Spôsob údržby preťaženia dieselového generátora s výkonom 250 kW

Viete, ako udržiavať 250kw dieselový generátor, keď má problém s preťažením?Dnes Guangxi Dingbo Power odpovie za vás.Dúfame, že vám tento článok pomôže.

Záťažová prevádzka dieselového generátora s výkonom 250 kW

Za špecifikovaných podmienok prostredia každá sada núdzový dieselový generátor 250KW môže poskytnúť menovitý výkon požadovaný v súťažných podkladoch pri použití kvalifikovaného vykurovacieho oleja.Keď elektráreň stratí pomocné striedavé napájanie, jej kapacita postačuje na napájanie všetkých bezpečnostných záťaží 2 jednotiek.Výkon každého núdzového generátora je 1000 kW.

Dieselový generátor s výkonom 250 kW môže pracovať nepretržite pri plnom zaťažení po dobu 12 hodín a kapacita preťaženia po dobu 1 hodiny je 110 %.Generátor má nadprúdovú kapacitu 1,5-krát za 15 sekúnd a tento prevádzkový režim je možné po určitom čase zopakovať.V podmienkach ustáleného stavu akejkoľvek záťaže udržujte napätie v rozmedzí ± 1 % a frekvenciu v rozmedzí ± 0,5 % odchýlky menovitej hodnoty.

V prechodných podmienkach náhleho štartu so záťažou nesmie byť napätie nižšie ako 90 %, frekvencia nesmie byť nižšia ako 95 % a čas zotavenia musí byť do 7 s.Prechodný proces je spôsobený obdobím náhleho zaťaženia, ako je dávkové zaťaženie jednotky bez zaťaženia, skupinový štart motora a štart najväčšieho motora.

Štartovací prúd motora sa považuje za 6,5-násobok.Keď zmizne pracovné napájanie bezpečnostnej časti, môže sa spoľahlivo spustiť do 7-10 s po potvrdení a stanovená frekvencia napätia dosiahne menovitú hodnotu.Súprava dieselového generátora môže niesť štartovacie zaťaženie 50 % menovitého výkonu, pričom maximálne prípustné štartovacie zaťaženie nesmie presiahnuť 20 % menovitého výkonu generátora.Plné zaťaženie po 5s.

1. Na kontrolu úniku oleja na výstupe z olejovej nádrže je možné do sita filtra umiestniť špongiu veľkú ako vnútorný priemer sita filtra, čo môže znížiť a zmierniť kolísanie nafty v olejovej nádrži, zabrániť úniku oleja rozliať a účinne filtrovať prach vo vzduchu olejovej nádrže.

Opotrebenie a únik oleja z vysokotlakového olejového potrubia v dieselovom motore, konvexné hlavy na oboch koncoch vysokotlakového olejového potrubia sú opotrebované a únik oleja sa vyskytuje v spojení so vstrekovačom paliva a výstupným ventilom oleja.Z podložky odpadového valca je možné odrezať kruhový medený plech a v strede je prepichnutý malý otvor na brúsenie a skĺznutie, ktorý možno umiestniť medzi konvexné jamy, aby sa vyriešil naliehavý problém.

2. Železná filtračná vložka šikovne dekontaminuje železnú filtračnú vložku vzduchového filtra, ktorá sa ťažko čistí naftou.Ak je filtračný prvok zaseknutý motorovou naftou, môže sa vznietiť a spáliť.Po uhasení ohňa vyklepte jadro drevenou palicou, aby ohňostroj spadol a nečistoty vo vnútri a mimo filtračnej vložky sa mohli úplne odstrániť.

3. Zručne skontrolujte pružnosť piestneho krúžku.V prípade podozrenia, že elasticita piestneho krúžku je nedostatočná, štandardný nový krúžok toho istého modelu možno naskladať zvisle s obvodom kontrolovaného starého otvoru krúžku a otvory dvoch krúžkov sú vo vodorovnej polohe.Potom stlačte dva krúžky rukou.Ak sa otvor nového krúžku nepohne a otvor starého krúžku bol zatvorený, znamená to, že starý krúžok má dobrú elasticitu a možno ho znova použiť.

4. Zlomenú papierovú podložku šikovne opravte, odlomenú časť spojte, na obe strany papierovej podložky naneste trochu masla, nastrihajte dva tenké biele papiere rovnakej veľkosti ako papierová podložka, prilepte ich na obe strany papierovej podložky, nainštalujte ich na stroj a utiahnite matice.

5. Šikovne odstráňte vodný kameň, vezmite dve veľké staré lúpané lufy, očistite ich, vložte do nádržky na vodu a pravidelne vymieňajte.

6. Spôsob opravy úniku oleja z olejovej nádrže: v prípade úniku oleja z olejovej nádrže vyčistite únik oleja a naneste mydlo alebo žuvačku na únik oleja, aby ste znížili únik;Ak sa v blízkej budúcnosti použije lepidlo na báze epoxidovej živice a iné lepidlá na zakrytie úniku, účinok je lepší.

Okrem toho venujte pozornosť abnormálnym zmenám pred zlyhaním dieselový generátor a včas ich odstrániť, aby sa predišlo drobným zmenám.

Abnormálna teplota zvyčajne spôsobuje prehriatie naftového motora.V chladiacom systéme je porucha.Ak sa neodstráni včas, spôsobí slabú prevádzku a dokonca spáli piest a iné časti.

Abnormálna spotreba: spotreba paliva, motorového oleja a chladiacej vody dieselového motora má určitý štandardný rozsah.Ak sa spotreba výrazne zvýši, znamená to, že sa zhoršil technický stav naftového motora a vyskytli sa poruchy.

Abnormálny zápach: ak dieselový motor beží, ak zacíti neobvyklý zápach, znamená to, že naftový motor zlyhal.