שיטת תחזוקה של עומס יתר של גנרטור דיזל 250KW

האם אתה יודע איך לתחזק גנרטור דיזל 250kw כאשר יש לו בעיית עומס יתר?היום Guangxi Dingbo Power תענה עבורך.מקווה שמאמר זה מועיל עבורך.

פעולת עומס של גנרטור דיזל 250KW

בתנאים הסביבתיים שצוינו, כל קבוצה של גנרטור דיזל חירום 250KW יכול לספק את התפוקה המדורגת הנדרשת במסמך ההצעה בעת שימוש במזוט מוסמך.כאשר תחנת הכוח מאבדת את אספקת החשמל העזרית, הקיבולת שלה מספיקה לספק את כל עומסי האבטחה של 2 יחידות.הקיבולת של כל גנרטור חירום היא 1000kW.

גנרטור דיזל 250KW יכול לפעול ברציפות בעומס מלא למשך 12 שעות, ויכולת עומס יתר למשך שעה אחת היא 110%.לגנרטור קיבולת זרם יתר של 1.5 פעמים ב-15 שניות, ומותר לחזור על מצב פעולה זה לאחר פרק זמן.בתנאי מצב יציב של כל עומס, שמרו על המתח בטווח של ± 1% והתדר בטווח של ± 0.5% מהסטיית הערך המדורג.

במצב חולף של התחלה פתאומית עם עומס, המתח לא יפחת מ-90%, התדר לא יפחת מ-95%, וזמן ההתאוששות יהיה בתוך 7S.התהליך החולף נגרם מתקופת הטעינה הפתאומית כגון עומס אצווה ללא עומס של היחידה, התנעה קבוצתית של המנוע והתנעה של המנוע הגדול ביותר.

זרם ההתחלה של המנוע נחשב פי 6.5.כאשר אספקת הכוח העובדת של חלק האבטחה נעלם, הוא יכול להתחיל בצורה מהימנה תוך 7-10 שניות לאחר האישור, ותדר המתח שנקבע מגיע לערך המדורג.סט גנרטור הדיזל יכול לשאת עומס התחלתי של 50% מהקיבולת הנקובת, כאשר עומס ההתחלה המרבי המותר לא יעלה על 20% מהקיבולת הנקובת של הגנרטור.עומס מלא לאחר 5 שניות.

1. כדי לשלוט על דליפת השמן ביציאת מיכל השמן, ניתן למקם במסך המסנן ספוג בקוטר הפנימי של מסך המסנן, מה שיכול להפחית ולהקל על תנודות הסולר במיכל השמן, למנוע את השמן לשפוך, ולסנן ביעילות את האבק באוויר של מיכל השמן.

בלאי ודליפת שמן של צינור שמן בלחץ גבוה במנוע דיזל, הראשים הקמורים בשני הקצוות של צינור שמן בלחץ גבוה שחוקים ומתרחשת נזילת שמן בחיבור עם מזרק הדלק ושסתום יציאת השמן.ניתן לחתוך יריעת נחושת עגולה מכרית גליל הפסולת, ולחדור חור קטן באמצע כדי לטחון ולהחליק, אותו ניתן להניח בין הבורות הקמורים כדי לפתור את הבעיה הדחופה.

2. אלמנט מסנן ברזל מטהר במיומנות את אלמנט מסנן הברזל של מסנן האוויר, שקשה לנקות אותו עם שמן סולר.אם אלמנט המסנן תקוע בשמן סולר, הוא עלול להתלקח ולהישרף.לאחר כיבוי האש, דופקים את הליבה בעזרת מקל עץ כדי לגרום לזיקוקים ליפול, וניתן להסיר לחלוטין את הלכלוך בתוך ומחוץ לאלמנט המסנן.

3. בדקו את האלסטיות של טבעת הבוכנה במיומנות.אם יש חשד שהגמישות של טבעת הבוכנה אינה מספקת, ניתן לערום את הטבעת החדשה הסטנדרטית מאותו דגם בצורה אנכית עם היקף חור הטבעת הישנה שנבדקה, והפתחים של שתי הטבעות נמצאים במצב אופקי.לאחר מכן לחץ על שתי הטבעות ביד.אם הפתח של הטבעת החדשה לא זז והפתח של הטבעת הישנה נסגר, זה מצביע על כך שלטבעת הישנה יש גמישות טובה וניתן להשתמש בה שוב.

4. לתקן במיומנות את כרית הנייר השבורה, לחבר את החלק השבור, למרוח מעט חמאה משני צידי כרית הנייר, לגזור שני ניירות לבנים דקיקים באותו גודל של כרית הנייר, להדביק אותם משני צידי כרית הנייר, התקן אותם על המכונה, והדק את האומים.

5. מסירים את האבנית במיומנות, לוקחים שתי ליפות ישנות גדולות מקולפות וזרעים, מנקים אותן, מכניסים למיכל המים ומחליפים אותן באופן קבוע.

6. שיטת תיקון דליפת שמן של מיכל שמן: במקרה של נזילת שמן ממיכל השמן יש לנקות את נזילת השמן ולמרוח על נזילת השמן סבון או מסטיק להפחתת הנזילה;אם משתמשים בדבק שרף אפוקסי ובדבקים אחרים כדי לסתום את הדליפה בעתיד הקרוב, ההשפעה טובה יותר.

בנוסף, שימו לב לשינויים החריגים לפני הכישלון של סט ייצור דיזל ולבטל אותם בזמן כדי למנוע שינויים קלים.

הטמפרטורה החריגה גורמת בדרך כלל להתחממות יתר של מנוע הדיזל.יש תקלה במערכת הקירור.אם זה לא יבוטל בזמן, זה יגרום לפעולה חלשה ואף לשרוף את הבוכנה וחלקים אחרים.

צריכה חריגה: לצריכת דלק, שמן מנוע ומי קירור של מנוע דיזל יש טווח סטנדרטי מסוים.אם הצריכה גדלה באופן משמעותי, זה מצביע על כך שהמצב הטכני של מנוע הדיזל הידרדר והתרחשו תקלות.

ריח חריג: כאשר מנוע הדיזל פועל, אם הוא מריח ריח חריג, זה מעיד על כשל במנוע הדיזל.