250KW ڈیزل جنریٹر کے اوورلوڈ کی بحالی کا طریقہ

کیا آپ جانتے ہیں کہ 250 کلو واٹ ڈیزل جنریٹر کو اوورلوڈ کا مسئلہ ہونے پر اس کی دیکھ بھال کیسے کی جاتی ہے؟آج Guangxi Dingbo پاور آپ کے لئے جواب دے گا.امید ہے کہ یہ مضمون آپ کے لیے مفید ہے۔

250KW ڈیزل جنریٹر کا لوڈ آپریشن

مخصوص ماحولیاتی حالات کے تحت، ہر ایک سیٹ ایمرجنسی 250KW ڈیزل جنریٹر کوالیفائیڈ فیول آئل استعمال کرتے وقت بولی کی دستاویز کے لیے درکار درجہ بندی کی پیداوار فراہم کر سکتا ہے۔جب پاور پلانٹ معاون AC پاور سپلائی سے محروم ہو جاتا ہے، تو اس کی صلاحیت 2 یونٹس کے تمام سیکورٹی بوجھ کی فراہمی کے لیے کافی ہوتی ہے۔ہر ایمرجنسی جنریٹر کی صلاحیت 1000kW ہے۔

250KW کا ڈیزل جنریٹر 12 گھنٹے تک پورے لوڈ پر مسلسل کام کر سکتا ہے، اور 1 گھنٹے کے لیے اوور لوڈ کی گنجائش 110% ہے۔جنریٹر میں 15 سیکنڈ میں 1.5 گنا زیادہ کرنٹ کی گنجائش ہوتی ہے، اور اسے ایک مدت کے بعد اس آپریشن موڈ کو دہرانے کی اجازت ہے۔کسی بھی بوجھ کی مستحکم حالت کے تحت، وولٹیج کو ± 1% کے اندر اور تعدد کو ± 0.5% کے اندر درجہ بند قدر کے انحراف کے اندر برقرار رکھیں۔

لوڈ کے ساتھ اچانک شروع ہونے کی عارضی حالت کے تحت، وولٹیج 90٪ سے کم نہیں ہوگی، تعدد 95٪ سے کم نہیں ہوگی، اور بحالی کا وقت 7S کے اندر ہوگا۔عارضی عمل اچانک بوجھ کی مدت کی وجہ سے ہوتا ہے جیسے یونٹ کا نو لوڈ بیچ لوڈ، موٹر کا گروپ اسٹارٹ اور سب سے بڑی موٹر کا آغاز۔

موٹر کے شروع ہونے والے کرنٹ کو 6.5 گنا سمجھا جاتا ہے۔جب سیکورٹی سیکشن کی ورکنگ پاور سپلائی غائب ہو جاتی ہے، تو تصدیق کے بعد یہ 7-10s کے اندر قابل اعتماد طریقے سے شروع ہو سکتی ہے، اور قائم وولٹیج فریکوئنسی ریٹیڈ ویلیو تک پہنچ جاتی ہے۔ڈیزل جنریٹر سیٹ ریٹیڈ صلاحیت کا 50% کا ابتدائی بوجھ اٹھا سکتا ہے، جس میں زیادہ سے زیادہ قابل اجازت سٹارٹنگ بوجھ جنریٹر کی ریٹیڈ صلاحیت کے 20% سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔5s کے بعد مکمل لوڈ۔

1. آئل ٹینک کے آؤٹ لیٹ پر تیل کے رساؤ کو کنٹرول کرنے کے لیے، فلٹر اسکرین کے اندرونی قطر جتنا بڑا سپنج فلٹر اسکرین میں رکھا جا سکتا ہے، جو آئل ٹینک میں ڈیزل کے اتار چڑھاؤ کو کم اور کم کر سکتا ہے، تیل کو روک سکتا ہے۔ پھیلائیں، اور تیل کے ٹینک کی ہوا میں دھول کو مؤثر طریقے سے فلٹر کریں۔

ڈیزل انجن میں ہائی پریشر آئل پائپ کا پہننا اور تیل کا رساؤ، ہائی پریشر آئل پائپ کے دونوں سروں پر محدب سروں کو پہنا جاتا ہے اور تیل کا رساو فیول انجیکٹر اور آئل آؤٹ لیٹ والو کے کنکشن پر ہوتا ہے۔ایک سرکلر تانبے کی چادر کو فضلہ سلنڈر پیڈ سے کاٹا جا سکتا ہے، اور پیسنے اور پھسلنے کے لیے درمیان میں ایک چھوٹا سا سوراخ کیا جاتا ہے، جسے فوری مسئلہ کو حل کرنے کے لیے محدب گڑھوں کے درمیان رکھا جا سکتا ہے۔

