Onderhoudsmethode van overbelasting van 250KW-dieselgenerator:

24 januari 2022

Weet u hoe u een dieselgenerator van 250 kW moet onderhouden als deze een overbelastingsprobleem heeft?Vandaag zal Guangxi Dingbo Power voor u antwoorden.Ik hoop dat dit artikel nuttig voor je is.


Laadwerking van 250KW dieselgenerator


Onder de gespecificeerde omgevingsomstandigheden, elke set van: nood 250KW dieselgenerator kan het nominale vermogen leveren dat wordt vereist door het biedingsdocument bij gebruik van gekwalificeerde stookolie.Wanneer de elektriciteitscentrale de AC-hulpvoeding verliest, is de capaciteit voldoende om alle beveiligingsbelastingen van 2 eenheden te voeden.Het vermogen van elke noodgenerator is 1000kW.


De 250KW-dieselgenerator kan 12 uur continu op vollast werken en de overbelastingscapaciteit gedurende 1 uur is 110%.De generator heeft een overstroomcapaciteit van 1,5 keer in 15 seconden en het is toegestaan ​​deze bedrijfsmodus na een bepaalde tijd te herhalen.Houd onder de stationaire omstandigheden van elke belasting de spanning binnen ± 1% en de frequentie binnen ± 0,5% van de afwijking van de nominale waarde.


Maintenance Method of Overload of 250KW Diesel Generator


Onder de voorbijgaande toestand van plotselinge start met belasting, mag de spanning niet minder zijn dan 90%, de frequentie niet minder zijn dan 95% en de hersteltijd moet binnen 7S zijn.Het voorbijgaande proces wordt veroorzaakt door de plotselinge belastingsperiode, zoals onbelaste batchbelasting van de unit, groepsstart van de motor en de start van de grootste motor.


De startstroom van de motor wordt als 6,5 keer beschouwd.Wanneer de werkende voeding van het beveiligingsgedeelte verdwijnt, kan deze binnen 7-10s na bevestiging betrouwbaar starten en bereikt de vastgestelde spanningsfrequentie de nominale waarde.De dieselgeneratorset kan een startbelasting dragen van 50% van het nominale vermogen, waarbij de maximaal toegestane startbelasting niet hoger mag zijn dan 20% van het nominale vermogen van de generator.Volle belasting na 5s.


1. Om de olielekkage bij de uitlaat van de olietank te beheersen, kan een spons zo groot als de binnendiameter van het filterscherm in het filterscherm worden geplaatst, wat de fluctuatie van diesel in de olietank kan verminderen en verlichten, om de olie te voorkomen morsen, en filter effectief het stof in de lucht van de olietank.


Slijtage en olielekkage van hogedrukolieleiding in dieselmotor, de bolle koppen aan beide uiteinden van hogedrukolieleiding zijn versleten en olielekkage treedt op bij de verbinding met brandstofinjector en olie-uitlaatklep.Een cirkelvormige koperen plaat kan van het afvalcilinderkussen worden afgesneden en in het midden wordt een klein gaatje doorboord om te slijpen en te glijden, dat tussen de convexe putten kan worden geplaatst om het dringende probleem op te lossen.


2. Het ijzeren filterelement ontsmet vakkundig het ijzeren filterelement van het luchtfilter, dat moeilijk te reinigen is met dieselolie.Als het filterelement vastzit met dieselolie, kan het ontbranden en verbranden.Nadat het vuur is gedoofd, klop je met een houten stok op de kern om het vuurwerk eraf te laten vallen, en het vuil binnen en buiten het filterelement kan volledig worden verwijderd.


3. Controleer vakkundig de elasticiteit van de zuigerveer.Als het vermoeden bestaat dat de elasticiteit van de zuigerveer onvoldoende is, kan de standaard nieuwe ring van hetzelfde model verticaal worden gestapeld met de omtrek van het geïnspecteerde oude ringgat en bevinden de openingen van de twee ringen zich in een horizontale positie.Druk vervolgens met de hand op de twee ringen.Als de opening van de nieuwe ring niet beweegt en de opening van de oude ring is gesloten, geeft dit aan dat de oude ring een goede elasticiteit heeft en opnieuw kan worden gebruikt.


4. Repareer vakkundig het gebroken papierblok, sluit het gebroken deel aan, breng een beetje boter aan beide zijden van het papierblok aan, knip twee dunne witte papieren van hetzelfde formaat als het papierblok, plak ze aan beide zijden van het papieren blok, installeer ze op de machine en draai de moeren vast.


5. Verwijder vakkundig de schubben, neem twee grote, geschilde en ontpitte oude luffa's, maak ze schoon, doe ze in het waterreservoir en vervang ze regelmatig.


6. Reparatiemethode voor olielekkage van olietank: in geval van olielekkage uit de olietank, reinig de olielekkage en breng zeep of kauwgom aan op de olielekkage om de lekkage te verminderen;Als epoxyharslijm en andere lijmen worden gebruikt om de lekkage in de nabije toekomst te dichten, is het effect beter.


Let bovendien op de abnormale veranderingen vóór het falen van: diesel aggregaat en verwijder ze op tijd om kleine wijzigingen te voorkomen.


De abnormale temperatuur zorgt er meestal voor dat de dieselmotor oververhit raakt.Er is een storing in het koelsysteem.Als het niet op tijd wordt geëlimineerd, zal het een zwakke werking veroorzaken en zelfs de zuiger en andere onderdelen verbranden.


Abnormaal verbruik: het verbruik van brandstof, motorolie en koelwater van een dieselmotor heeft een bepaald standaardbereik.Als het verbruik aanzienlijk stijgt, geeft dit aan dat de technische staat van de dieselmotor is verslechterd en dat er storingen zijn opgetreden.


Abnormale geur: wanneer de dieselmotor werkt, als hij een abnormale geur ruikt, geeft dit aan dat de dieselmotor defect is.

Volg ons

WeChat

WeChat

Neem contact met ons op

Mob.: +86 134 8102 4441

Tel.: +86 771 5805 269

Fax: +86 771 5805 259

E-mailadres: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skypen: +86 134 8102 4441

Toevoegen: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.

Neem contact op

Vul je e-mailadres in en ontvang het laatste nieuws van ons.

Copyright © Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Alle rechten voorbehouden | Sitemap
Neem contact met ons op