د جعلي ډیزل جنراتورونو پیژندلو څرنګوالی

لکه څنګه چې موږ ټول پوهیږو، د ډیزل جنراتور سیټ په عمده توګه په څلورو برخو ویشل شوی: ډیزل انجن، جنراتور، د کنټرول سیسټم او لوازم.تر هغه چې یو یې جعلي محصول وي، دا ممکن د ډیزل جنراتور سیټ ټول قیمت او عملیاتي فعالیت اغیزه وکړي.نو موږ باید توپیر زده کړو.نن ورځ، ډینګبو پاور تاسو ته د جعلي ډیزل جنراتور سیټونو پیژندلو لپاره درس درکوي.

1. ډیزل انجن

ډیزل انجن د ټول واحد د بریښنا تولید برخه ده، د ډیزل جنراتور سیټ لګښت 70٪ حساب کوي.دا هغه لینک دی چې ځینې خراب جوړونکي جعلي غواړي.

1.1 جعلي ډیزل انجن

اوس مهال، په بازار کې ډیری مشهور ډیزل انجنونه د تقلید جوړونکي لري.د مثال په توګه، Volvo، د تصدۍ لخوا تولید شوي ډیزلي انجن دقیقا د Volvo انجن سره ورته دی.دوی اصلي Volvo هوایی فلټر کاروي، او په ډیزل انجن کې د VOLVO برانډ نښه کوي.د مثال په توګه، Cummins، یو ډیزلي انجن چې د یوې تصدۍ لخوا تولید شوی، ادعا کوي چې هر پیچ د Cummins سره ورته دی، او حتی ماډل خورا ورته دی.اوس په بازار کې ډیر او ډیر جعلي محصولات شتون لري ، نو د ریښتیني او غلط ترمینځ توپیر کول ګران دي.

خراب جوړونکي دا جعلي ماشینونه په ورته شکل سره کاروي ترڅو د مشهور برانڈونو ښکارندوی وکړي، او جعلي نوم پلیټونه، اصلي شمیرې، د جعلي فابریکې موادو چاپولو او نورو وسایلو څخه کار اخلي ترڅو جعلي له اصلي سره ګډوډ کړي، ترڅو حتی مسلکيانو ته توپیر ستونزمن وي. .

هر لوی ډیزلي انجن جوړونکی په ټول هیواد کې د پلور وروسته خدماتو سټیشنونه لري.سره په تړون کې راغلي دي د جنراتور سیټ جوړونکی   دا چې پلورونکی تضمین کوي ​​​​چې د ډیزلي انجن یو نوی او مستند ډیزلي انجن دی چې د یو ځانګړي نبات اصلي نبات لخوا کارول کیږي، او ماډل یې له مینځه وړل ندي.که نه نو، دروغ به لس ته تاوان ورکړي.د یو ټاکلی نبات او یو ټاکلی ځای د پلور څخه وروسته د خدماتو سټیشن د ارزونې پایله باید غالب وي، او پیرودونکی باید د ارزونې مسلو سره اړیکه ونیسي، او لګښتونه باید د پیرودونکي په غاړه وي.د جوړونکي بشپړ نوم ولیکئ.تر هغه چې تاسو په تړون کې د دې مقالې په لیکلو ټینګار وکړئ او ووایاست چې تاسو باید ارزونه وکړئ، خراب تولیدونکي به هیڅکله دا جرئت ونه کړي چې دا خطر واخلي.ډیری یې به یو نوی نرخ رامینځته کړي او تاسو ته به د تیرو نرخونو څخه خورا لوړ نرخ درکړي.

1.2 د زړو ماشینونو بیا رغونه

ټول برانڈونه زاړه ماشینونه ترمیم کړي.په ورته ډول، دوی مسلکي نه دي، چې توپیر یې ستونزمن دی.مګر د ځینو استثناوو سره، هیڅ ډول پیژندنه شتون نلري.د بیلګې په توګه، ځینې جوړونکي د مشهور برانډ ډیزل جنراتورونو پخوانی انجن ترمیم له نورو هیوادونو څخه واردوي، ځکه چې دا هیواد هم د مشهور برانډ جوړونکي لري.دا خراب جوړونکي ادعا کوي چې اصلي وارد شوي مشهور برانډ ډیزل جنراتور سیټونه دي، او کولی شي د ګمرک سندونه هم چمتو کړي.