2. آئرن فلٹر عنصر مہارت سے ایئر فلٹر کے آئرن فلٹر عنصر کو صاف کرتا ہے، جسے ڈیزل آئل سے صاف کرنا مشکل ہے۔اگر فلٹر عنصر ڈیزل کے تیل کے ساتھ پھنس جائے تو یہ بھڑک سکتا ہے اور جل سکتا ہے۔آگ بجھ جانے کے بعد، پٹاخے کو گرنے کے لیے لکڑی کی چھڑی سے کور کو دستک دیں، اور فلٹر عنصر کے اندر اور باہر کی گندگی کو مکمل طور پر ہٹایا جا سکتا ہے۔

3. پسٹن کی انگوٹھی کی لچک کو مہارت سے چیک کریں۔اگر یہ شبہ ہو کہ پسٹن کی انگوٹھی کی لچک ناکافی ہے، تو اسی ماڈل کی معیاری نئی انگوٹھی کو معائنہ شدہ پرانے رنگ کے سوراخ کے فریم کے ساتھ عمودی طور پر اسٹیک کیا جا سکتا ہے، اور دونوں حلقوں کے سوراخ افقی پوزیشن میں ہیں۔پھر دونوں انگوٹھیوں کو ہاتھ سے دبا دیں۔اگر نئی انگوٹھی کا کھلنا حرکت نہیں کرتا ہے اور پرانی انگوٹھی کا کھلنا بند کر دیا گیا ہے، تو یہ ظاہر کرتا ہے کہ پرانی انگوٹھی میں اچھی لچک ہے اور اسے دوبارہ استعمال کیا جا سکتا ہے۔

4. ٹوٹے ہوئے کاغذی پیڈ کی مہارت سے مرمت کریں، ٹوٹے ہوئے حصے کو جوڑیں، کاغذ کے پیڈ کے دونوں طرف تھوڑا سا مکھن لگائیں، کاغذ کے پیڈ کے سائز کے دو پتلے سفید کاغذوں کو کاٹیں، انہیں کاغذی پیڈ کے دونوں طرف چپکا دیں، انہیں مشین پر انسٹال کریں، اور گری دار میوے کو سخت کریں۔

5. اسکیل کو مہارت سے ہٹائیں، دو بڑے چھلکے اور بیج والے پرانے لوفہ لیں، انہیں صاف کریں، انہیں پانی کے ٹینک میں ڈالیں اور انہیں باقاعدگی سے تبدیل کریں۔

6. آئل ٹینک کے تیل کے رساو کے لیے مرمت کا طریقہ: آئل ٹینک سے تیل کے رساو کی صورت میں، تیل کے رساو کو صاف کریں اور رساو کو کم کرنے کے لیے تیل کے رساو پر صابن یا ببل گم لگائیں۔اگر مستقبل قریب میں رساو کو پلگ کرنے کے لیے ایپوکسی رال گلو اور دیگر چپکنے والی چیزیں استعمال کی جائیں تو اثر بہتر ہوتا ہے۔

اس کے علاوہ، کی ناکامی سے پہلے غیر معمولی تبدیلیوں پر توجہ دینا ڈیزل پیدا کرنے والا سیٹ اور معمولی تبدیلیوں کو روکنے کے لیے انہیں بروقت ختم کریں۔

غیر معمولی درجہ حرارت عام طور پر ڈیزل انجن کو زیادہ گرم کرنے کا سبب بنتا ہے۔کولنگ سسٹم میں خرابی ہے۔اگر اسے بروقت ختم نہ کیا جائے تو یہ کمزور آپریشن کا سبب بنے گا اور یہاں تک کہ پسٹن اور دیگر حصوں کو بھی جلا دے گا۔

غیر معمولی کھپت: ڈیزل انجن کے ایندھن، انجن کے تیل اور ٹھنڈے پانی کی کھپت کی ایک خاص معیاری حد ہوتی ہے۔اگر کھپت میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے، تو یہ ظاہر کرتا ہے کہ ڈیزل انجن کی تکنیکی حالت خراب ہو گئی ہے اور خرابیاں پیدا ہو گئی ہیں۔

غیر معمولی بو: جب ڈیزل انجن کام کر رہا ہوتا ہے، اگر اس سے غیر معمولی بو آتی ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ ڈیزل انجن فیل ہو گیا ہے۔