Mar a dh’ aithnicheas tu gineadairean dìosail meallta

Mar a tha fios againn uile, tha seata gineadair dìosail air a roinn sa mhòr-chuid ann an ceithir pàirtean: einnsean dìosail, gineadair, siostam smachd agus sgeadachadh.Cho fad ‘s a tha aon dhiubh na thoradh meallta, dh’ fhaodadh e buaidh a thoirt air prìs iomlan agus coileanadh obrachaidh seata gineadair dìosail.Mar sin bu chòir dhuinn ionnsachadh eadar-dhealachadh a dhèanamh.An-diugh, bidh Dingbo Power a’ teagasg dhut seataichean gineadair dìosail meallta aithneachadh.

1.Diesel einnsean

Is e einnsean dìosail am pàirt toraidh cumhachd den aonad gu lèir, a ’dèanamh suas 70% de chosgais seata gineadair dìosail.Is e seo an ceangal a tha cuid de luchd-dèanaidh dona dèidheil air a bhith meallta.

1.1 einnsean dìosail meallta

An-dràsta, tha luchd-saothrachaidh aithris aig a’ mhòr-chuid de na h-einnseanan dìosail ainmeil sa mhargaidh.Mar eisimpleir, Volvo, dìosail einnsean a dhèanamh le iomairt a tha dìreach an aon rud ri Volvo einnsean.Bidh iad a’ cleachdadh sìoltachan èadhair Volvo tùsail, agus a’ comharrachadh suaicheantas VOLVO air an einnsean dìosail.Mar eisimpleir, tha Cummins, einnsean dìosail air a dhèanamh le iomairt, ag agairt gu bheil a h-uile sgriubha an aon rud ri Cummins, agus tha eadhon am modail glè choltach.A-nis tha barrachd is barrachd thoraidhean meallta air a ’mhargaidh, agus mar sin tha e duilich dealachadh a dhèanamh eadar fìor agus meallta.

Bidh droch luchd-saothrachaidh a’ cleachdadh na h-innealan meallta sin leis an aon chumadh gus leigeil orra gur e suaicheantasan ainmeil a th’ annta, agus bidh iad a’ cleachdadh clàran-ainm meallta, fìor àireamhan, a’ clò-bhualadh stuthan factaraidh meallta agus dòighean eile gus am meallta a mheasgachadh leis an fhìor rud, gus am bi e duilich eadhon do phroifeiseantaich dealachadh a dhèanamh. .

Tha stèiseanan seirbheis iar-reic aig gach prìomh neach-dèanamh einnsean dìosail air feadh na dùthcha.Tha e air ainmeachadh ann an cùmhnant le neach-dèanamh seata gineadair   gu bheil an Neach-reic a’ gealltainn gur e einnsean dìosail ùr-nodha agus dearbhte a th’ anns an einnsean dìosail a chleachd plannt tùsail plannt sònraichte, agus nach eilear a’ cur dragh air a’ mhodail.Rud eile, thèid am fear meallta a dhìoladh airson deich.Bidh buaidh aig toradh measaidh stèisean seirbheis iar-reic ionad sònraichte agus àite sònraichte, agus cuiridh an ceannaiche fios gu na cùisean measaidh, agus bidh an ceannaiche a’ pàigheadh ​​​​na cosgaisean.Sgrìobh sìos ainm slàn an neach-dèanamh.Cho fad ‘s a dh’ iarras tu an artaigil seo a sgrìobhadh sa chùmhnant agus ag ràdh gum feum thu measadh a dhèanamh, cha bhith luchd-saothrachaidh dona a-riamh ag iarraidh an cunnart seo a ghabhail.Nì a’ mhòr-chuid dhiubh luachan ùra agus bheir iad fìor phrìs dhut tòrr nas àirde na an cuòt roimhe.

