250KW डीजल जेनरेटर के अधिभार की रखरखाव विधि

क्या आप जानते हैं कि ओवरलोड की समस्या होने पर 250kw डीजल जनरेटर का रखरखाव कैसे किया जाता है?आज गुआंग्शी डिंगबो पावर आपके लिए जवाब देगा।आशा है कि यह लेख आपके लिए मददगार रहा होगा।

250KW डीजल जनरेटर का लोड ऑपरेशन

निर्दिष्ट पर्यावरणीय परिस्थितियों के तहत, प्रत्येक सेट आपातकालीन 250KW डीजल जनरेटर योग्य ईंधन तेल का उपयोग करते समय बोली दस्तावेज द्वारा आवश्यक रेटेड आउटपुट प्रदान कर सकता है।जब बिजली संयंत्र सहायक एसी बिजली की आपूर्ति खो देता है, तो इसकी क्षमता 2 इकाइयों के सभी सुरक्षा भार की आपूर्ति करने के लिए पर्याप्त होती है।प्रत्येक आपातकालीन जनरेटर की क्षमता 1000kW है।

250KW डीजल जनरेटर 12 घंटे के लिए पूरे लोड पर लगातार काम कर सकता है, और 1 घंटे के लिए अधिभार क्षमता 110% है।जनरेटर में 15 सेकंड में 1.5 गुना की अधिक क्षमता होती है, और इसे समय की अवधि के बाद इस ऑपरेशन मोड को दोहराने की अनुमति है।किसी भी लोड की स्थिर स्थिति के तहत, वोल्टेज को ± 1% के भीतर और आवृत्ति को रेटेड मान विचलन के ± 0.5% के भीतर बनाए रखें।

लोड के साथ अचानक शुरू होने की क्षणिक स्थिति के तहत, वोल्टेज 90% से कम नहीं होगा, आवृत्ति 95% से कम नहीं होगी, और पुनर्प्राप्ति समय 7S के भीतर होगा।क्षणिक प्रक्रिया अचानक लोड अवधि के कारण होती है जैसे यूनिट का नो-लोड बैच लोड, मोटर का समूह प्रारंभ और सबसे बड़ी मोटर की शुरुआत।

मोटर की प्रारंभिक धारा 6.5 गुना मानी जाती है।जब सुरक्षा खंड की कार्यशील बिजली आपूर्ति गायब हो जाती है, तो यह पुष्टि के बाद 7-10 के भीतर मज़बूती से शुरू हो सकती है, और स्थापित वोल्टेज आवृत्ति रेटेड मूल्य तक पहुंच जाती है।डीजल जनरेटर सेट रेटेड क्षमता के 50% के शुरुआती भार को वहन कर सकता है, जिसमें अधिकतम स्वीकार्य प्रारंभिक भार जनरेटर की रेटेड क्षमता के 20% से अधिक नहीं होगा।5s के बाद पूरा लोड।

1. तेल टैंक आउटलेट पर तेल रिसाव को नियंत्रित करने के लिए, फ़िल्टर स्क्रीन के भीतरी व्यास जितना बड़ा स्पंज फ़िल्टर स्क्रीन में रखा जा सकता है, जो तेल टैंक में डीजल के उतार-चढ़ाव को कम और कम कर सकता है, तेल को रोक सकता है फैल, और तेल टैंक की हवा में धूल को प्रभावी ढंग से फ़िल्टर करें।

डीजल इंजन में उच्च दबाव वाले तेल पाइप के पहनने और तेल रिसाव, उच्च दबाव वाले तेल पाइप के दोनों सिरों पर उत्तल सिर खराब हो जाते हैं और ईंधन इंजेक्टर और तेल आउटलेट वाल्व के कनेक्शन पर तेल रिसाव होता है।अपशिष्ट सिलेंडर पैड से एक गोलाकार तांबे की शीट को काटा जा सकता है, और पीसने और फिसलने के लिए बीच में एक छोटा सा छेद किया जाता है, जिसे तत्काल समस्या को हल करने के लिए उत्तल गड्ढों के बीच रखा जा सकता है।