1.3 د ورته فابریکې نومونو سره د خلکو مغشوش کول

دا خراب تولیدونکي یو څه ډارونکي دي، د ډیک او ترمیم کولو جرئت نه کوي، او د ورته تولید کونکو ډیزلي انجنونو نومونو سره خلک مغشوشوي.

زوړ میتود لاهم د داسې جوړونکو سره معامله کولو لپاره کارول کیږي.د اصلي ډیزلي انجن بشپړ نوم په قرارداد کې لیکل شوی، او د پلور وروسته خدمت سټیشن پیژندنه کوي.که دا جعلي وي، د یوې رخصتۍ لپاره لس به جریمه شي.دا ډول جوړونکي ډارونکي دي.ډیری یې خپل کلمې بدلوي کله چې تاسو یې ووایاست.

1.4 کوچنی اسونه راښکونکی ګاډی

د KVA او kW ترمنځ اړیکه ګډوډ کړئ.KVA د kW په څیر چلند وکړئ، بریښنا مبالغه کړئ او پیرودونکو ته یې وپلورئ.په حقیقت کې، KVA ښکاره ځواک دی او kW اغیزمن ځواک دی.د دوی ترمنځ اړیکه 1kVA = 0.8kw ده.وارداتي واحدونه عموما په KVA کې څرګندیږي، پداسې حال کې چې کورني بریښنایی تجهیزات عموما په kW کې ښودل کیږي، نو کله چې د بریښنا محاسبه کیږي، KVA باید په kW بدل شي.

د ډیزلي انجن ځواک د جنراتور په څیر لوی ترتیب شوی ترڅو لګښت کم کړي.په حقیقت کې، صنعت په عمومي توګه دا بیانوي چې د ډیزلي انجن ځواک د جنراتور ځواک ≥ 10٪ دی، ځکه چې میخانیکي زیان شتون لري.تر دې هم بده، ځینو پیرودونکو ته د کیلو واټ په توګه د ډیزلي انجن هارس پاور راپور ورکړ، او یونټ یې د ډیزلي انجن سره د جنراتور بریښنا څخه کم ترتیب کړ، چې په پایله کې یې د یونټ ژوند کم شوی، بار بار ساتنه او لګښت ډیر شوی.

پیژندنه یوازې اړتیا لري چې د ډیزلي انجن اصلي او سټنډرډ ځواک په اړه پوښتنه وکړي.عموما، د جنراتور سیټ جوړونکي د دې دوو معلوماتو جعلي کولو جرئت نه کوي، ځکه چې د ډیزلي انجن جوړونکو د ډیزل انجن ډیټا خپره کړې.یوازې د ډیزلي انجن اصلي او سټینډ بای ځواک د جنراتور سیټ څخه 10٪ لوړ دی.

2. بدیل کوونکی

د بدیل دنده دا ده چې د ډیزلي انجن بریښنا بریښنا ته واړوي، کوم چې مستقیم د بریښنا د تولید کیفیت او ثبات سره تړاو لري.د ډیزل جنراتور سیټ جوړونکي ډیری پخپله تولید شوي جنراتورونه لري ، په بیله بیا ډیری مشهور تولید کونکي یوازې د جنراتورونو تولید کې تخصص لري.

د بدیلونو د ټیټ تولید ټیکنالوژۍ حد له امله، ډیزل جنراتور تولیدونکي عموما خپل بدیلونکي تولیدوي.د لګښت سيالۍ په پام کې نيولو سره، په نړۍ کې څو مشهور برانډ بديلونکي هم په چين کې فابريکې جوړې کړې ترڅو د بشپړ ځایي کولو احساس وکړي.