1.2 ùrachadh air seann innealan

Tha a h-uile suaicheantas air seann innealan ùrachadh.San aon dòigh, chan e proifeiseantaich a th’ annta, rud a tha duilich eadar-dhealachadh a dhèanamh.Ach le cuid de dh’ eisgeachdan, chan eil dearbh-aithne ann idir.Mar eisimpleir, bidh cuid de luchd-saothrachaidh a’ toirt a-steach an t-seann ùrachadh einnsean de sheataichean gineadair dìosail ainmeil bho dhùthchannan eile, leis gu bheil an luchd-saothrachaidh branda ainmeil aig an dùthaich sin cuideachd.Tha na droch luchd-saothrachaidh seo ag ràdh gur iad na seataichean gineadair dìosail ainmeil tùsail a chaidh a thoirt a-steach, agus faodaidh iad cuideachd teisteanasan cleachdaidhean a thoirt seachad.

1.3 a’ cur dragh air a’ phoball le ainmean factaraidh coltach ris

Tha na droch luchd-saothrachaidh seo beagan eagallach, gun a bhith a’ dèanamh dìmeas air deic agus ùrachadh, agus bidh iad a ’trod ris a’ phoball le ainmean einnseanan dìosail de luchd-saothrachaidh coltach ris.

Tha an t-seann dòigh fhathast air a chleachdadh gus dèiligeadh ri leithid de luchd-saothrachaidh.Tha ainm slàn an einnsean dìosail tùsail sgrìobhte sa chùmhnant, agus bidh an stèisean seirbheis às dèidh reic a’ dèanamh dearbh-aithne.Ma tha e meallta, thèid càin a chuir air deichnear airson aon fòrladh.Tha an leithid de luchd-saothrachaidh eagallach.Bidh a’ mhòr-chuid dhiubh ag atharrachadh am faclan cho luath ‘s a chanas tu e.

1.4 each beag a’ tarraing cairt

Mìnich an dàimh eadar KVA agus kW.Dèilig KVA mar kW, cuir cus cumhachd ris agus reic e ri luchd-ceannach.Gu dearbh, tha KVA na chumhachd follaiseach agus tha kW na chumhachd èifeachdach.Is e an dàimh eatarra 1kVA = 0.8kw.Tha aonadan air an toirt a-steach mar as trice air an cur an cèill ann an KVA, agus mar as trice tha uidheamachd dealain dachaigheil air a chuir an cèill ann an kW, agus mar sin nuair a thathar a’ tomhas cumhachd, bu chòir KVA a thionndadh gu kW.

Tha cumhachd an einnsean dìosail air a rèiteachadh cho mòr ri cumhachd an gineadair gus a ’chosgais a lughdachadh.Gu dearbh, tha an gnìomhachas sa chumantas ag ràdh gu bheil cumhachd einnsean dìosail ≥ 10% de chumhachd gineadair, leis gu bheil call meacanaigeach ann.Nas miosa buileach, thug cuid iomradh air an einnsean dìosail each-chumhachd don cheannaiche mar kW, agus shuidhich iad an aonad le einnsean dìosail nas lugha na an cumhachd gineadair, a 'ciallachadh gu robh beatha aonad nas lugha, cumail suas tric agus barrachd cosgais.

Chan fheum an comharrachadh ach faighneachd mu phrìomh chumhachd agus cumhachd cùl an einnsean dìosail.San fharsaingeachd, cha bhith an luchd-saothrachaidh seata gineadair a ’dèanamh a’ chùis air an dà dhàta sin, leis gu bheil luchd-saothrachaidh einnsean dìosail air dàta einnsean dìosail fhoillseachadh.Is e dìreach prìomh chumhachd agus cumhachd cùl-taic einnsean dìosail 10% nas àirde na cumhachd seata gineadair.

2. Alternator

Is e gnìomh alternator cumhachd einnsean dìosail a thionndadh gu dealan, a tha gu dìreach co-cheangailte ri càileachd agus seasmhachd toradh dealan.Tha mòran de ghineadairean fèin-riochdaichte aig luchd-saothrachaidh seata gineadair dìosail, a bharrachd air mòran de luchd-saothrachaidh ainmeil a tha gu sònraichte a’ dèanamh gineadairean.

