Hoe valse dieselgeneratoren te identificeren

Zoals we allemaal weten, is de dieselgeneratorset hoofdzakelijk verdeeld in vier delen: dieselmotor, generator, besturingssysteem en accessoires.Zolang een van hen een nepproduct is, kan dit de algehele prijs en werkingsprestaties van de dieselgeneratorset beïnvloeden.We moeten dus leren onderscheiden.Vandaag leert Dingbo Power u valse dieselgeneratorsets te identificeren.

1. Dieselmotor:

Dieselmotor is het uitgangsvermogen van de hele unit, goed voor 70% van de kosten van de dieselgeneratorset.Het is de link die sommige slechte fabrikanten graag vervalsen.

1.1 nep-dieselmotor

Op dit moment hebben de meeste van de bekende dieselmotoren op de markt imitatiefabrikanten.Volvo, bijvoorbeeld, de dieselmotor die door een onderneming wordt geproduceerd, is precies hetzelfde als de Volvo-motor.Ze gebruiken het originele Volvo-luchtfilter en markeren het VOLVO-merk op de dieselmotor.Cummins, een door een onderneming geproduceerde dieselmotor, beweert bijvoorbeeld dat elke schroef hetzelfde is als Cummins, en zelfs het model lijkt erg op elkaar.Nu zijn er steeds meer nepproducten op de markt, dus het is moeilijk om echt en onwaar te onderscheiden.

Slechte fabrikanten gebruiken deze namaakmachines met dezelfde vorm om zich voor te doen als bekende merken, en gebruiken valse naamplaatjes, echte nummers, afdrukken van nepfabrieksmaterialen en andere middelen om de nep met de echte te verwarren, zodat het zelfs voor professionals moeilijk te onderscheiden is .

Elke grote fabrikant van dieselmotoren heeft servicestations in het hele land.Dit staat in het contract met: fabrikant van generatorsets   dat de Verkoper garandeert dat de dieselmotor een gloednieuwe en authentieke dieselmotor is die wordt gebruikt door de oorspronkelijke fabriek van een bepaalde fabriek, en dat er niet met het model is geknoeid.Anders wordt de valse tien vergoed.Het beoordelingsresultaat van het after-sales servicestation van een bepaalde fabriek en een bepaalde plaats zal prevaleren, en de koper zal contact opnemen met de taxatiekwesties en de kosten zijn voor rekening van de koper.Noteer de volledige naam van de fabrikant.Zolang je erop staat dit artikel in het contract te schrijven en te zeggen dat je een beoordeling moet maken, zullen slechte fabrikanten dit risico nooit durven nemen.De meeste van hen zullen een nieuwe offerte maken en u een echte prijs geven die veel hoger is dan de vorige offerte.

1.2 opknappen van oude machines

Alle merken hebben oude machines opgeknapt.Evenzo zijn het geen professionals, wat moeilijk te onderscheiden is.Maar op enkele uitzonderingen na is er helemaal geen identificatie.Sommige fabrikanten importeren bijvoorbeeld de oude motorrenovatie van dieselgeneratorsets van bekende merken uit andere landen, omdat dat land ook de bekende merkfabrikanten heeft.Deze slechte fabrikanten beweren de originele geïmporteerde dieselgeneratorsets van het beroemde merk te zijn en kunnen ook douanecertificaten verstrekken.

1.3 verwarrend het publiek met gelijkaardige fabrieksnamen

Deze slechte fabrikanten zijn een beetje timide, durven niet aan dek en renovatie te doen, en verwarren het publiek met de namen van dieselmotoren van gelijkaardige fabrikanten.

De oude methode wordt nog steeds gebruikt om met dergelijke fabrikanten om te gaan.De volledige naam van de originele dieselmotor staat in het contract en het after-sales servicestation maakt identificatie.Als het nep is, wordt tien voor één verlof beboet.Zulke fabrikanten zijn timide.De meeste van hen veranderen hun woorden zodra je het zegt.

1.4 kleine paardenkar

Verwar de relatie tussen KVA en kW.Behandel KVA als kW, overdrijf vermogen en verkoop het aan klanten.In feite is KVA het schijnbaar vermogen en kW het effectieve vermogen.De relatie tussen hen is 1kVA = 0,8kw.Geïmporteerde eenheden worden over het algemeen uitgedrukt in KVA, terwijl elektrische huishoudelijke apparatuur doorgaans wordt uitgedrukt in kW, dus bij het berekenen van het vermogen moet KVA worden omgerekend naar kW.

