Sådan identificeres falske dieselgeneratorer

Som vi alle ved, er dieselgeneratorsættet hovedsageligt opdelt i fire dele: dieselmotor, generator, kontrolsystem og tilbehør.Så længe en af ​​dem er et falsk produkt, kan det påvirke den samlede pris og driftsydelse for dieselgeneratorsættet.Så vi bør lære at skelne.I dag lærer Dingbo Power dig at identificere falske dieselgeneratorsæt.

1.Dieselmotor

Dieselmotor er effektudgangsdelen af ​​hele enheden, der tegner sig for 70% af prisen på dieselgeneratorsættet.Det er linket, som nogle dårlige producenter kan lide at forfalske.

1.1 falsk dieselmotor

På nuværende tidspunkt har de fleste af de velkendte dieselmotorer på markedet imiterede producenter.For eksempel er Volvo, den dieselmotor, der produceres af en virksomhed, nøjagtig den samme som Volvo-motoren.De bruger originalt Volvo luftfilter og mærker VOLVO mærket på dieselmotoren.For eksempel hævder Cummins, en dieselmotor produceret af en virksomhed, at hver skrue er den samme som Cummins, og selv modellen er meget ens.Nu er der flere og flere falske produkter på markedet, så det er svært at skelne mellem sandt og falsk.

Dårlige producenter bruger disse forfalskede maskiner med samme form til at foregive at være kendte mærker og bruger falske navneskilte, ægte numre, udskrivning af falske fabriksmaterialer og andre midler til at forveksle det falske med det ægte, så det er svært for selv professionelle at skelne .

Hver større dieselmotorproducent har eftersalgsservicestationer over hele landet.Det fremgår af kontrakten med producent af generatorsæt   at Sælger garanterer, at dieselmotoren er en splinterny og autentisk dieselmotor, der anvendes af det oprindelige anlæg på et bestemt anlæg, og at der ikke er pillet ved modellen.Ellers vil den falske blive kompenseret for ti.Vurderingsresultatet af eftersalgsservicestationen på et bestemt anlæg og et bestemt sted skal være gældende, og køberen skal kontakte vurderingssagen, og udgifterne afholdes af køberen.Skriv det fulde navn på producenten ned.Så længe du insisterer på at skrive denne artikel i kontrakten og siger, at du skal foretage vurdering, vil dårlige producenter aldrig turde tage denne risiko.De fleste af dem vil lave et nyt tilbud og give dig en reel pris, der er meget højere end det tidligere tilbud.

1.2 renovering af gamle maskiner

Alle mærker har renoveret gamle maskiner.Tilsvarende er de ikke professionelle, hvilket er svært at skelne.Men med nogle undtagelser er der slet ingen identifikation.For eksempel importerer nogle producenter den gamle motorrenovering af dieselgeneratorsæt fra kendte mærker fra andre lande, fordi det land også har de berømte mærkeproducenter.Disse dårlige producenter hævder at være de originale importerede berømte dieselgeneratorsæt og kan også levere toldcertifikater.

1.3 at forveksle offentligheden med lignende fabriksnavne

Disse dårlige producenter er lidt frygtsomme, tør ikke lave dæk og renoveringer og forvirrer offentligheden med navnene på dieselmotorer fra lignende producenter.

Den gamle metode bruges stadig til at håndtere sådanne producenter.Det fulde navn på den originale dieselmotor er skrevet i kontrakten, og eftersalgsservicestationen foretager identifikation.Hvis det er falsk, vil ti for én orlov blive idømt en bøde.Sådanne producenter er frygtsomme.De fleste af dem ændrer deres ord, så snart du siger det.

1,4 lille hestetrækvogn

Forvirre forholdet mellem KVA og kW.Behandl KVA som kW, overdriv effekt og sælg den til kunderne.Faktisk er KVA tilsyneladende effekt, og kW er effektiv effekt.Forholdet mellem dem er 1kVA = 0,8kw.Importerede enheder er generelt udtrykt i KVA, mens elektrisk udstyr til husholdninger generelt er udtrykt i kW, så ved beregning af effekt bør KVA omregnes til kW.

