روش تعمیر و نگهداری اضافه بار دیزل ژنراتور 250 کیلووات

آیا می دانید که چگونه دیزل ژنراتور 250 کیلوواتی را هنگامی که مشکل اضافه بار دارد تعمیر و نگهداری کنید؟امروز Guangxi Dingbo Power پاسخگوی شما خواهد بود.امیدواریم این مقاله برای شما مفید باشد.

کارکرد بار دیزل ژنراتور 250 کیلووات

تحت شرایط محیطی مشخص شده، هر مجموعه از دیزل ژنراتور اضطراری 250 کیلووات می تواند خروجی نامی مورد نیاز در سند مناقصه را هنگام استفاده از نفت کوره واجد شرایط ارائه دهد.هنگامی که نیروگاه منبع تغذیه کمکی AC را از دست می دهد، ظرفیت آن برای تامین تمام بارهای امنیتی 2 واحدی کافی است.ظرفیت هر ژنراتور اضطراری 1000 کیلو وات است.

دیزل ژنراتور 250 کیلووات می تواند به طور مداوم در بار کامل به مدت 12 ساعت کار کند و ظرفیت اضافه بار برای 1 ساعت 110٪ است.ژنراتور دارای ظرفیت اضافه جریان 1.5 بار در 15 ثانیه است و پس از مدتی مجاز است این حالت عملکرد را تکرار کند.تحت شرایط حالت پایدار هر بار، ولتاژ را در ± 1٪ و فرکانس را در ± 0.5٪ از انحراف مقدار نامی حفظ کنید.

در شرایط گذرا شروع ناگهانی با بار، ولتاژ نباید کمتر از 90٪، فرکانس کمتر از 95٪ باشد، و زمان بازیابی باید در 7S باشد.فرآیند گذرا ناشی از دوره بارگذاری ناگهانی مانند بار دسته ای بدون بار واحد، شروع گروهی موتور و شروع به کار بزرگترین موتور است.

جریان راه اندازی موتور 6.5 برابر در نظر گرفته شده است.هنگامی که منبع تغذیه کار بخش امنیتی ناپدید می شود، می تواند در عرض 7-10 ثانیه پس از تایید به طور قابل اعتماد شروع شود و فرکانس ولتاژ تعیین شده به مقدار نامی می رسد.مجموعه دیزل ژنراتور می تواند بار راه اندازی 50 درصد ظرفیت نامی را حمل کند که در آن حداکثر بار راه اندازی مجاز نباید از 20 درصد ظرفیت نامی ژنراتور تجاوز کند.بار کامل بعد از 5 ثانیه

1. برای کنترل نشت روغن در خروجی مخزن روغن، می توان اسفنجی به بزرگی قطر داخلی صفحه فیلتر در صفحه فیلتر قرار داد که می تواند با کاهش و کاهش نوسان گازوئیل در مخزن روغن، از روغن جلوگیری کند. ریختن، و به طور موثر گرد و غبار موجود در هوای مخزن روغن را فیلتر کنید.

ساییدگی و نشت روغن لوله روغن پرفشار در موتور دیزل، سرهای محدب در دو سر لوله روغن فشار قوی فرسوده شده و نشت روغن در محل اتصال با انژکتور سوخت و دریچه خروجی روغن رخ می دهد.یک ورق مسی دایره ای شکل را می توان از پد سیلندر ضایعات جدا کرد و یک سوراخ کوچک در وسط سوراخ کرد تا ساییده شود و بلغزد که می توان آن را بین چاله های محدب قرار داد تا مشکل فوری حل شود.

2. المنت فیلتر آهنی به طرز ماهرانه ای عنصر فیلتر آهنی فیلتر هوا را که به سختی با روغن دیزل تمیز می شود، ضدعفونی می کند.اگر عنصر فیلتر با روغن دیزل گیر کرده باشد، می تواند مشتعل شود و بسوزد.پس از خاموش شدن آتش، با یک چوب چوبی هسته را بکوبید تا آتش بازی بیفتد و کثیفی داخل و خارج المنت فیلتر کاملاً پاک شود.

3. قابلیت ارتجاعی رینگ پیستون را با مهارت بررسی کنید.اگر مشکوک به ناکافی بودن الاستیسیته رینگ پیستون باشد، رینگ استاندارد جدید همان مدل را می توان به صورت عمودی با محیط سوراخ رینگ قدیمی بازرسی شده روی هم قرار داد و دهانه های دو رینگ در حالت افقی قرار گیرند.سپس دو حلقه را با دست فشار دهید.اگر دهانه حلقه جدید تکان نخورد و دهانه حلقه قدیمی بسته شده باشد نشان دهنده این است که حلقه قدیمی خاصیت ارتجاعی خوبی دارد و می توان دوباره از آن استفاده کرد.

4. پد کاغذی شکسته را با مهارت تعمیر کنید، قسمت شکسته را به هم وصل کنید، دو طرف پد کاغذی را کمی کره بمالید، دو کاغذ سفید نازک هم اندازه کاغذ کاغذی برش دهید، دو طرف پد کاغذی بچسبانید. آنها را روی دستگاه نصب کنید و مهره ها را محکم کنید.

5. فلس را به طرز ماهرانه ای بردارید، دو عدد لوفای کهنه پوست کنده و دانه دار بزرگ برداشته، تمیز کنید، داخل مخزن آب قرار دهید و مرتباً تعویض کنید.

6. روش تعمیر برای نشت روغن مخزن روغن: در صورت نشت روغن از مخزن روغن، نشت روغن را تمیز کنید و برای کاهش نشتی، صابون یا آدامس حباب را روی نشت روغن بمالید.اگر در آینده نزدیک از چسب رزین اپوکسی و سایر چسب ها برای مسدود کردن نشتی استفاده شود، تأثیر بهتری خواهد داشت.

علاوه بر این، به تغییرات غیر طبیعی قبل از شکست توجه کنید مجموعه دیزل ژنراتور و برای جلوگیری از تغییرات جزئی آنها را به موقع حذف کنید.

دمای غیرعادی معمولا باعث گرم شدن بیش از حد موتور دیزل می شود.سیستم خنک کننده ایراد دارد.اگر به موقع از بین نرود باعث عملکرد ضعیف و حتی سوختن پیستون و سایر قطعات می شود.

مصرف غیرعادی: مصرف سوخت، روغن موتور و آب خنک کننده موتور دیزل دارای محدوده استاندارد مشخصی است.اگر مصرف به میزان قابل توجهی افزایش یابد، نشان دهنده خراب شدن وضعیت فنی موتور دیزل و بروز خطا است.

بوی غیر عادی: وقتی موتور دیزل کار می کند، اگر بوی غیر عادی به مشام برسد، نشان دهنده خرابی موتور دیزل است.