Mar thoradh air an ìre ìosal de theicneòlas toraidh de alternators, gineadair dìosail mar as trice bidh luchd-saothrachaidh a’ dèanamh an alternators aca fhèin.Airson beachdachadh air farpais cosgais, tha grunn atharraichean branda ainmeil san t-saoghal cuideachd air factaraidhean a stèidheachadh ann an Sìona gus sgìreachadh iomlan a thoirt gu buil.

2.1 duilleag stàilinn bunaiteach stator silicon

Tha cridhe an stator air a dhèanamh de dhuilleag stàilinn silicon às deidh stampadh agus tàthadh.Tha càileachd duilleag stàilinn silicon ceangailte gu dìreach ri meud cuairteachadh raon magnetach stator.

2.2 stuth de choil stator

Bha an coil stator air a dhèanamh an toiseach de uèir copar gu lèir, ach le leasachadh teicneòlas dèanamh uèir, nochd uèir bunaiteach alùmanum còmhdaichte le copar.Eadar-dhealaichte bho uèir alùmanum copar-plated, bidh uèir cridhe alùmanum còmhdaichte le copar a’ gabhail ri bàs sònraichte.Nuair a thèid an uèir fuireach a chruthachadh, tha an còmhdach alùmanum còmhdaichte le copar tòrr nas tiugh na copar-plated.Bidh an coil stator gineadair a’ gabhail ri uèir cridhe alùmanum còmhdaichte le copar, aig nach eil mòran eadar-dhealachaidh ann an coileanadh, ach tha a bheatha seirbheis fada nas giorra na beatha coil stator copair.

Dòigh aithneachaidh: chan urrainn dha uèir cridhe alùmanum còmhdaichte le copar ach 5/6 pitch agus 48 sliotan a chleachdadh anns an stator de uèir copar-plated alùmanum agus uèir copar-plated alùmanum.Faodaidh an uèir copar 2/3 pitch agus 72 sliotan a choileanadh.Fosgail còmhdach cùil an motair agus cunnt an àireamh de shliotan cridhe stator.

2.3 pitch agus tionndadh de choil stator

Tha a h-uile uèir copar air a chleachdadh cuideachd, agus faodar an coil stator a dhèanamh cuideachd ann an pitch 5/6 agus 48 tionndadh.Leis gu bheil an coil nas lugha na 24 tionndadh, tha caitheamh uèir copar air a lughdachadh, agus faodar a ’chosgais a lughdachadh 10%.2/3 pitch, 72 turn stator a’ gabhail ri trast-thomhas uèir copar tana, 30% barrachd oidhirpean, barrachd chorailean gach cas, cruth tonn gnàthach seasmhach agus gun a bhith furasta a theasachadh.Tha an dòigh aithneachaidh mar a tha gu h-àrd, a’ cunntadh an àireamh de shliotan cridhe stator.

2.4 giùlan rotor

Is e an giùlan rotor an aon phàirt caitheamh anns a ’ghineadair.Tha am fuadach eadar an rotor agus stator glè bheag, agus chan eil an giùlan air a chleachdadh gu math.Às deidh caitheamh, tha e gu math furasta don rotor suathadh an aghaidh an stator, ris an canar gu tric a ’suathadh an tolladh, a bheir teas àrd agus a loisgeas an gineadair.

2.5 modh excitation

Tha am modh excitation gineadair air a roinn ann an seòrsa excitation compound ìre agus seòrsa fèin excitation gun bhruis.Tha fèin-spèis gun bhruis air a thighinn gu bhith na phrìomh shruth le buannachdan spògan seasmhach agus cumail suas sìmplidh, ach tha cuid de luchd-saothrachaidh fhathast a’ rèiteachadh gineadairean excitation ìre ìre ann an aonadan gineadair fo 300kW airson beachdachadh air cosgais.Tha an dòigh aithneachaidh gu math sìmplidh.A rèir an flashlight aig ionad sgaoilidh teas an gineadair, tha am fear le bruis mar sheòrsa excitation compound ìre.

Gu h-àrd tha cuid de dhòighean air gineadairean dìosail meallta a chomharrachadh, gu dearbh, gu h-àrd chan eil ann ach cuid de dhòighean, nach eil coileanta.An dòchas gu bheil an artaigil feumail dhut nuair a cheannaicheas tu gineadairean dìosail.