नियमित रूपमा बदल्नुहोस्।

6. तेल ट्याङ्कीको तेल चुहावटको लागि मर्मत विधि: तेल ट्याङ्कीबाट तेल चुहावटको अवस्थामा, तेल चुहावट सफा गर्नुहोस् र चुहावट कम गर्न तेल चुहावटमा साबुन वा बबल गम लगाउनुहोस्;यदि निकट भविष्यमा चुहावटलाई प्लग गर्न इपोक्सी राल ग्लु र अन्य टाँस्ने पदार्थहरू प्रयोग गरिन्छ भने, प्रभाव अझ राम्रो हुन्छ।

थप रूपमा, असफल हुनु अघि असामान्य परिवर्तनहरूमा ध्यान दिनुहोस् डिजेल उत्पादन सेट र साना परिवर्तनहरू रोक्न समयमै तिनीहरूलाई हटाउनुहोस्।

असामान्य तापक्रमले सामान्यतया डिजेल इन्जिनलाई बढी तातो बनाउँछ।शीतलन प्रणालीमा त्रुटि छ।यदि यसलाई समयमै हटाइएन भने, यसले कमजोर सञ्चालनको कारण बनाउँछ र पिस्टन र अन्य भागहरू पनि जलाउँछ।

असामान्य खपत: डिजेल इन्जिनको इन्धन, इन्जिन तेल र चिसो पानीको खपतको निश्चित मानक दायरा हुन्छ।यदि खपत उल्लेख्य रूपमा बढ्यो भने, यसले डिजेल इन्जिनको प्राविधिक अवस्था बिग्रिएको र त्रुटिहरू भएको संकेत गर्दछ।

असामान्य गन्ध: डिजेल इन्जिन काम गरिरहेको बेला, यदि यो असामान्य गन्ध गन्ध छ भने, यसले डिजेल इन्जिन असफल भएको संकेत गर्दछ।