2.1 د سټیټر کور سیلیکون سټیل شیټ

د سټیټر کور د سټمپ کولو او ویلډینګ وروسته د سیلیکون فولادو شیټ څخه جوړ شوی.د سیلیکون فولادو شیټ کیفیت مستقیم د سټیټر مقناطیسي ساحې گردش اندازې پورې اړه لري.

د سټیټر کویل 2.2 مواد

د سټیټر کویل په اصل کې د ټولو مسو تار څخه جوړ شوی و، مګر د تار جوړولو ټیکنالوژۍ پرمختګ سره، د مسو پوښ شوي المونیم اصلي تار څرګند شو.د مسو پلیټ شوي المونیم تار څخه توپیر لري ، د مسو پوښ شوي المونیم اصلي تار یو ځانګړی مړی غوره کوي.کله چې د استوګنې تار جوړ شي، د مسو پوښل شوي المونیم طبقه د مسو پلیټ په پرتله خورا ژوره وي.د جنراتور سټیټر کویل د مسو پوښ شوي المونیم کور تار غوره کوي ، کوم چې په فعالیت کې لږ توپیر لري ، مګر د دې خدمت ژوند د ټولو مسو سټیټر کویل په پرتله خورا لنډ دی.

د پیژندنې میتود: د مسو پوښ شوي المونیم اصلي تار کولی شي یوازې د مسو پلیټ شوي المونیم تار او د مسو پلیټ شوي المونیم تار سټیټر کې 5 / 6 پیچ او 48 سلاټونه وکاروي.د مسو تار کولی شي 2 / 3 پیچ او 72 سلاټونه ترلاسه کړي.د موټرو شاته پوښ ​​خلاص کړئ او د سټیټر کور سلاټونو شمیره وشمېرئ.

د سټیټر کویل 2.3 پیچ او بدل

ټول د مسو تار هم کارول کیږي، او د سټیټر کویل هم په 5 / 6 پیچ او 48 بدل کې کیدی شي.ځکه چې کویل د 24 بدلو څخه کم دی، د مسو تار مصرف کم شوی، او لګښت د 10٪ لخوا کم کیدی شي.2 / 3 پچ، 72 ټرن سټیټر د مسو د تارونو پتلی قطر غوره کوي، 30٪ ډیر بدل، په هر وار کې ډیر کویلونه، ثابت اوسني څپې او د تودوخې لپاره اسانه ندي.د پیژندنې طریقه د پورته په څیر ورته ده، د سټیټر کور سلاټونو شمیر شمیرل کیږي.

2.4 روټر بیرنگ

د روټر بییرنګ په جنراتور کې یوازینۍ پوښاک برخه ده.د روټر او سټیټر تر مینځ پاکوالی خورا کوچنی دی ، او بییرنګ ښه نه کارول کیږي.د اغوستلو وروسته، دا د روټر لپاره خورا اسانه ده چې د سټیټر په وړاندې مسح کړي، چې معمولا د بور د مینځلو په نوم پیژندل کیږي، کوم چې لوړه تودوخه تولیدوي او جنراتور سوځوي.

2.5 د جوش حالت

د جنراتور د هڅونې حالت د مرحلې مرکب هڅونې ډول او د برش پرته د ځان هڅونې ډول ویشل شوی.د برش پرته ځان هڅونه د مستحکم جوش او ساده ساتنې ګټو سره اصلي جریان ګرځیدلی ، مګر ځینې جوړونکي لاهم د لګښت په پام کې نیولو لپاره د 300kW څخه ښکته جنراتور واحدونو کې د مرحلې مرکب هڅونې جنراتورونه تنظیموي.د پیژندلو طریقه خورا ساده ده.د جنراتور د تودوخې د ضایع کولو په ځای کې د فلش لائټ له مخې، د برش سره یو د مرحلې مرکب excitation ډول دی.

پورته د جعلي ډیزل جنراتورونو پیژندلو لپاره ځینې لارې دي، البته، پورته یوازې ځینې لارې دي، بشپړې ندي.امید دی چې مقاله ستاسو لپاره ګټوره وي کله چې تاسو ډیزل جنراتورونه اخلئ.