250 ԿՎտ հզորությամբ դիզելային գեներատորի գերբեռնվածության պահպանման մեթոդ

Գիտե՞ք ինչպես սպասարկել 250 կՎտ դիզելային գեներատորը, երբ այն գերբեռնվածության խնդիր ունի:Այսօր Guangxi Dingbo Power-ը կպատասխանի ձեր փոխարեն։Հուսով եմ, որ այս հոդվածը օգտակար է ձեզ համար:

250 ԿՎտ դիզելային գեներատորի բեռնվածության շահագործում

Նշված բնապահպանական պայմանների համաձայն, յուրաքանչյուր հավաքածու վթարային 250 ԿՎտ դիզելային գեներատոր որակյալ մազութ օգտագործելիս կարող է ապահովել մրցութային փաստաթղթով պահանջվող գնահատված արդյունքը:Երբ էլեկտրակայանը կորցնում է օժանդակ AC սնուցման աղբյուրը, նրա հզորությունը բավարար է 2 միավորի անվտանգության բոլոր բեռները մատակարարելու համար:Յուրաքանչյուր վթարային գեներատորի հզորությունը 1000 կՎտ է:

250 ԿՎտ հզորությամբ դիզելային գեներատորը կարող է շարունակաբար աշխատել 12 ժամ լիարժեք բեռնվածությամբ, իսկ 1 ժամվա ծանրաբեռնվածության հզորությունը 110% է:Գեներատորը 15 վայրկյանում ունի 1,5 անգամ գերհոսանքի հզորություն, և որոշ ժամանակ անց թույլատրվում է կրկնել այս գործողության ռեժիմը:Ցանկացած բեռի կայուն վիճակի պայմաններում պահպանեք լարումը ± 1%-ի սահմաններում, իսկ հաճախականությունը՝ անվանական արժեքի շեղման ± 0,5%-ի սահմաններում:

Բեռի հետ հանկարծակի մեկնարկի անցողիկ պայմաններում լարումը չպետք է լինի 90%-ից պակաս, հաճախականությունը՝ 95%-ից, իսկ վերականգնման ժամանակը պետք է լինի 7S-ի սահմաններում:Անցումային գործընթացը պայմանավորված է հանկարծակի բեռնվածության ժամանակաշրջանով, ինչպիսիք են միավորի առանց խմբաքանակի բեռը, շարժիչի խմբային մեկնարկը և ամենամեծ շարժիչի մեկնարկը:

Շարժիչի մեկնարկային հոսանքը համարվում է 6,5 անգամ:Երբ անվտանգության հատվածի աշխատանքային սնուցումը անհետանում է, այն կարող է հուսալիորեն գործարկել հաստատումից հետո 7-10 վայրկյանում, և լարման սահմանված հաճախականությունը հասնում է անվանական արժեքին:Դիզելային գեներատորների հավաքածուն կարող է կրել մեկնարկային բեռը գնահատված հզորության 50%-ի չափով, որի դեպքում առավելագույն թույլատրելի մեկնարկային բեռը չպետք է գերազանցի գեներատորի անվանական հզորության 20%-ը:Ամբողջական բեռնվածություն 5 վրկ հետո:

1. Նավթի բաքի ելքի վրա նավթի արտահոսքը վերահսկելու համար ֆիլտրի էկրանին կարող է տեղադրվել ֆիլտրի էկրանի ներքին տրամագծի չափ մեծ սպունգ, որը կարող է նվազեցնել և թեթևացնել դիզելային վառելիքի տատանումները նավթի բաքում, կանխել յուղը: թափվել և արդյունավետ կերպով զտել փոշին նավթի բաքի օդում:

Դիզելային շարժիչում բարձր ճնշման նավթի խողովակի մաշվածությունը և յուղի արտահոսքը, բարձր ճնշման նավթատարի երկու ծայրերի ուռուցիկ գլուխները մաշված են, և նավթի արտահոսք տեղի է ունենում վառելիքի ներարկիչի և նավթի ելքի փականի հետ միացման ժամանակ:Թափոնների գլանների բարձիկից կարելի է կտրել շրջանաձև պղնձե թերթ, իսկ մեջտեղում մի փոքրիկ անցք է ծակվում, որպեսզի մանրացվի և սահի, որը կարող է տեղադրվել ուռուցիկ փոսերի միջև՝ հրատապ խնդիրը լուծելու համար:

