Cara Mengenalpasti Penjana Diesel Palsu

Seperti yang kita semua tahu, set penjana diesel terutamanya dibahagikan kepada empat bahagian: enjin diesel, penjana, sistem kawalan dan aksesori.Selagi salah satu daripadanya adalah produk palsu, ia boleh menjejaskan harga keseluruhan dan prestasi operasi set penjana diesel.Jadi kita harus belajar membezakan.Hari ini, Dingbo Power mengajar anda mengenal pasti set penjana diesel palsu.

1.Enjin diesel

Enjin diesel ialah bahagian keluaran kuasa bagi keseluruhan unit, menyumbang 70% daripada kos set penjana diesel.Ia adalah pautan yang beberapa pengeluar buruk suka memalsukan.

1.1 enjin diesel palsu

Pada masa ini, kebanyakan enjin diesel yang terkenal di pasaran mempunyai pengeluar tiruan.Sebagai contoh, Volvo, enjin diesel yang dihasilkan oleh perusahaan adalah sama dengan enjin Volvo.Mereka menggunakan penapis udara Volvo asli, dan menandakan jenama VOLVO pada enjin diesel.Sebagai contoh, Cummins, enjin diesel yang dihasilkan oleh perusahaan, mendakwa bahawa setiap skru adalah sama dengan Cummins, malah modelnya sangat serupa.Kini semakin banyak produk palsu di pasaran, jadi sukar untuk membezakan antara benar dan palsu.

Pengeluar yang tidak baik menggunakan mesin tiruan ini dengan bentuk yang sama untuk berpura-pura menjadi jenama terkenal, dan menggunakan papan nama palsu, nombor tulen, mencetak bahan kilang palsu dan cara lain untuk mengelirukan yang palsu dengan yang sebenar, sehingga sukar untuk dibezakan walaupun oleh profesional. .

Setiap pengeluar enjin diesel utama mempunyai stesen servis selepas jualan di seluruh negara.Ia dinyatakan dalam kontrak dengan pengeluar set penjana   bahawa Penjual menjamin bahawa enjin diesel adalah enjin diesel yang serba baharu dan tulen yang digunakan oleh kilang asal loji tertentu, dan model itu tidak diusik.Jika tidak, yang palsu akan diberi pampasan untuk sepuluh.Keputusan penilaian stesen servis selepas jualan loji tertentu dan tempat tertentu akan diguna pakai, dan pembeli hendaklah menghubungi urusan penilaian, dan perbelanjaan hendaklah ditanggung oleh pembeli.Tuliskan nama penuh pengilang.Selagi anda berkeras untuk menulis artikel ini dalam kontrak dan mengatakan bahawa anda mesti membuat penilaian, pengeluar yang buruk tidak akan pernah berani mengambil risiko ini.Kebanyakan mereka akan membuat sebut harga baharu dan memberi anda harga sebenar jauh lebih tinggi daripada sebut harga sebelumnya.

1.2 baik pulih mesin lama

Semua jenama telah memperbaharui mesin lama.Begitu juga, mereka bukan profesional, yang sukar untuk dibezakan.Tetapi dengan beberapa pengecualian, tiada pengenalan sama sekali.Sebagai contoh, sesetengah pengeluar mengimport pengubahsuaian enjin lama set penjana diesel jenama terkenal dari negara lain, kerana negara itu juga mempunyai pengeluar jenama terkenal.Pengeluar buruk ini mendakwa sebagai set penjana diesel jenama terkenal yang diimport asal, dan juga boleh memberikan sijil kastam.

1.3 mengelirukan orang ramai dengan nama kilang yang serupa

Pengeluar buruk ini sedikit pemalu, tidak berani melakukan dek dan pengubahsuaian, dan mengelirukan orang ramai dengan nama-nama enjin diesel pengeluar yang serupa.

Kaedah lama masih digunakan untuk berurusan dengan pengeluar sedemikian.Nama penuh enjin diesel asal ditulis dalam kontrak, dan stesen servis selepas jualan membuat pengenalan.Jika ia palsu, sepuluh untuk satu cuti akan didenda.Pengeluar sedemikian adalah pemalu.Kebanyakan mereka menukar kata-kata mereka sebaik sahaja anda menyebutnya.

1.4 kereta penarik kuda kecil

Mengelirukan hubungan antara KVA dan kW.Anggap KVA sebagai kW, keterlaluan kuasa dan jual kepada pelanggan.Malah, KVA ialah kuasa ketara dan kW ialah kuasa berkesan.Hubungan antara mereka ialah 1kVA = 0.8kw.Unit yang diimport biasanya dinyatakan dalam KVA, manakala peralatan elektrik domestik biasanya dinyatakan dalam kW, jadi apabila mengira kuasa, KVA harus ditukar kepada kW.

Kuasa enjin diesel dikonfigurasikan sebesar kuasa penjana untuk mengurangkan kos.Malah, industri secara amnya menetapkan bahawa kuasa enjin diesel adalah ≥ 10% daripada kuasa penjana, kerana terdapat kehilangan mekanikal.Lebih teruk lagi, ada yang melaporkan kuasa kuda enjin diesel kepada pembeli sebagai kW, dan mengkonfigurasi unit dengan enjin diesel kurang daripada kuasa penjana, mengakibatkan hayat unit berkurangan, penyelenggaraan yang kerap dan peningkatan kos.

Pengenalan hanya perlu bertanya tentang kuasa utama dan siap sedia enjin diesel.Secara amnya, pengeluar set penjana tidak berani memalsukan kedua-dua data ini, kerana pengeluar enjin diesel telah menerbitkan data enjin diesel.Hanya kuasa utama dan siap sedia enjin diesel adalah 10% lebih tinggi daripada set penjana.

2. Alternator

Fungsi alternator adalah untuk menukar kuasa enjin diesel kepada elektrik, yang berkaitan secara langsung dengan kualiti dan kestabilan tenaga elektrik keluaran.Pengeluar set penjana diesel mempunyai banyak penjana yang dihasilkan sendiri, serta banyak pengilang terkenal yang mengkhususkan diri dalam hanya menghasilkan penjana.

Oleh kerana ambang teknologi pengeluaran rendah alternator, penjana diesel pengilang biasanya menghasilkan alternator mereka sendiri.Untuk pertimbangan persaingan kos, beberapa alternator jenama terkenal di dunia juga telah menubuhkan kilang di China untuk merealisasikan penyetempatan yang lengkap.

Kepingan keluli silikon teras pemegun 2.1

Teras pemegun diperbuat daripada kepingan keluli silikon selepas dicap dan dikimpal.Kualiti kepingan keluli silikon secara langsung berkaitan dengan saiz peredaran medan magnet stator.

2.2 bahan gegelung pemegun

Gegelung pemegun pada asalnya diperbuat daripada semua wayar tembaga, tetapi dengan peningkatan teknologi pembuatan wayar, wayar teras aluminium bersalut tembaga muncul.Berbeza daripada dawai aluminium bersalut kuprum, dawai teras aluminium bersalut tembaga menggunakan acuan khas.Apabila wayar tinggal terbentuk, lapisan aluminium bersalut kuprum jauh lebih tebal daripada bersalut kuprum.Gegelung pemegun penjana menggunakan dawai teras aluminium bersalut tembaga, yang mempunyai sedikit perbezaan dalam prestasi, tetapi hayat perkhidmatannya jauh lebih pendek daripada semua gegelung pemegun kuprum.

Kaedah pengenalan: dawai teras aluminium bersalut tembaga hanya boleh menggunakan 5 / 6 padang dan 48 slot dalam pemegun wayar aluminium bersalut kuprum dan dawai aluminium bersalut kuprum.Kawat tembaga boleh mencapai 2 / 3 padang dan 72 slot.Buka penutup belakang motor dan kira bilangan slot teras pemegun.

2.3 pic dan pusingan gegelung pemegun

Semua wayar kuprum juga digunakan, dan gegelung pemegun juga boleh dibuat menjadi 5 / 6 pic dan 48 pusingan.Kerana gegelung kurang daripada 24 pusingan, penggunaan wayar tembaga dikurangkan, dan kos boleh dikurangkan sebanyak 10%.2 / 3 padang, 72 pusingan stator menggunakan diameter dawai tembaga nipis, 30% lebih pusingan, lebih banyak gegelung setiap pusingan, bentuk gelombang arus yang stabil dan tidak mudah dipanaskan.Kaedah pengenalan adalah sama seperti di atas, mengira bilangan slot teras pemegun.

2.4 galas rotor

Galas pemutar adalah satu-satunya bahagian haus dalam penjana.Kelegaan antara rotor dan stator adalah sangat kecil, dan galas tidak digunakan dengan baik.Selepas haus, ia adalah sangat mudah untuk pemutar bergesel dengan stator, biasanya dikenali sebagai menggosok lubang, yang akan menghasilkan haba yang tinggi dan membakar penjana.

2.5 mod pengujaan

Mod pengujaan penjana dibahagikan kepada jenis pengujaan kompaun fasa dan jenis pengujaan diri tanpa berus.Pengujaan diri tanpa berus telah menjadi arus perdana dengan kelebihan pengujaan yang stabil dan penyelenggaraan yang mudah, tetapi sesetengah pengeluar masih mengkonfigurasi penjana pengujaan kompaun fasa dalam unit penjana di bawah 300kW untuk pertimbangan kos.Kaedah pengenalan adalah sangat mudah.Menurut lampu suluh di alur keluar pelesapan haba penjana, yang mempunyai berus adalah jenis pengujaan sebatian fasa.

Di atas adalah beberapa cara untuk mengenal pasti penjana diesel palsu, sudah tentu, di atas hanya beberapa cara, tidak lengkap.Semoga artikel ini membantu anda apabila anda membeli penjana diesel.