Dieselmotorens effekt er konfigureret lige så stor som generatorens kraft for at reducere omkostningerne.Faktisk foreskriver industrien generelt, at dieselmotorens effekt er ≥ 10% af generatorens effekt, fordi der er mekanisk tab.Endnu værre, nogle rapporterede dieselmotorens hestekræfter til køberen som kW og konfigurerede enheden med en dieselmotor, der var mindre end generatoreffekten, hvilket resulterede i reduceret enheds levetid, hyppig vedligeholdelse og øgede omkostninger.

Identifikationen behøver kun at spørge om dieselmotorens prime- og standbyeffekt.Generelt tør generatorsætproducenterne ikke falske disse to data, fordi dieselmotorproducenterne har offentliggjort dieselmotordataene.Kun dieselmotorens prime- og standbyeffekt er 10 % højere end generatorsættets.

2. Generator

Generatorens funktion er at omdanne dieselmotorens kraft til elektricitet, som er direkte relateret til kvaliteten og stabiliteten af ​​output-elektricitet.Diesel generator sæt producenter har mange egenproducerede generatorer, samt mange kendte producenter specialiseret i kun at producere generatorer.

På grund af den lave produktionsteknologiske tærskel for generatorer, diesel generator producenter producerer generelt deres egne generatorer.Af hensyn til omkostningskonkurrencen har flere kendte mærkegeneratorer i verden også oprettet fabrikker i Kina for at realisere fuldstændig lokalisering.

2.1 statorkerne siliciumstålplade

Statorkernen er lavet af siliciumstålplade efter stempling og svejsning.Kvaliteten af ​​siliciumstålplade er direkte relateret til størrelsen af ​​statormagnetiske feltcirkulation.

2.2 materiale af statorspole

Statorspolen blev oprindeligt lavet af al kobbertråd, men med forbedringen af ​​trådfremstillingsteknologien opstod kobberbeklædt aluminiumskernetråd.Forskellig fra kobberbelagt aluminiumstråd, vedtager kobberbeklædt aluminiumkernetråd en speciel matrice.Når stagtråden dannes, er det kobberbeklædte aluminiumslag meget tykkere end kobberbelagt.Generatorens statorspole anvender kobberbeklædt aluminiumkernetråd, som har en lille forskel i ydeevne, men dens levetid er meget kortere end for al kobberstatorspole.

Identifikationsmetode: kobberbeklædt aluminiumkernetråd kan kun bruge 5/6 pitch og 48 slidser i statoren af ​​kobberbelagt aluminiumtråd og kobberbelagt aluminiumtråd.Kobbertråden kan opnå 2/3 pitch og 72 slots.Åbn bagdækslet på motoren, og tæl antallet af statorkerneslidser.

2,3 pitch og vindinger af statorspolen

Alt kobbertråd bruges også, og statorspolen kan også laves til 5/6 pitch og 48 vindinger.Fordi spolen er mindre end 24 omdrejninger, reduceres forbruget af kobbertråd, og omkostningerne kan reduceres med 10%.2/3 pitch, 72 omgangs stator vedtager tynd kobbertrådsdiameter, 30% flere vindinger, flere spoler pr. omdrejning, stabil strømbølgeform og ikke let at opvarme.Identifikationsmetoden er den samme som ovenfor, idet man tæller antallet af statorkerneslots.

2.4 rotor leje

Rotorlejet er den eneste sliddel i generatoren.Afstanden mellem rotoren og statoren er meget lille, og lejet bruges ikke godt.Efter slid er det meget let for rotoren at gnide mod statoren, almindeligvis kendt som gnidning af boringen, hvilket vil producere høj varme og brænde generatoren.

2.5 excitationstilstand

Generatorens excitationstilstand er opdelt i fasesammensat excitationstype og børsteløs selvexciteringstype.Børsteløs selv-excitering er blevet mainstream med fordelene ved stabil excitation og enkel vedligeholdelse, men nogle producenter konfigurerer stadig fasesammensatte excitationsgeneratorer i generatorenheder under 300kW til omkostningsbetragtning.Identifikationsmetoden er meget enkel.Ifølge lommelygten ved generatorens varmeafledningsudgang er den med børste en fasesammensat excitationstype.

Ovenfor er nogle måder at identificere falske dieselgeneratorer på, selvfølgelig er ovenstående kun nogle måder, ikke komplette.Håber artiklen er nyttig for dig, når du køber dieselgeneratorer.