Kiel Identigi Falsajn Dizelgeneratorojn

Kiel ni ĉiuj scias, dizelgeneratoro estas ĉefe dividita en kvar partoj: dizelmotoro, generatoro, kontrolsistemo kaj akcesoraĵoj.Dum unu el ili estas falsa produkto, ĝi povas influi la ĝeneralan prezon kaj funkciadon de dizelgeneratoro.Do ni devus lerni distingi.Hodiaŭ, Dingbo Power instruas vin identigi falsajn dizelgeneratorojn.

1.Dizelmotoro

Dizelmotoro estas la potenca eligo de la tuta unuo, okupante 70% de la kosto de dizelgeneratoro.Ĝi estas la ligo, kiun iuj malbonaj fabrikantoj ŝatas falsi.

1.1 falsa dizelmotoro

Nuntempe, la plej multaj el la konataj dizelmotoroj en la merkato havas imititajn fabrikistojn.Ekzemple, Volvo, la dizelmotoro produktita de entrepreno estas ĝuste la sama kiel Volvo-motoro.Ili uzas originalan Volvo-aerfiltrilon, kaj markas VOLVO-markon sur la dizelmotoro.Ekzemple, Cummins, dizelmotoro produktita de entrepreno, asertas, ke ĉiu ŝraŭbo estas sama kiel Cummins, kaj eĉ la modelo estas tre simila.Nun estas pli kaj pli da falsaj produktoj sur la merkato, do malfacilas distingi inter vera kaj malvera.

Malbonaj fabrikistoj uzas ĉi tiujn falsajn maŝinojn kun la sama formo por ŝajnigi esti famaj markoj, kaj uzas falsajn nomtabulojn, aŭtentajn nombrojn, presi falsajn fabrikajn materialojn kaj aliajn rimedojn por konfuzi la falsaĵon kun la reala, tiel ke estas malfacile por eĉ profesiuloj distingi .

Ĉiu grava dizelmotorproduktanto havas postvendajn servostaciojn ĉie en la lando.Ĝi estas deklarita en la kontrakto kun fabrikisto de generatoraro   ke la Vendisto garantias, ke la dizelmotoro estas tute nova kaj aŭtentika dizelmotoro uzata de la origina planto de certa planto, kaj la modelo ne estas mistraktita.Alie, la falsa estos kompensita pro dek.La taksa rezulto de la postvenda servostacio de certa planto kaj certa loko regos, kaj la aĉetanto kontaktos la taksajn aferojn, kaj la elspezoj devas esti portitaj de la aĉetanto.Skribu la plenan nomon de la fabrikanto.Dum vi insistas skribi ĉi tiun artikolon en la kontrakto kaj diras, ke vi devas fari taksadon, malbonaj fabrikantoj neniam kuraĝos preni ĉi tiun riskon.Plej multaj el ili faros novan citaĵon kaj donos al vi realan prezon multe pli altan ol la antaŭa citaĵo.

1.2 renovigo de malnovaj maŝinoj

Ĉiuj markoj renovigis malnovajn maŝinojn.Simile, ili ne estas profesiuloj, kio estas malfacile distingi.Sed kun iuj esceptoj, tute ne ekzistas identigo.Ekzemple, iuj fabrikistoj importas la malnovan motoran renovigon de famaj mark-dizelgeneratoraroj el aliaj landoj, ĉar tiu lando ankaŭ havas la famajn markajn fabrikistojn.Ĉi tiuj malbonaj fabrikistoj asertas esti la originalaj importitaj famaj markoj dizelgeneratoraroj, kaj ankaŭ povas provizi doganajn atestilojn.

1.3 konfuzante la publikon kun similaj fabriknomoj

Ĉi tiuj malbonaj fabrikantoj estas iom timemaj, ne kuraĝas fari ferdekon kaj renovigon, kaj konfuzas la publikon kun la nomoj de diéselmotoroj de similaj fabrikantoj.

La malnova metodo ankoraŭ estas uzata por trakti tiajn fabrikistojn.La plena nomo de la originala dizelmotoro estas skribita en la kontrakto, kaj la postvenda servostacio faras identigon.Se ĝi estas falsa, dek por unu foriro estos monpunita.Tiaj fabrikantoj estas timemaj.Plej multaj el ili ŝanĝas siajn vortojn tuj kiam vi diras ĝin.

1.4 malgranda ĉevalo tiranta ĉaron

Konfuzu la rilaton inter KVA kaj kW.Traktu KVA kiel kW, troigu potencon kaj vendu ĝin al klientoj.Fakte, KVA estas ŝajna potenco kaj kW estas efika potenco.La rilato inter ili estas 1kVA = 0.8kw.Importitaj unuoj estas ĝenerale esprimitaj en KVA, dum hejma elektra ekipaĵo estas ĝenerale esprimita en kW, do dum kalkulado de potenco, KVA devus esti konvertita en kW.

La potenco de la dizelmotoro estas agordita same granda kiel tiu de la generatoro por redukti la koston.Fakte, la industrio ĝenerale kondiĉas, ke la potenco de dizelmotoro estas ≥ 10% de la potenco de generatoro, ĉar estas mekanika perdo.Eĉ pli malbone, kelkaj raportis la dizelmotorĉevalforton al la aĉetanto kiel kW, kaj formis la unuon kun dizelmotoro malpli ol la generatorpotenco, rezultigante reduktitan unuovivon, oftan prizorgadon kaj pliigitan koston.

La identigo nur bezonas demandi pri la ĉefa kaj ŝancatenda potenco de la dizelmotoro.Ĝenerale, la fabrikantoj de generatoroj ne kuraĝas falsi ĉi tiujn du datumojn, ĉar la fabrikantoj de dizelmotoroj publikigis la datumojn de dizelmotoroj.Nur la ĉefa kaj standby potenco de dizelmotoro estas 10% pli alta ol tiu de generatoro.

2. Alternatoro

La funkcio de alternatoro estas konverti la potencon de dizelmotoro en elektron, kiu rekte rilatas al la kvalito kaj stabileco de eliga elektro.Fabrikistoj de dizelgeneratoro havas multajn memproduktitajn generatorojn, same kiel multajn konatajn produktantojn specialiĝantajn pri nur produktado de generatoroj.

Pro la malalta produktteknologia sojlo de alternatoroj, dizelgeneratoro produktantoj ĝenerale produktas siajn proprajn alterngeneratorojn.Por konsidero de kostkonkurado, pluraj famaj mark-alternatoroj en la mondo ankaŭ starigis fabrikojn en Ĉinio por realigi kompletan lokalizon.

2.1 statora kerno silicio ŝtalo folio

La statorkerno estas farita el silicia ŝtala folio post stampado kaj veldado.La kvalito de silicia ŝtalo estas rekte rilata al la grandeco de statora magneta kampo cirkulado.

2.2 materialo de statora bobeno

La statorbobeno estis origine farita el ĉiu kupra drato, sed kun la plibonigo de drato-fara teknologio, aperis kuprovestita aluminio-kerndrato.Malsama al kupro-tegita aluminio-drato, kupro-vestita aluminio-kerna drato adoptas specialan ĵetkubon.Kiam la restaddrato estas formita, la kuprovestita aluminiotavolo estas multe pli dika ol kuprotegita.La generatora statorbobeno adoptas kuprovestitan aluminian kerndraton, kiu havas malmulte da diferenco en rendimento, sed ĝia funkcidaŭro estas multe pli mallonga ol tiu de ĉiuj kupra statorbobeno.

Identiga metodo: kuprovestita aluminio kerna drato povas nur uzi 5/6 tonaltojn kaj 48 fendojn en la statoro de kupro-tegita aluminio-drato kaj kupro-tegita aluminio-drato.La kupra drato povas atingi 2/3 tonaltojn kaj 72 fendojn.Malfermu la malantaŭan kovrilon de la motoro kaj kalkulu la nombron da statoraj kernaj fendoj.

2.3 tonalto kaj turnoj de statorbobeno

Ĉia kupra drato ankaŭ estas uzata, kaj la statora bobeno ankaŭ povas esti farita en 5/6 tonaltojn kaj 48 turnojn.Ĉar la bobeno estas malpli ol 24 turnoj, la konsumo de kupra drato estas reduktita, kaj la kosto povas esti reduktita je 10%.2/3 tonalto, 72 turna statoro adoptas maldikan kupran dratdiametron, 30% pli da turnoj, pli da bobenoj por turno, stabila nuna ondoformo kaj ne facile varmigi.La identigmetodo estas la sama kiel supre, kalkulante la nombron da statoraj kernfendoj.

2.4 rotora lagro

La rotorlagro estas la nura eluzebla parto en la generatoro.La senigo inter la rotoro kaj statoro estas tre malgranda, kaj la lagro ne estas uzata bone.Post eluziĝo, estas tre facile por la rotoro froti kontraŭ la statoro, ofte konata kiel frotado de la kalibro, kiu produktos altan varmon kaj bruligos la generatoron.

2.5 ekscita reĝimo

La ekscita reĝimo de generatoro estas dividita en fazan kunmetitan ekscitspecon kaj senbrosan memekcitan tipon.Senbrosa memekscito fariĝis la ĉefa kun la avantaĝoj de stabila ekscito kaj simpla prizorgado, sed iuj produktantoj ankoraŭ agordas fazajn kunmetitajn ekscititajn generatorojn en generatorunuoj sub 300kW por kostkonsidero.La identiga metodo estas tre simpla.Laŭ la poŝlampo ĉe la varmodisipa ellasejo de la generatoro, tiu kun peniko estas faza kunmetita ekscita tipo.

Supre estas kelkaj manieroj identigi falsajn dizelgeneratorojn, kompreneble, supre estas nur kelkaj manieroj, ne kompletaj.Mi esperas, ke la artikolo estas helpema al vi kiam vi aĉetas dizelgeneratorojn.