Het vermogen van de dieselmotor is even groot geconfigureerd als dat van de generator om de kosten te verlagen.In feite bepaalt de industrie over het algemeen dat het vermogen van een dieselmotor ≥ 10% van het vermogen van de generator is, omdat er mechanisch verlies is.Erger nog, sommigen meldden het vermogen van de dieselmotor aan de koper als kW, en configureerden de unit met een dieselmotor die minder was dan het generatorvermogen, wat resulteerde in een kortere levensduur van de unit, frequent onderhoud en hogere kosten.

De identificatie hoeft alleen te vragen naar het primaire en standby-vermogen van de dieselmotor.Over het algemeen durven de generatorsetfabrikanten deze twee gegevens niet te vervalsen, omdat de dieselmotorfabrikanten de dieselmotorgegevens hebben gepubliceerd.Alleen het primaire en standby-vermogen van de dieselmotor is 10% hoger dan dat van de generatorset.

2. Dynamo

De functie van de dynamo is om het vermogen van de dieselmotor om te zetten in elektriciteit, wat direct verband houdt met de kwaliteit en stabiliteit van de outputelektriciteit.Fabrikanten van dieselgeneratorsets hebben veel zelfgeproduceerde generatoren, evenals veel bekende fabrikanten die gespecialiseerd zijn in het produceren van generatoren.

Vanwege de lage productietechnologiedrempel van dynamo's, dieselgenerator fabrikanten produceren over het algemeen hun eigen dynamo's.Om de kostenconcurrentie in overweging te nemen, hebben verschillende bekende merkalternators in de wereld ook fabrieken in China opgezet om volledige lokalisatie te realiseren.

2.1 statorkern silicium staalplaat;

De statorkern is gemaakt van siliciumstaalplaat na stempelen en lassen.De kwaliteit van siliciumstaalplaat is direct gerelateerd aan de grootte van de magnetische veldcirculatie van de stator.

2.2 materiaal van statorrol:

De statorspoel was oorspronkelijk gemaakt van volledig koperdraad, maar met de verbetering van de draadproductietechnologie verscheen koperbeklede aluminiumkerndraad.Anders dan verkoperde aluminiumdraad, heeft koperbeklede aluminium kerndraad een speciale matrijs.Wanneer de steundraad wordt gevormd, is de met koper beklede aluminiumlaag veel dikker dan verkoperd.De generatorstatorspoel maakt gebruik van met koper beklede aluminium kerndraad, die weinig verschil in prestaties heeft, maar de levensduur is veel korter dan die van alle koperen statorspoelen.

Identificatiemethode: met koper beklede aluminium kerndraad kan alleen 5/6 pitch en 48 slots in de stator van verkoperde aluminiumdraad en verkoperde aluminiumdraad gebruiken.De koperdraad kan 2/3 pitch en 72 slots bereiken.Open de achterklep van de motor en tel het aantal statorkernsleuven.

2.3 toonhoogte en windingen van statorspoel

Alle koperdraad wordt ook gebruikt en de statorspoel kan ook worden gemaakt in 5/6 pitch en 48 windingen.Omdat de spoel minder dan 24 windingen heeft, wordt het verbruik van koperdraad verminderd en kunnen de kosten met 10% worden verlaagd.2/3 pitch, 72 turn stator neemt dunne koperdraaddiameter aan, 30% meer windingen, meer spoelen per beurt, stabiele stroomgolfvorm en niet gemakkelijk te verwarmen.De identificatiemethode is hetzelfde als hierboven, waarbij het aantal statorkernslots wordt geteld.

2.4 rotorlager

Het rotorlager is het enige slijtageonderdeel in de generator.De speling tussen de rotor en de stator is erg klein en het lager wordt niet goed gebruikt.Na slijtage is het heel gemakkelijk voor de rotor om tegen de stator te wrijven, algemeen bekend als wrijven over de boring, wat hoge hitte zal produceren en de generator zal verbranden.

2.5 excitatiemodus

De excitatiemodus van de generator is verdeeld in het excitatietype van de faseverbinding en het borstelloze zelfexcitatietype.Borstelloze zelfexcitatie is de mainstream geworden met de voordelen van stabiele excitatie en eenvoudig onderhoud, maar sommige fabrikanten configureren nog steeds fase-compound-excitatiegeneratoren in generatoreenheden van minder dan 300 kW uit kostenoverwegingen.De identificatiemethode is heel eenvoudig.Volgens de zaklamp aan de uitlaat van de warmteafvoer van de generator, is degene met borstel van het fase-compound-excitatietype.

Hierboven zijn enkele manieren om nep-dieselgeneratoren te identificeren, natuurlijk, hierboven zijn slechts enkele manieren, niet compleet.Ik hoop dat het artikel nuttig voor u is wanneer u dieselgeneratoren koopt.