Hvordan identifisere falske dieselgeneratorer

Som vi alle vet, er dieselgeneratorsett hovedsakelig delt inn i fire deler: dieselmotor, generator, kontrollsystem og tilbehør.Så lenge en av dem er et falskt produkt, kan det påvirke den totale prisen og driftsytelsen til dieselgeneratorsettet.Så vi bør lære å skille.I dag lærer Dingbo Power deg å identifisere falske dieselgeneratorsett.

1.Dieselmotor

Dieselmotor er kraftutgangsdelen av hele enheten, og står for 70% av kostnadene for dieselgeneratorsettet.Det er lenken som noen dårlige produsenter liker å forfalske.

1.1 falsk dieselmotor

For tiden har de fleste av de kjente dieselmotorene på markedet imitasjonsprodusenter.For eksempel, Volvo, er dieselmotoren produsert av en bedrift nøyaktig den samme som Volvo-motoren.De bruker originalt Volvo luftfilter, og merker VOLVO merke på dieselmotoren.For eksempel hevder Cummins, en dieselmotor produsert av en bedrift, at hver skrue er den samme som Cummins, og til og med modellen er veldig lik.Nå er det flere og flere falske produkter på markedet, så det er vanskelig å skille mellom sant og usant.

Dårlige produsenter bruker disse forfalskede maskinene med samme form for å utgi seg for å være kjente merker, og bruker falske navneskilt, ekte tall, utskrift av falske fabrikkmaterialer og andre midler for å forveksle det falske med det ekte, slik at det er vanskelig for selv profesjonelle å skille .

Hver store dieselmotorprodusent har ettersalgsservicestasjoner over hele landet.Det står i kontrakten med produsent av generatorsett   at Selger garanterer at dieselmotoren er en helt ny og autentisk dieselmotor som brukes av det opprinnelige anlegget til et bestemt anlegg, og at modellen ikke er tuklet med.Ellers vil den falske bli kompensert for ti.Vurderingsresultatet av ettersalgsservicestasjonen til et bestemt anlegg og et bestemt sted skal gjelde, og kjøperen skal kontakte takseringssakene, og utgiftene skal dekkes av kjøperen.Skriv ned hele navnet til produsenten.Så lenge du insisterer på å skrive denne artikkelen i kontrakten og sier at du må foreta vurdering, vil dårlige produsenter aldri tørre å ta denne risikoen.De fleste av dem vil gi et nytt tilbud og gi deg en reell pris som er mye høyere enn det forrige tilbudet.

1.2 oppussing av gamle maskiner

Alle merker har pusset opp gamle maskiner.Tilsvarende er de ikke profesjonelle, noe som er vanskelig å skille.Men med noen unntak er det ingen identifikasjon i det hele tatt.For eksempel importerer noen produsenter den gamle motorrenoveringen av kjente dieselgeneratorsett fra andre land, fordi det landet også har de kjente merkevareprodusentene.Disse dårlige produsentene hevder å være de originale importerte kjente dieselgeneratorsettene, og kan også gi tollsertifikater.

1.3 å forveksle publikum med lignende fabrikknavn

Disse dårlige produsentene er litt redde, tør ikke gjøre dekk og oppussing, og forvirrer publikum med navnene på dieselmotorer fra lignende produsenter.

Den gamle metoden brukes fortsatt for å håndtere slike produsenter.Det fulle navnet på den originale dieselmotoren er skrevet i kontrakten, og ettersalgsservicestasjonen foretar identifikasjon.Hvis det er falskt, vil ti for en permisjon bli bøtelagt.Slike produsenter er redde.De fleste av dem endrer ordene sine så snart du sier det.

1,4 liten hestevogn

Forvirre forholdet mellom KVA og kW.Behandle KVA som kW, overdriv kraft og selg den til kunder.Faktisk er KVA tilsynelatende kraft og kW er effektiv effekt.Forholdet mellom dem er 1kVA = 0,8kw.Importerte enheter uttrykkes vanligvis i KVA, mens elektrisk utstyr til husholdningsbruk vanligvis uttrykkes i kW, så når man beregner effekt, bør KVA konverteres til kW.

Kraften til dieselmotoren er konfigurert like stor som generatorens kraft for å redusere kostnadene.Faktisk bestemmer industrien generelt at kraften til dieselmotoren er ≥ 10% av kraften til generatoren, fordi det er mekanisk tap.Enda verre, noen rapporterte dieselmotorens hestekrefter til kjøperen som kW, og konfigurerte enheten med en dieselmotor mindre enn generatoreffekten, noe som resulterte i redusert levetid, hyppig vedlikehold og økte kostnader.

Identifikasjonen trenger bare å spørre om prime- og standbyeffekten til dieselmotoren.Generelt tør ikke produsentene av generatorsettet forfalske disse to dataene, fordi dieselmotorprodusentene har publisert dieselmotordataene.Bare prime- og standbyeffekten til dieselmotoren er 10 % høyere enn generatorsettet.

2. Generator

Funksjonen til dynamo er å konvertere kraften til dieselmotoren til elektrisitet, som er direkte relatert til kvaliteten og stabiliteten til utgående elektrisitet.Dieselgeneratorsettprodusenter har mange egenproduserte generatorer, samt mange kjente produsenter som spesialiserer seg på kun å produsere generatorer.

På grunn av den lave produksjonsteknologiske terskelen til generatorer, diesel generator produsenter produserer vanligvis sine egne dynamoer.Av hensyn til kostnadskonkurranse har flere kjente merkevarenes generatorer i verden også satt opp fabrikker i Kina for å realisere fullstendig lokalisering.

2.1 statorkjerne silisiumstålplate

Statorkjernen er laget av silisiumstålplate etter stempling og sveising.Kvaliteten på silisiumstålplate er direkte relatert til størrelsen på statormagnetfeltsirkulasjonen.

2.2 materiale av statorspole

Statorspolen ble opprinnelig laget av all kobbertråd, men med forbedringen av trådfremstillingsteknologien dukket det opp kobberkledd aluminiumkjernetråd.Forskjellig fra kobberbelagt aluminiumstråd, bruker kobberkledd aluminiumkjernetråd en spesiell dyse.Når stagwiren dannes, er det kobberkledde aluminiumslaget mye tykkere enn kobberbelagt.Generatorens statorspole bruker kobberkledd aluminiumkjernetråd, som har liten forskjell i ytelse, men levetiden er mye kortere enn for alle statorspoler av kobber.

Identifikasjonsmetode: kobberbelagt aluminiumkjernetråd kan bare bruke 5/6 pitch og 48 spor i statoren av kobberbelagt aluminiumtråd og kobberbelagt aluminiumtråd.Kobbertråden kan oppnå 2/3 stigning og 72 spor.Åpne bakdekselet på motoren og tell antall statorkjernespor.

2,3 stigning og omdreininger av statorspolen

All kobbertråd brukes også, og statorspolen kan også lages til 5/6 pitch og 48 omdreininger.Fordi spolen er mindre enn 24 omdreininger, reduseres forbruket av kobbertråd, og kostnadene kan reduseres med 10%.2/3 pitch, 72-omdreiningsstator tar i bruk tynn kobbertråddiameter, 30 % flere omdreininger, flere spoler per omdreining, stabil strømbølgeform og ikke lett å varme opp.Identifikasjonsmetoden er den samme som ovenfor, og teller antall statorkjernespor.

2.4 rotorlager

Rotorlageret er den eneste slitedelen i generatoren.Avstanden mellom rotoren og statoren er veldig liten, og lageret brukes ikke godt.Etter slitasje er det veldig lett for rotoren å gni mot statoren, ofte kjent som å gni boringen, noe som vil produsere høy varme og brenne generatoren.

2.5 eksitasjonsmodus

Eksiteringsmodusen til generatoren er delt inn i fasesammensatt eksitasjonstype og børsteløs selveksiteringstype.Børsteløs selveksitering har blitt mainstream med fordelene med stabil magnetisering og enkelt vedlikehold, men noen produsenter konfigurerer fortsatt fasesammensatte eksitasjonsgeneratorer i generatorenheter under 300kW for kostnadsbetraktning.Identifikasjonsmetoden er veldig enkel.I følge lommelykten ved varmeavledningsuttaket til generatoren, er den med børste fasesammensatt eksitasjonstype.

Ovenfor er noen måter å identifisere falske dieselgeneratorer på, selvfølgelig, ovenfor er bare noen måter, ikke komplette.Håper artikkelen er nyttig for deg når du kjøper dieselgeneratorer.