जनरेटर तेल पंप की विधानसभा और परीक्षण के तरीके

डीजल जनरेटर के एक महत्वपूर्ण भाग के रूप में, उपयोगकर्ता को तेल पंप के बारे में अधिक जानकारी होनी चाहिए।इस तरह जेनसेट का बेहतर इस्तेमाल किया जा सकता है और यूनिट की खराबी को कम किया जा सकता है।तो, डीजल इंजन के सामान और तेल पंप के संयोजन और परीक्षण के तरीके क्या हैं?

ए डीजल इंजन सहायक उपकरण और तेल पंप की असेंबली

1. पंप तेल पर उचित मात्रा में इंजन ऑयल लगाएं, पंप शाफ्ट पर ड्राइविंग गियर स्थापित करें और फिर संचालित गियर स्थापित करें।ड्राइविंग और चालित गियर स्थापित होने के बाद, वे पंप शाफ्ट को घुमाते समय लचीले ढंग से जाली और घुमाने में सक्षम होंगे।

2. पंप कवर स्थापित करते समय, इसकी निकासी को समायोजित करने के लिए ध्यान दें।यदि डीजल इंजन के सामान का पंप कवर जमीन पर है, तो उचित निकासी सुनिश्चित करने के लिए गैसकेट की मोटाई को समायोजित करना अधिक महत्वपूर्ण है।

3. ट्रांसमिशन गियर शाफ्ट पर होने के बाद, क्रॉस पिन को रिवेट किया जाएगा।

4. स्थापना के बाद, जांचें कि क्या सभी स्क्रू कड़े हैं और दबाव सीमित करने वाले वाल्व को स्थापित करें।

B. का प्रयोग जनक तेल खींचने का यंत्र

प्रायोगिक विधि है: तेल के इनलेट और आउटलेट के छिद्रों को तेल पैन में घुसाना।तेल भरने के बाद, अपने अंगूठे से तेल के आउटलेट के छेद को अवरुद्ध करें, और अपने अंगूठे से दबाव महसूस करने के लिए दूसरे हाथ से गियर को घुमाएं।अन्यथा, कारण का पता लगाएं और इसे फिर से सुधारें।

सी शरीर में स्थापित करें।

डीजल इंजन के सामान और तेल पंप को इंजन बॉडी में स्थापित करते समय निम्नलिखित तीन बिंदुओं पर ध्यान दें।

1. स्थापना से पहले, पंप में हवा को रोकने के लिए तेल पंप को तेल से भरें, ताकि तेल पंप बिना तेल के जल जाए।

2. तेल रिसाव को रोकने के लिए तेल पंप और इंजन बॉडी के बीच गैस्केट को गद्देदार किया जाएगा।जब गैसोलीन इंजन तेल पंप और वितरक के बीच एक संचरण संबंध होता है, तो अव्यवस्थित प्रज्वलन समय से बचने के लिए इसे सामान्य रूप से मेश किया जाना चाहिए।

3. दबाव परीक्षण और समायोजन का संचालन करें।

डीजल जनरेटर सेट के तेल पंप का निरीक्षण

(1) ड्राइविंग और चालित गियर और तेल पंप के बैकलैश की जाँच करें चालित गियर की सामान्य फिट निकासी (0.15 ~ 0.35) मिमी है, और सीमा मान 0.75 मिमी है।निरीक्षण के दौरान, पंप बॉडी पर पंप कवर बोल्ट को हटा दें, पंप कवर को हटा दें, और मोटाई गेज के साथ ड्राइविंग और संचालित गियर के बीच 120 डिग्री के तीन मेशिंग पॉइंट पर निकासी को मापें।यदि निकासी मूल्य ऊपर निर्दिष्ट निकासी मूल्य से अधिक है, तो ड्राइविंग और संचालित गियर को बदलें।यदि निकासी मूल्य ऊपर निर्दिष्ट निकासी मूल्य से अधिक है, तो ड्राइविंग और संचालित गियर को बदलें।यदि ड्राइविंग और चालित गियर की दाँत की सतह में गड़गड़ाहट होती है, तो गोंगमिंग डीजल जनरेटर सेट को तेल के पत्थर से पॉलिश किया जाना चाहिए।

(2) गियर एंड फेस और पंप कवर के बीच क्लीयरेंस की जाँच करें।निरीक्षण विधि गियर को पंप हाउसिंग में वापस स्थापित करना है, अंतिम चेहरे पर फ्यूज का एक भाग रखना, मूल गैसकेट और पंप कवर स्थापित करना और शिकंजा कसना, फिर पंप कवर को हटा देना, चपटा फ्यूज निकालना, और मापना फ्यूज की चपटी मोटाई, यानी गियर एंड फेस और पंप कवर के बीच की निकासी, जो 0.12 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए।यदि अंतराल निर्दिष्ट मान से अधिक है, तो इसे शिम को कम करके समायोजित किया जा सकता है।

(3) गियर की ऊपरी सतह और पंप हाउसिंग के बीच की निकासी की जाँच करें।माप और निरीक्षण के लिए गियर की ऊपरी सतह और पंप आवास के बीच एक मोटाई गेज डालें।सामान्य निकासी 0.075 मिमी है।यदि यह 0.1 मिमी से अधिक है, तो इसे एक नई एक्सेसरी से बदलें।

(4) दबाव सीमित करने वाले वाल्व डिवाइस की जाँच करें, मुख्य रूप से जाँच करें कि क्या इसका स्प्रिंग बहुत नरम है और क्या स्टील की गेंद को गोलाई से बाहर पहना जाता है।