Метад тэхнічнага абслугоўвання ад перагрузкі дызель-генератара магутнасцю 250 кВт

Ці ведаеце вы, як абслугоўваць дызель-генератар магутнасцю 250 кВт, калі ў яго ёсць праблемы з перагрузкай?Сёння Guangxi Dingbo Power адкажа за вас.Спадзяюся, гэты артыкул будзе для вас карысным.

Праца пад нагрузкай дызель-генератара 250 кВт

Пры зададзеных умовах навакольнага асяроддзя кожны набор аварыйны дызель-генератар магутнасцю 250 кВт можа забяспечыць намінальную магутнасць, патрабаваную тэндэрнай дакументацыяй, пры выкарыстанні кваліфікаванага мазуту.Калі электрастанцыя губляе дапаможнае сілкаванне пераменнага току, яе магутнасці дастаткова для забеспячэння ўсіх ахоўных нагрузак з 2 блокаў.Магутнасць кожнага аварыйнага генератара складае 1000 кВт.

Дызель-генератар магутнасцю 250 кВт можа бесперапынна працаваць пры поўнай нагрузцы на працягу 12 гадзін, а здольнасць перагрузкі на працягу 1 гадзіны складае 110%.Генератар мае перагрузку па току ў 1,5 разы за 15 секунд, і праз некаторы час дазваляецца паўтарыць гэты рэжым працы.Ва ўмовах стацыянарнага рэжыму любой нагрузкі падтрымлівайце напружанне ў межах ± 1% і частату ў межах ± 0,5% ад намінальнага адхілення значэння.

У пераходных умовах раптоўнага запуску з нагрузкай напружанне павінна быць не менш за 90%, частата не павінна быць менш за 95%, а час аднаўлення павінен быць у межах 7 с.Пераходны працэс выкліканы раптоўным перыядам нагрузкі, такім як пакетная нагрузка без нагрузкі, групавы запуск рухавіка і запуск самага вялікага рухавіка.

Пускавы ток рухавіка лічыцца 6,5-кратным.Калі працаздольнае сілкаванне секцыі бяспекі знікае, яна можа надзейна запускацца на працягу 7-10 секунд пасля пацверджання, і ўсталяваная частата напружання дасягае намінальнага значэння.Дызель-генератарная ўстаноўка можа вытрымліваць пускавую нагрузку 50% ад намінальнай магутнасці, пры якой максімальна дапушчальная пускавая нагрузка не павінна перавышаць 20% ад намінальнай магутнасці генератара.Поўная загрузка праз 5 с.

1. Каб кантраляваць разліў алею на выхадзе з алейнага бака, губку памерам з унутраны дыяметр сеткі фільтра можна змясціць у сетку фільтра, што можа паменшыць і палегчыць ваганні дызельнага паліва ў масляным баку, прадухіліць алей разліў, і эфектыўна фільтраваць пыл у паветры маслянага бака.

Знос і ўцечка алею ў алейнай трубе высокага ціску ў дызельным рухавіку, выпуклыя галоўкі на абодвух канцах алейнай трубы высокага ціску зношаныя, і ўцечка алею адбываецца ў месцы злучэння з паліўнай фарсункай і выпускным клапанам для масла.Круглы медны ліст можна адрэзаць ад пляцоўкі цыліндра для адходаў і пракалоць невялікую дзірку ў сярэдзіне для шліфоўкі і слізгацення, якую можна размясціць паміж выпуклымі ямкамі для вырашэння тэрміновай праблемы.

2. Жалезны фільтруючы элемент умела абеззаражвае жалезны фільтруючы элемент паветранага фільтра, які цяжка ачысціць дызельным алеем.Калі фільтруючы элемент затрымаўся саляркай, ён можа загарэцца і згарэць.Пасля тушэння агню пастукайце па стрыжні драўлянай палачкай, каб феерверк упаў, і бруд унутры і звонку фільтруючага элемента можа быць цалкам выдалены.

3. Умела праверце пругкасць поршневага кольцы.Калі ёсць падазрэнні, што эластычнасць поршневага кольцы недастатковая, стандартнае новае кольца той жа мадэлі можа быць складзена вертыкальна па акружнасці праверанага адтуліны старога кольцы, а адтуліны двух кольцаў знаходзяцца ў гарызантальным становішчы.Затым прыцісніце два кольцы рукой.Калі адтуліна новага кольца не рухаецца, а адтуліна старога кальца была зачынена, гэта сведчыць аб тым, што старое кольца мае добрую эластычнасць і можа выкарыстоўвацца зноў.

4. Умела адрамантаваць зламаную папяровую падкладку, злучыць зламаную частку, нанесці трохі сметанковага масла на абодва бакі папяровай падушкі, адрэзаць дзве тонкія белыя паперы таго ж памеру, што і папяровая падушка, прыляпіць іх з абодвух бакоў папяровай падушкі, усталюйце іх на машыну і зацягніце гайкі.

5. Умела выдаляйце накіп, вазьміце дзве вялікія вычышчаныя і вычышчаныя ад насення старыя люфы, ачысціце іх, пакладзеце ў рэзервуар для вады і рэгулярна мяняйце.

6. Метад рамонту ўцечкі алею з маслянага бака: у выпадку ўцечкі алею з маслянага бака ачысціце месца ўцечкі і нанёс на месца ўцечкі мыла або жуйку, каб паменшыць уцечку;Калі клей з эпаксіднай смалы і іншыя клеі будуць выкарыстоўвацца для ліквідацыі ўцечкі ў бліжэйшы час, эфект будзе лепшым.

Акрамя таго, звярніце ўвагу на анамальныя змены перад адмовай дызель-генератарная ўстаноўка і своечасова ліквідаваць іх, каб прадухіліць нязначныя змены.

Ненармальная тэмпература звычайна выклікае перагрэў дызельнага рухавіка.Няспраўнасць сістэмы астуджэння.Калі яго своечасова не ліквідаваць, гэта прывядзе да слабой працы і нават да апёку поршня і іншых дэталяў.

Ненармальны расход: расход паліва, маторнага масла і ахаладжальнай вады дызельнага рухавіка мае пэўны стандартны дыяпазон.Калі расход значна ўзрастае, гэта сведчыць аб пагаршэнні тэхнічнага стану дызеля і з'яўленні няспраўнасцяў.

Ненармальны пах: калі дызельны рухавік працуе, калі адчуваецца ненармальны пах, гэта сведчыць аб няспраўнасці дызельнага рухавіка.