Mètode de manteniment de sobrecàrrega del generador dièsel de 250 kW

Saps com mantenir un generador dièsel de 250 kW quan té un problema de sobrecàrrega?Avui Guangxi Dingbo Power et respondrà.Espero que aquest article us sigui útil.

Funcionament de càrrega del generador dièsel de 250KW

En les condicions ambientals especificades, cada conjunt de Generador dièsel d'emergència 250KW pot proporcionar la producció nominal exigida pel document de licitació quan s'utilitza fueloil qualificat.Quan la central perd l'alimentació auxiliar de CA, la seva capacitat és suficient per alimentar totes les càrregues de seguretat de 2 unitats.La capacitat de cada generador d'emergència és de 1000 kW.

El generador dièsel de 250 kW pot funcionar contínuament a plena càrrega durant 12 hores i la capacitat de sobrecàrrega durant 1 hora és del 110%.El generador té una capacitat de sobreintensitat d'1,5 vegades en 15 segons, i es permet repetir aquest mode de funcionament després d'un període de temps.En condicions d'estat estacionari de qualsevol càrrega, mantingueu la tensió dins del ± 1% i la freqüència dins del ± 0,5% de la desviació del valor nominal.

Sota la condició transitòria d'arrencada sobtada amb càrrega, la tensió no ha de ser inferior al 90%, la freqüència no ha de ser inferior al 95% i el temps de recuperació estarà dins dels 7S.El procés transitori és causat pel període de càrrega sobtat, com ara la càrrega per lots sense càrrega de la unitat, l'arrencada grupal del motor i l'arrencada del motor més gran.

El corrent d'arrencada del motor es considera 6,5 ​​vegades.Quan la font d'alimentació de treball de la secció de seguretat desapareix, pot començar de manera fiable en 7-10 segons després de la confirmació i la freqüència de tensió establerta arriba al valor nominal.El grup electrògen dièsel pot suportar la càrrega inicial del 50% de la capacitat nominal, en la qual la càrrega d'arrencada màxima permesa no ha de superar el 20% de la capacitat nominal del generador.Càrrega completa després de 5 segons.

1. Per controlar el vessament d'oli a la sortida del dipòsit d'oli, es pot col·locar una esponja tan gran com el diàmetre interior de la pantalla del filtre, que pot reduir i alleujar la fluctuació del dièsel al dipòsit d'oli, evitar que l'oli vessar i filtrar eficaçment la pols a l'aire del dipòsit d'oli.

Desgast i fuites d'oli de la canonada d'oli d'alta pressió al motor dièsel, els capçals convexos als dos extrems de la canonada d'oli d'alta pressió estan desgastats i es produeix una fuita d'oli a la connexió amb l'injector de combustible i la vàlvula de sortida d'oli.Es pot tallar una làmina circular de coure del coixinet del cilindre de residus i es fa un petit forat al mig per moldre i lliscar, que es pot col·locar entre les fosses convexes per resoldre el problema urgent.

2. L'element de filtre de ferro descontamina hàbilment l'element de filtre de ferro del filtre d'aire, que és difícil de netejar amb gasoil.Si l'element del filtre està enganxat amb gasoil, es pot encendre i cremar.Després d'apagar el foc, colpeja el nucli amb un pal de fusta per fer caure els focs artificials i la brutícia dins i fora de l'element del filtre es pot eliminar completament.

3. Comproveu l'elasticitat de l'anell del pistó amb habilitat.Si se sospita que l'elasticitat de l'anell del pistó és insuficient, el nou anell estàndard del mateix model es pot apilar verticalment amb la circumferència del forat de l'anell antic inspeccionat i les obertures dels dos anells es troben en posició horitzontal.A continuació, premeu els dos anells amb la mà.Si l'obertura de l'anell nou no es mou i l'obertura de l'anell antic s'ha tancat, indica que l'anell antic té una bona elasticitat i es pot tornar a utilitzar.

4. Repareu amb habilitat el coixinet de paper trencat, connecteu la part trencada, apliqueu una mica de mantega a banda i banda del coixinet de paper, talleu dos papers blancs prims de la mateixa mida que el coixinet de paper, enganxeu-los a banda i banda del coixinet de paper, instal·leu-los a la màquina i premeu les femelles.

5. Traieu la bàscula amb habilitat, agafeu dos grans lufa vells pelats i amb llavors, netegeu-los, poseu-los al dipòsit d'aigua i substituïu-los regularment.

6. Mètode de reparació de fuites d'oli del dipòsit d'oli: en cas de fuites d'oli del dipòsit d'oli, netegeu la fuita d'oli i apliqueu sabó o xiclet a la fuita d'oli per reduir la fuita;Si s'utilitzen cola de resina epoxi i altres adhesius per tapar la fuita en un futur proper, l'efecte és millor.

A més, presteu atenció als canvis anormals abans del fracàs grup electrògen dièsel i eliminar-los a temps per evitar canvis menors.

La temperatura anormal sol provocar un sobreescalfament del motor dièsel.Hi ha un error al sistema de refrigeració.Si no s'elimina a temps, provocarà un funcionament feble i fins i tot cremarà el pistó i altres peces.

Consum anormal: el consum de combustible, oli de motor i aigua de refrigeració del motor dièsel té un cert rang estàndard.Si el consum augmenta significativament, indica que l'estat tècnic del motor dièsel s'ha deteriorat i s'han produït avaries.

Olor anormal: quan el motor dièsel funciona, si fa olor anormal, indica que el motor dièsel ha fallat.