Njia ya Matengenezo ya Upakiaji Zaidi wa Jenereta ya Dizeli ya 250KW

Je, unajua jinsi ya kutengeneza jenereta ya dizeli ya 250kw wakati ina tatizo la kuzidiwa?Leo Guangxi Dingbo Power itakujibu.Natumai nakala hii ni muhimu kwako.

Uendeshaji wa mzigo wa jenereta ya dizeli ya 250KW

Chini ya hali maalum ya mazingira, kila seti ya jenereta ya dizeli ya dharura 250KW inaweza kutoa pato lililokadiriwa linalohitajika na hati ya zabuni wakati wa kutumia mafuta ya mafuta yaliyohitimu.Kiwanda cha nguvu kinapopoteza usambazaji wa umeme wa AC, uwezo wake unatosha kusambaza mizigo yote ya usalama ya vitengo 2.Uwezo wa kila jenereta ya dharura ni 1000kW.

Jenereta ya dizeli ya 250KW inaweza kufanya kazi mfululizo kwa mzigo kamili kwa saa 12, na uwezo wa kupakia kwa saa 1 ni 110%.Jenereta ina uwezo wa ziada wa mara 1.5 katika sekunde 15, na inaruhusiwa kurudia hali hii ya operesheni baada ya muda.Chini ya hali ya kutosha ya mzigo wowote, kudumisha voltage ndani ya ± 1% na mzunguko ndani ya ± 0.5% ya kupotoka kwa thamani iliyopimwa.

Chini ya hali ya muda mfupi ya kuanza kwa ghafla na mzigo, voltage haitakuwa chini ya 90%, mzunguko hautakuwa chini ya 95%, na muda wa kurejesha utakuwa ndani ya 7S.Mchakato wa muda mfupi unasababishwa na muda wa upakiaji wa ghafla kama vile mzigo wa bechi isiyo na mzigo wa kitengo, kuanza kwa kikundi na kuanza kwa injini kubwa zaidi.

Sasa ya kuanzia ya motor inachukuliwa kuwa mara 6.5.Wakati nguvu ya kazi ya sehemu ya usalama inapotea, inaweza kuanza kwa uaminifu ndani ya 7-10 baada ya uthibitisho, na mzunguko wa voltage ulioanzishwa hufikia thamani iliyopimwa.Seti ya jenereta ya dizeli inaweza kubeba mzigo wa kuanzia wa 50% ya uwezo uliopimwa, ambapo mzigo wa juu unaoruhusiwa wa kuanzia hautazidi 20% ya uwezo uliopimwa wa jenereta.Mzigo kamili baada ya sekunde 5.

1. Ili kudhibiti kumwagika kwa mafuta kwenye tangi la mafuta, sifongo kikubwa kama kipenyo cha ndani cha skrini ya kichungi kinaweza kuwekwa kwenye skrini ya kichungi, ambayo inaweza kupunguza na kupunguza mabadiliko ya dizeli kwenye tanki la mafuta, kuzuia mafuta. kumwagika, na kuchuja vyema vumbi kwenye hewa ya tanki la mafuta.

Kuvaa na kuvuja kwa mafuta ya bomba la mafuta yenye shinikizo la juu katika injini ya dizeli, vichwa vya mbonyeo kwenye ncha zote mbili za bomba la mafuta yenye shinikizo kubwa huvaliwa na uvujaji wa mafuta hufanyika kwenye unganisho na injector ya mafuta na valve ya kutoa mafuta.Karatasi ya shaba ya mviringo inaweza kukatwa kutoka kwenye pedi ya silinda ya taka, na shimo ndogo hupigwa katikati ili kusaga na kuteleza, ambayo inaweza kuwekwa kati ya mashimo ya convex ili kutatua tatizo la haraka.

2. Kipengele cha chujio cha chuma kwa ustadi hupunguza kipengele cha chujio cha chuma cha chujio cha hewa, ambacho ni vigumu kusafisha na mafuta ya dizeli.Ikiwa kipengele cha chujio kimefungwa na mafuta ya dizeli, inaweza kuwaka na kuchoma.Baada ya moto kuzimwa, piga msingi na fimbo ya mbao ili kufanya fireworks kuanguka, na uchafu ndani na nje ya kipengele chujio inaweza kuondolewa kabisa.

3. Angalia elasticity ya pete ya pistoni kwa ustadi.Ikiwa inashukiwa kuwa elasticity ya pete ya pistoni haitoshi, pete mpya ya kawaida ya mfano huo inaweza kuwekwa kwa wima na mduara wa shimo la zamani la pete iliyokaguliwa, na fursa za pete mbili ziko katika nafasi ya usawa.Kisha bonyeza pete mbili kwa mkono.Ikiwa ufunguzi wa pete mpya hauingii na ufunguzi wa pete ya zamani imefungwa, inaonyesha kwamba pete ya zamani ina elasticity nzuri na inaweza kutumika tena.

4. Tengeneza kwa ustadi pedi ya karatasi iliyovunjika, unganisha sehemu iliyovunjika, weka siagi kidogo pande zote mbili za karatasi, kata karatasi mbili nyembamba nyeupe za ukubwa sawa na karatasi ya karatasi, ushikamishe pande zote mbili za karatasi; kuziweka kwenye mashine, na kaza karanga.

5. Ondoa kiwango kwa ustadi, chukua loofah mbili kubwa za zamani zilizopigwa na mbegu, zisafishe, ziweke kwenye tanki la maji na ubadilishe mara kwa mara.

6. Njia ya kurekebisha kwa uvujaji wa mafuta ya tank ya mafuta: katika kesi ya kuvuja kwa mafuta kutoka kwa tank ya mafuta, kusafisha uvujaji wa mafuta na kutumia sabuni au Bubble gum kwenye kuvuja kwa mafuta ili kupunguza uvujaji;Ikiwa gundi ya resin ya epoxy na adhesives nyingine hutumiwa kuziba uvujaji katika siku za usoni, athari ni bora.

Kwa kuongeza, makini na mabadiliko yasiyo ya kawaida kabla ya kushindwa seti ya kuzalisha dizeli na uwaondoe kwa wakati ili kuzuia mabadiliko madogo.

Halijoto isiyo ya kawaida kwa kawaida husababisha injini ya dizeli kupata joto kupita kiasi.Kuna hitilafu katika mfumo wa baridi.Ikiwa haijaondolewa kwa wakati, itasababisha operesheni dhaifu na hata kuchoma pistoni na sehemu nyingine.

Matumizi yasiyo ya kawaida: matumizi ya mafuta, mafuta ya injini na maji ya kupoeza ya injini ya dizeli ina kiwango fulani cha kiwango.Ikiwa matumizi yanaongezeka kwa kiasi kikubwa, inaonyesha kuwa hali ya kiufundi ya injini ya dizeli imeshuka na makosa yametokea.

Harufu isiyo ya kawaida: wakati injini ya dizeli inafanya kazi, ikiwa inasikia harufu isiyo ya kawaida, inaonyesha kuwa injini ya dizeli imeshindwa.