250 кВт дизельдік генератордың шамадан тыс жүктелуіне техникалық қызмет көрсету әдісі

Сіз шамадан тыс жүктеме кезінде 250 кВт дизельді генераторға қалай қызмет көрсету керектігін білесіз бе?Бүгін Guangxi Dingbo Power сізге жауап береді.Бұл мақала сізге пайдалы болды деп үміттенемін.

250 кВт дизельдік генератордың жүктеме жұмысы

Көрсетілген орта жағдайларында әрбір жиынтығы апаттық 250 кВт дизельдік генератор білікті мазутты пайдалану кезінде конкурстық құжаттамада талап етілетін номиналды өнімді қамтамасыз ете алады.Электр станциясы қосалқы айнымалы ток көзінен айырылған кезде оның қуаты 2 бірліктен тұратын барлық қауіпсіздік жүктемелерін қамтамасыз етуге жеткілікті.Әрбір апаттық генератордың қуаты 1000 кВт.

250 кВт дизельдік генератор 12 сағат бойы толық жүктемеде үздіксіз жұмыс істей алады, ал 1 сағаттағы шамадан тыс жүктеме қуаты 110% құрайды.Генератор 15 секунд ішінде 1,5 есе артық ток қуатына ие және белгілі бір уақыт кезеңінен кейін бұл жұмыс режимін қайталауға рұқсат етіледі.Кез келген жүктеменің тұрақты күйі жағдайында кернеуді номиналды мәннің ауытқуынан ± 1% және жиілікті ± 0,5% шегінде ұстаңыз.

Жүктемемен кенеттен іске қосудың өтпелі жағдайында кернеу 90% кем болмауы керек, жиілігі 95% кем болмауы керек және қалпына келтіру уақыты 7S шегінде болуы керек.Өтпелі процесс кенеттен жүктелу кезеңінен туындайды, мысалы, блоктың жүктемесіз сериялық жүктемесі, қозғалтқыштың топтық іске қосылуы және ең үлкен қозғалтқыштың іске қосылуы.

Қозғалтқыштың іске қосу тогы 6,5 есе деп есептеледі.Қауіпсіздік бөлімінің жұмыс қуат көзі жойылған кезде, ол растаудан кейін 7-10 секунд ішінде сенімді түрде іске қосыла алады және белгіленген кернеу жиілігі номиналды мәнге жетеді.Дизельдік генератор қондырғысы номиналды қуаттың 50% бастапқы жүктемені көтере алады, бұл ретте максималды рұқсат етілген іске қосу жүктемесі генератордың номиналды қуатының 20% аспауы керек.5 секундтан кейін толық жүктеме.

1. Май резервуарының шығысындағы майдың төгілуін бақылау үшін сүзгі экранының ішкі диаметріндей үлкен губканы сүзгі экранына қоюға болады, ол май багындағы дизельдің ауытқуын азайтады және жеңілдетеді, майдың төгілуін болдырмайды. төгіліп, май багының ауасындағы шаңды тиімді сүзеді.

Дизельдік қозғалтқыштағы жоғары қысымды мұнай құбырының тозуы және майдың ағуы, жоғары қысымды мұнай құбырының екі басындағы дөңес бастиектер тозған және жанармай бүріккіш пен майды шығару клапанымен жалғау кезінде майдың ағуы орын алады.Қалдық цилиндр төсемінен дөңгелек мыс қаңылтырын кесіп алуға болады, ал ортасынан ұсақтау және сырғу үшін шағын тесік тесіп, оны дөңес шұңқырлардың арасына қоюға болады, бұл өзекті мәселені шешуге мүмкіндік береді.

2. Темір сүзгі элементі дизель майымен тазалау қиын ауа сүзгісінің темір сүзгі элементін шебер залалсыздандырады.Сүзгі элементі дизель майымен жабысып қалса, ол тұтанып, жануы мүмкін.Өрт сөнгеннен кейін отшашуды құлату үшін өзегін ағаш таяқпен қағып, сүзгі элементінің ішіндегі және сыртындағы кірді толығымен алып тастауға болады.

3. Поршеньдік сақинаның икемділігін шебер тексеріңіз.Поршеньдік сақинаның серпімділігі жеткіліксіз деп күдіктенсе, сол үлгідегі стандартты жаңа сақинаны тексерілген ескі сақина тесігінің шеңберімен тігінен қабаттасуға болады, ал екі сақинаның саңылаулары көлденең күйде болады.Содан кейін екі сақинаны қолмен басыңыз.Егер жаңа сақинаның ашылуы қозғалмаса және ескі сақинаның ашылуы жабылса, бұл ескі сақинаның жақсы серпімділігі бар екенін және оны қайтадан пайдалануға болатынын көрсетеді.

4. Сынған қағаз жастықшасын шебер жөндеу, сынған жерін жалғау, қағаз төсемінің екі жағына аздап май жағып, қағаз төсемімен бірдей екі жұқа ақ қағазды кесу, қағаз төсемінің екі жағына жабыстыру, оларды машинаға орнатыңыз және гайкаларды қатайтыңыз.

5. Таразыны шебер түрде алып тастаңыз, екі үлкен аршылған және тұқым себілген ескі люфаны алыңыз, оларды тазалаңыз, су ыдысына салыңыз және оларды үнемі ауыстырыңыз.

6. Мұнай цистернасынан майдың ағуын жөндеу әдісі: май ыдысынан май ағып кеткен жағдайда, майдың ағып кетуін тазалаңыз және ағып кетуді азайту үшін майдың ағып жатқан жеріне сабын немесе көпіршікті сағыз жағыңыз;Жақын арада ағып кетуді жабу үшін эпоксидті шайырлы желім және басқа желімдер қолданылса, әсер жақсырақ болады.

Сонымен қатар, сәтсіздікке дейін қалыптан тыс өзгерістерге назар аударыңыз дизельдік қондырғы және шамалы өзгерістерді болдырмау үшін оларды уақытында жою.

Қалыпты емес температура әдетте дизельді қозғалтқыштың қызып кетуіне әкеледі.Салқындату жүйесінде ақау бар.Егер ол уақытында жойылмаса, ол әлсіз жұмысты тудырады, тіпті поршеньді және басқа бөліктерді күйдіреді.

Қалыпты емес тұтыну: отынның, қозғалтқыш майының және дизельді қозғалтқыштың салқындатқыш суының шығыны белгілі бір стандартты диапазонға ие.Егер тұтыну айтарлықтай өссе, бұл дизельдік қозғалтқыштың техникалық жағдайы нашарлағанын және ақаулардың пайда болғанын көрсетеді.

Қалыпты иіс: дизельдік қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, егер ол қалыпты емес иіс шықса, бұл дизельдік қозғалтқыштың істен шыққанын көрсетеді.