2. Երկաթե ֆիլտրի տարրը հմտորեն ախտահանում է օդային ֆիլտրի երկաթե ֆիլտրի տարրը, որը դժվար է մաքրել դիզելային յուղով:Եթե ​​ֆիլտրի տարրը խրված է դիզելային յուղով, այն կարող է բռնկվել և այրվել:Հրդեհը մարելուց հետո միջուկը թակեք փայտե փայտով, որպեսզի հրավառությունը ընկնի, և ֆիլտրի տարրի ներսում և դրսից կեղտը կարող է ամբողջությամբ հեռացվել:

3. Հմտորեն ստուգեք մխոցի օղակի առաձգականությունը:Եթե ​​կասկածվում է, որ մխոցի օղակի առաձգականությունը անբավարար է, ապա նույն մոդելի ստանդարտ նոր օղակը կարող է ուղղահայաց տեղադրվել ստուգված հին օղակի անցքի շրջագծով, իսկ երկու օղակների բացվածքները գտնվում են հորիզոնական վիճակում:Ապա ձեռքով սեղմեք երկու օղակները։Եթե ​​նոր օղակի բացվածքը չի շարժվում, և հին օղակի բացվածքը փակվել է, դա ցույց է տալիս, որ հին օղակը լավ առաձգականություն ունի և կարող է կրկին օգտագործվել:

4. Հմտորեն վերանորոգեք կոտրված թղթե բարձիկը, միացրեք կոտրված հատվածը, թղթե բարձիկի երկու կողմերում մի քիչ կարագ քսեք, կտրեք թղթե բարձիկի չափի երկու բարակ սպիտակ թուղթ, կպցրեք թղթե բարձիկի երկու կողմերում, տեղադրեք դրանք մեքենայի վրա և ամրացրեք ընկույզները:

5. Հմտորեն հանեք կշեռքը, վերցրեք երկու մեծ կեղևավորված և սերմնացած հին լուֆա, մաքրեք դրանք, դրեք ջրի բաքի մեջ և պարբերաբար փոխարինեք դրանք:

6. Նավթի բաքի յուղի արտահոսքի վերանորոգման մեթոդ. նավթի բաքից նավթի արտահոսքի դեպքում մաքրեք նավթի արտահոսքը և յուղի արտահոսքի վրա քսեք օճառ կամ պղպջակ՝ արտահոսքը նվազեցնելու համար;Եթե ​​մոտ ապագայում արտահոսքը խցանելու համար օգտագործվում են էպոքսիդային խեժի սոսինձ և այլ սոսինձներ, ապա ազդեցությունն ավելի լավ է:

Բացի այդ, ուշադրություն դարձրեք աննորմալ փոփոխություններին նախքան ձախողումը դիզելային գեներատորի հավաքածու և ժամանակին վերացնել դրանք՝ չնչին փոփոխությունները կանխելու համար:

Աննորմալ ջերմաստիճանը սովորաբար առաջացնում է դիզելային շարժիչի գերտաքացում:Սառեցման համակարգում անսարքություն կա։Եթե ​​այն ժամանակին չվերացվի, դա կհանգեցնի թույլ աշխատանքի և նույնիսկ այրելու մխոցը և այլ մասեր:

Աննորմալ սպառում. դիզելային շարժիչի վառելիքի, շարժիչի յուղի և հովացման ջրի սպառումը ունի որոշակի ստանդարտ միջակայք:Եթե ​​սպառումը զգալիորեն ավելանում է, ապա դա վկայում է դիզելային շարժիչի տեխնիկական վիճակի վատթարացման և անսարքությունների մասին։

Աննորմալ հոտ. երբ դիզելային շարժիչը աշխատում է, եթե աննորմալ հոտ է գալիս, դա ցույց է տալիս, որ դիզելային շարժիչը խափանվել է: