Хуурамч дизель генераторыг хэрхэн тодорхойлох вэ

Бидний мэдэж байгаагаар дизель генераторын иж бүрдэл нь дизель хөдөлгүүр, генератор, хяналтын систем, туслах хэрэгслүүд гэсэн дөрвөн хэсэгт хуваагддаг.Тэдгээрийн аль нэг нь хуурамч бүтээгдэхүүн байвал энэ нь дизель генераторын нийт үнэ болон ашиглалтын гүйцэтгэлд нөлөөлж болзошгүй.Тиймээс бид ялгаж сурах хэрэгтэй.Өнөөдөр Dingbo Power танд хуурамч дизель генераторын багцыг тодорхойлохыг зааж байна.

1. Дизель хөдөлгүүр

Дизель хөдөлгүүр нь дизель генераторын багцын зардлын 70% -ийг эзэлдэг бүхэл бүтэн нэгжийн эрчим хүчний гаралтын хэсэг юм.Энэ нь зарим муу үйлдвэрлэгчид хуурамчаар үйлдэх дуртай холбоос юм.

1.1 хуурамч дизель хөдөлгүүр

Одоогийн байдлаар зах зээлд алдартай дизель хөдөлгүүрүүдийн ихэнх нь дуураймал үйлдвэрлэгчидтэй байдаг.Жишээлбэл, Volvo, аж ахуйн нэгжийн үйлдвэрлэсэн дизель хөдөлгүүр нь Volvo хөдөлгүүртэй яг адилхан.Тэд анхны Volvo агаарын шүүлтүүрийг ашигладаг бөгөөд дизель хөдөлгүүр дээр VOLVO брэндийг тэмдэглэдэг.Жишээлбэл, нэг аж ахуйн нэгжийн үйлдвэрлэсэн дизель хөдөлгүүр болох Cummins нь шураг бүр нь Cummins-тэй адилхан, тэр ч байтугай загвар нь маш төстэй гэж мэдэгджээ.Одоо зах зээл дээр хуурамч бүтээгдэхүүн олширч байгаа тул үнэн худлыг ялгахад хэцүү болжээ.

Муу үйлдвэрлэгчид ижил хэлбэртэй хуурамч машинуудыг алдартай брэндийн дүр эсгэхийн тулд ашигладаг бөгөөд хуурамч нэрийн хавтан, жинхэнэ дугаар, хуурамч үйлдвэрийн материал хэвлэх зэрэг арга хэрэгслийг ашиглан хуурамчийг жинхэнэтэй андуурч, мэргэжлийн хүмүүст ч ялгахад хэцүү байдаг. .

Дизель хөдөлгүүрийн томоохон үйлдвэрлэгч бүр улс даяар борлуулалтын дараах үйлчилгээний газруудтай.-тай байгуулсан гэрээнд заасан байдаг генераторын багц үйлдвэрлэгч   Худалдагч нь дизель хөдөлгүүр нь тодорхой үйлдвэрийн анхны үйлдвэрт ашигладаг цоо шинэ, жинхэнэ дизель хөдөлгүүр бөгөөд загварт ямар нэгэн өөрчлөлт ороогүй гэдгийг баталгаажуулна.Тэгэхгүй бол худлаа араваар нөхөн төлнө.Тодорхой үйлдвэр, тодорхой газрын борлуулалтын дараах үйлчилгээний газрын үнэлгээний үр дүн давамгайлж, үнэлгээний асуудлаар худалдан авагч нь холбогдож, зардлыг худалдан авагч хариуцна.Үйлдвэрлэгчийн бүтэн нэрийг бичнэ үү.Та гэрээндээ энэ өгүүллийг бичихийг шаардаж, үнэлгээ хийх ёстой гэж хэлээд байгаа л бол муу үйлдвэрлэгчид хэзээ ч ийм эрсдэлийг авч зүрхлэхгүй.Тэдний ихэнх нь шинэ үнийн санал гаргаж, өмнөх үнийн саналаас хамаагүй өндөр бодит үнийг танд өгөх болно.

1.2 Хуучин машинуудыг шинэчлэх

Бүх брэндүүд хуучин машинуудыг шинэчилсэн.Үүний нэгэн адил тэд мэргэжлийн хүмүүс биш тул ялгахад хэцүү байдаг.Гэхдээ зарим нэгийг эс тооцвол таних тэмдэг огт байхгүй.Жишээлбэл, зарим үйлдвэрлэгчид алдартай брэндийн дизель генераторын иж бүрдэлийн хуучин хөдөлгүүрийн шинэчлэлийг бусад орноос оруулж ирдэг, учир нь тус улсад алдартай брэнд үйлдвэрлэгчид байдаг.Эдгээр муу үйлдвэрлэгчид анхны импортын алдартай брэндийн дизель генераторын иж бүрдэл гэж мэдэгдэж, мөн гаалийн гэрчилгээ өгч болно.

1.3 Үйлдвэрийн ижил төстэй нэрээр олон нийтийг төөрөгдүүлсэн

Эдгээр муу үйлдвэрлэгчид жаахан аймхай, тавцан, засвар хийж зүрхлэхгүй, ижил төстэй үйлдвэрлэгчдийн дизель хөдөлгүүрийн нэрээр олон нийтийг төөрөгдүүлдэг.

Ийм үйлдвэрлэгчидтэй харьцахад хуучин аргыг хэрэглэсээр байна.Анхны дизель хөдөлгүүрийн бүтэн нэрийг гэрээнд бичсэн бөгөөд борлуулалтын дараах үйлчилгээний газар нь таних тэмдэг хийдэг.Хуурамч байвал нэг чөлөөний араваар торгоно.Ийм үйлдвэрлэгчид ичимхий байдаг.Тэдний ихэнх нь таныг хэлэнгүүт үгээ өөрчилдөг.

1.4 жижиг морь татах тэрэг

КВА ба кВт хоорондын хамаарлыг төөрөлдүүлэх.КВА-г кВт гэж үзэж, хүчийг хэтрүүлэн хэрэглэгчдэд зарах.Үнэн хэрэгтээ KVA нь илэрхий хүч, кВт нь үр дүнтэй хүч юм.Тэдний хоорондын хамаарал нь 1кВА = 0,8 кВт байна.Импортын нэгжийг ерөнхийдөө КВА-аар илэрхийлдэг бол дотоодын цахилгаан тоног төхөөрөмжийг ерөнхийдөө кВт-аар илэрхийлдэг тул хүчийг тооцоолохдоо КВА-г кВт болгон хувиргах шаардлагатай.

Зардлыг бууруулахын тулд дизель хөдөлгүүрийн хүчийг генераторынх шиг томоор тохируулсан.Ер нь дизель хөдөлгүүрийн чадал нь үүсгүүрийн хүчин чадлын ≥ 10% байна гэж салбарынхан ерөнхийд нь заасан байдаг, учир нь механик алдагдал байдаг.Бүр муу нь, зарим нь дизель хөдөлгүүрийн морины хүчийг худалдан авагчид кВт гэж мэдээлсэн бөгөөд дизель хөдөлгүүрийг генераторын хүчнээс бага тохируулсан нь нэгжийн ашиглалтын хугацааг богиносгож, ойр ойрхон засвар үйлчилгээ хийх, зардал нэмэгдэхэд хүргэдэг.

Таних нь зөвхөн дизель хөдөлгүүрийн үндсэн болон зогсолтын хүчийг асуухад л хангалттай.Ерөнхийдөө дизель хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчид дизель хөдөлгүүрийн мэдээллийг нийтэлсэн тул генераторын иж бүрдэл үйлдвэрлэгчид эдгээр хоёр өгөгдлийг хуурамчаар үйлдэж зүрхлэхгүй байна.Зөвхөн дизель хөдөлгүүрийн үндсэн болон зогсолтын хүчин чадал нь генераторынхоос 10% их байдаг.

2. Оруулагч

Генераторын үүрэг нь дизель хөдөлгүүрийн хүчийг цахилгаан болгон хувиргах бөгөөд энэ нь гаралтын цахилгаан эрчим хүчний чанар, тогтвортой байдлаас шууд хамаардаг.Дизель генераторын иж бүрдэл үйлдвэрлэгчид өөрсдөө үйлдвэрлэдэг олон генератор, түүнчлэн зөвхөн генератор үйлдвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн олон алдартай үйлдвэрлэгчидтэй байдаг.

Генераторын үйлдвэрлэлийн технологийн босго бага учир, дизель генератор үйлдвэрлэгчид ерөнхийдөө генераторыг өөрсдөө үйлдвэрлэдэг.Зардлын өрсөлдөөнийг харгалзан үзэхийн тулд дэлхийн хэд хэдэн алдартай брэндийн генераторууд Хятадад үйлдвэрүүдийг байгуулж, бүрэн нутагшуулах ажлыг хийжээ.

2.1 Статорын үндсэн цахиурын ган хуудас

Статорын цөм нь тамга, гагнуурын дараа цахиурын ган хавтангаар хийгдсэн.Цахиурын ган хуудасны чанар нь статорын соронзон орны эргэлтийн хэмжээнээс шууд хамаардаг.

2.2 Статорын ороомгийн материал

Статорын ороомог нь анх бүх зэс утсаар хийгдсэн байсан боловч утас хийх технологи сайжирснаар зэсээр бүрсэн хөнгөн цагаан судалтай утас гарч ирэв.Зэсээр бүрсэн хөнгөн цагаан утаснаас ялгаатай нь зэсээр бүрсэн хөнгөн цагаан судалтай утас нь тусгай хэвийг ашигладаг.Байшингийн утас үүсэх үед зэс бүрсэн хөнгөн цагаан давхарга нь зэс бүрсэнээс хамаагүй зузаан байдаг.Генераторын статор ороомог нь зэсээр бүрсэн хөнгөн цагаан утсыг ашигладаг бөгөөд энэ нь гүйцэтгэлийн хувьд бага зэрэг ялгаатай боловч ашиглалтын хугацаа нь бүх зэс статор ороомогтой харьцуулахад хамаагүй богино байдаг.

Таних арга: Зэс бүрсэн хөнгөн цагаан утас нь зөвхөн зэс бүрсэн хөнгөн цагаан утас, зэс бүрсэн хөнгөн цагаан утаснуудын статорт 5/6 давирхай, 48 үүр ашиглах боломжтой.Зэс утас нь 2/3 давирхай, 72 завсарт хүрч чадна.Моторын арын тагийг онгойлгож, статорын гол үүрний тоог тоол.

2.3 давирхай ба статорын ороомгийн эргэлт

Бүх зэс утсыг бас ашигладаг бөгөөд статорын ороомог нь 5/6 давирхай, 48 эргэлттэй байж болно.Ороомог нь 24 эргэлтээс бага тул зэс утасны хэрэглээ багасч, өртөг нь 10% -иар буурах боломжтой.2/3 давирхай, 72 эргэлттэй статор нь нимгэн зэс утасны диаметртэй, 30% илүү эргэлттэй, эргэлт тутамд илүү олон ороомогтой, тогтвортой гүйдлийн долгионы хэлбэр, халаахад хялбар биш юм.Таних арга нь дээр дурдсантай адил бөгөөд статорын гол үүрний тоог тоолно.

2.4 роторын холхивч

Роторын холхивч нь генераторын цорын ганц элэгдлийн хэсэг юм.Ротор ба статорын хоорондох зай маш бага, холхивчийг сайн ашигладаггүй.Элэгдсэний дараа ротор нь статорыг үрэх нь маш амархан бөгөөд үүнийг цооногийг үрэх гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь өндөр дулаан үүсгэж, генераторыг шатаах болно.

2.5 өдөөх горим

Генераторын өдөөх горимыг фазын нэгдэл өдөөх төрөл ба сойзгүй өөрөө өдөөх төрөлд хуваана.Сойзгүй өөрөө өдөөх нь тогтвортой өдөөлт, энгийн засвар үйлчилгээ зэрэг давуу талуудтай түгээмэл болсон боловч зарим үйлдвэрлэгчид зардлаа харгалзан 300 кВт-аас доош хүчин чадалтай генераторын нэгжид фазын нийлмэл өдөөх генераторыг тохируулсаар байна.Таних арга нь маш энгийн.Генераторын дулаан ялгаруулах гаралтын гар чийдэнгийн дагуу сойзтой нь фазын нэгдэл өдөөх төрөл юм.

Хуурамч дизель генераторыг тодорхойлох зарим арга замууд дээр мэдээжийн хэрэг, зөвхөн зарим арга замууд, бүрэн биш юм.Дизель генератор худалдаж авахад энэ нийтлэл танд хэрэгтэй болно гэж найдаж байна.