2. आयरन फिल्टर तत्व एयर फिल्टर के लौह फिल्टर तत्व को कुशलता से नष्ट कर देता है, जिसे डीजल तेल से साफ करना मुश्किल होता है।यदि फिल्टर तत्व डीजल तेल के साथ फंस गया है, तो यह आग लग सकता है और जल सकता है।आग बुझाने के बाद, आतिशबाजी को गिराने के लिए लकड़ी की छड़ी से कोर को खटखटाएं, और फिल्टर तत्व के अंदर और बाहर की गंदगी को पूरी तरह से हटाया जा सकता है।

3. पिस्टन रिंग की लोच को कुशलता से जांचें।यदि यह संदेह है कि पिस्टन रिंग की लोच अपर्याप्त है, तो उसी मॉडल की मानक नई रिंग को निरीक्षण किए गए पुराने रिंग होल की परिधि के साथ लंबवत रूप से स्टैक किया जा सकता है, और दो रिंगों के उद्घाटन एक क्षैतिज स्थिति में होते हैं।फिर दोनों अंगूठियों को हाथ से दबा दें।यदि नई अंगूठी का उद्घाटन नहीं चलता है और पुरानी अंगूठी का उद्घाटन बंद हो गया है, तो यह इंगित करता है कि पुरानी अंगूठी में अच्छी लोच है और इसे फिर से इस्तेमाल किया जा सकता है।

4. कुशलतापूर्वक टूटे हुए पेपर पैड की मरम्मत करें, टूटे हुए हिस्से को जोड़ दें, पेपर पैड के दोनों किनारों पर थोड़ा सा मक्खन लगाएं, पेपर पैड के समान आकार के दो पतले सफेद पेपर काट लें, उन्हें पेपर पैड के दोनों किनारों पर चिपका दें, उन्हें मशीन पर स्थापित करें, और नट्स को कस लें।

5. स्केल को कुशलता से हटा दें, दो बड़े छिले और बीज वाले पुराने लूफै़ण लें, उन्हें साफ करें, पानी की टंकी में डालें और उन्हें नियमित रूप से बदलें।

6. तेल टैंक के तेल रिसाव के लिए मरम्मत विधि: तेल टैंक से तेल रिसाव के मामले में, तेल रिसाव को साफ करें और रिसाव को कम करने के लिए तेल रिसाव पर साबुन या बबल गम लगाएं;यदि निकट भविष्य में रिसाव को बंद करने के लिए एपॉक्सी राल गोंद और अन्य चिपकने का उपयोग किया जाता है, तो प्रभाव बेहतर होता है।

इसके अलावा, विफलता से पहले असामान्य परिवर्तनों पर ध्यान दें डीजल जनरेटिंग सेट और छोटे बदलावों को रोकने के लिए उन्हें समय पर समाप्त कर दें।

असामान्य तापमान आमतौर पर डीजल इंजन को ज़्यादा गरम करने का कारण बनता है।कूलिंग सिस्टम में खराबी है।यदि इसे समय पर समाप्त नहीं किया जाता है, तो यह कमजोर संचालन का कारण बनेगा और यहां तक ​​कि पिस्टन और अन्य भागों को भी जला देगा।

असामान्य खपत: डीजल इंजन के ईंधन, इंजन तेल और ठंडे पानी की खपत की एक निश्चित मानक सीमा होती है।यदि खपत काफी बढ़ जाती है, तो यह इंगित करता है कि डीजल इंजन की तकनीकी स्थिति खराब हो गई है और खराबी हुई है।

असामान्य गंध: जब डीजल इंजन काम कर रहा हो, अगर उसमें असामान्य गंध आती है, तो यह इंगित करता है कि डीजल इंजन विफल हो गया है।